[实用新型]新型马达电子锁有效
| 申请号: | 201620068572.8 | 申请日: | 2016-01-25 |
| 公开(公告)号: | CN205297051U | 公开(公告)日: | 2016-06-08 |
| 发明(设计)人: | 陈超;涂文军;董诰;王江;王天慧;曲颂;徐婧;刘伟芬 | 申请(专利权)人: | 烟台三环信和汽车电装有限公司 |
| 主分类号: | E05B47/00 | 分类号: | E05B47/00 |
| 代理公司: | 烟台双联专利事务所(普通合伙) 37225 | 代理人: | 吕静 |
| 地址: | 264000 山*** | 国省代码: | 山东;37 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 新型 马达 电子锁 | ||
1.新型马达电子锁,包括用于安装锁体结构的锁壳,其特征在于,所述锁体结构包括:
用于提供动力源的动力输出组件、由所述动力输出组件输出控制的扭矩传递组件,以 及由所述扭矩传递组件控制连接的锁止控制组件;
其中,所述动力输出组件采用的是马达(12);
所述扭矩传递组件采用的是蜗轮蜗杆机构或齿轮传动机构;
所述锁止控制组件包括与所述蜗轮蜗杆机构或齿轮传动机构联动的止动爪(6)以及与 所述止动爪(6)啮合配合以实现锁具启闭的卡板(9)。
2.如权利要求1所述新型马达电子锁,其特征在于,所述蜗轮蜗杆机构包括由所述马达 (12)输出连接的蜗杆(13),所述蜗杆(13)啮合传动有蜗轮(4),所述蜗轮(4)上设有用于驱 动所述止动爪(6)转动以使之与所述卡板(9)脱离啮合解锁的联动凸轮(4-1),所述蜗轮(4) 的转动受控于所述蜗杆(13)驱动,所述蜗轮(4)的回位通过与之相连接的回位扭簧(18)控 制。
3.如权利要求2所述新型马达电子锁,其特征在于,所述止动爪(6)和所述卡板(9)分别 通过止动爪转轴(8-2)、和卡板转轴(8-1)相邻的活动安装于锁壳内,所述止动爪(6)一端具 有与所述蜗轮(4)上的联动凸轮(4-1)配合的联动轴(7),另一端具有与所述卡板(9)配合的 第一啮合点(6-1);所述卡板(9)一端具有与所述止动爪(6)配合的第二啮合点(9-1),另一 端具有锁舌(9-2);所述止动爪(6)和所述卡板(9)之间设有当二者受力转动后、使之复位的 拉簧(10)。
4.如权利要求3所述新型马达电子锁,其特征在于,所述锁体结构还包括应急开启件, 所述应急开启件包括外部可控的应急拉杆(2),所述应急拉杆(2)通过拉杆转轴(3)活动安 装于所述锁壳内,所述应急拉杆(2)的端部与所述止动爪(6)的一端联动。
5.如权利要求4所述新型马达电子锁,其特征在于,所述锁壳一侧设有拉杆槽,所述拉 杆槽的距离应满足手动拉启所述应急拉杆(2)时,能够使所述应急拉杆(2)另一侧的联动端 拉动所述止动爪(6)转动预定的角度,以实现应急开锁。
6.如权利要求4所述新型马达电子锁,其特征在于,所述卡板(9)与所述止动爪(6)啮合 的第二啮合点(9-1)处压设有弹性垫(19)。
7.如权利要求1所述新型马达电子锁,其特征在于,所述锁壳是由相互扣合紧固在一起 的壳(1)和盖(16)组合而成。
8.如权利要求4所述新型马达电子锁,其特征在于,所述卡板(9)的下部安装有同时与 外部控制系统以及马达(12)电控连接的微动开关(11),所述卡板(9)与所述止动爪(6)的啮 合部位脱离后,所述卡板(9)的下部具有能够触压所述微动开关(11)的触压端(9-3)。
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