[实用新型]一种大型电力设备的卸车装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及电力设备技术领域，更具体地说，特别涉及一种大型电力设备的卸车装置。

背景技术

在发电厂扩建工程中，为了满足大件卸车的需要，需要设计一套便于运输的、可拆卸的、能在不同场地组合安装以完成卸车任务的卸车、移动装置。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种便于运输的、可拆卸的、能在不同场地组合安装的大型电力设备的卸车装置。

为了达到上述目的，本实用新型采用的技术方案如下：

一种大型电力设备的卸车装置，包括四个立柱，横向安装于相邻的两个立柱之间的吊横梁，竖向安装于相邻的两个立柱之间的吊竖梁，安装于两个吊横梁之间的至少一个门架竖梁，以及安装于两个吊竖梁之间的多个门架横梁，每个门架横梁位于门架竖梁的上部。

进一步地，所述吊横梁、吊竖梁、门架竖梁和门架横梁均采用工字钢结构。

进一步地，所述立柱包括第一侧板、第二侧板、第一横板、第二横板和加强板，所述第一横板连接于第一侧板和第二侧板的上部，所述第二横板连接于第一侧板和第二侧板的下部，所述第一侧板、第二侧板、第一横板和第二横板围成一腔体，所述加强板设于腔体内，且该加强板的上端与第一横板连接，其下端与第二横板连接。

进一步地，所述吊横梁、吊竖梁均通过螺栓组件与立柱连接，所述门架竖梁通过螺栓组件与吊横梁连接，所述门架横梁通过螺栓组件与吊竖梁连接。

与现有技术相比，本实用新型的优点在于：本实用新型采用四支腿的整体刚架结构，每个支点均采用螺栓连接，便于运输的且可拆卸的，同时能在不同场地组合安装。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的大型电力设备的卸车装置的立体图。

图2是本实用新型的大型电力设备的卸车装置中吊横梁、吊竖梁、门架竖梁和门架横梁的截面图。

图3是本实用新型的大型电力设备的卸车装置中立柱的截面图。

附图标记说明：1、立柱，2、吊横梁，3、吊竖梁，4、门架竖梁，5、门架横梁，6、第一侧板，7、第二侧板，8、第一横板，9、第二横板，10、加强板。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述，以使本实用新型的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解，从而对本实用新型的保护范围做出更为清楚明确的界定。

为了达到本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案如下：

参阅图1所示，本实用新型提供的一种大型电力设备的卸车装置，包括四个立柱1，横向安装于相邻的两个立柱1之间的吊横梁2，竖向安装于相邻的两个立柱1之间的吊竖梁3，安装于两个吊横梁2之间的至少一个门架竖梁4，以及安装于两个吊竖梁3之间的多个门架横梁5，每个门架横梁5位于门架竖梁4的上部。

参阅图2所示，所述吊横梁2、吊竖梁3、门架竖梁4和门架横梁5均采用工字钢结构。

参阅图3所示，所述立柱1包括第一侧板6、第二侧板7、第一横板8、第二横板9和加强板10，所述第一横板8连接于第一侧板6和第二侧板7的上部，所述第二横板9连接于第一侧板6和第二侧板7的下部，所述第一侧板6、第二侧板7、第一横板8和第二横板9围成一腔体，所述加强板10设于腔体内，且该加强板10的上端与第一横板8连接，其下端与第二横板9连接。由于立柱1采用这种结构，极大的增加了其负载能力。

具体的，所述吊横梁2、吊竖梁3均通过螺栓组件与立柱1连接，所述门架竖梁4通过螺栓组件与吊横梁2连接，所述门架横梁5通过螺栓组件与吊竖梁3连接。也就是说，每个节点均采用螺栓组件的连接方式，便于拆卸和安装。

本实用新型的设计原理在于，采用四支腿的整体刚架结构，每个支点均采用螺栓连接(形成刚性连接)，整体的起重能力至少为400t，便于运输大型的电力设备，同时由于该装置可拆卸，便于装置的运输，同时也能在不同场地组合安装，以达到所需要的组装结构。

本实用新型的装置可以采用有限元法对结构进行静力分析，本实用新型可直接采用有限元分析软件来进行受力分析，进而使该装置得到最优的效果。

虽然结合附图描述了本实用新型的实施方式，但是专利所有者可以在所附权利要求的范围之内做出各种变形或修改，只要不超过本实用新型的权利要求所描述的保护范围，都应当在本实用新型的保护范围之内。