[实用新型]一种基于PLC控制的立体自动停车库控制系统有效
申请号: | 201620065445.2 | 申请日: | 2016-01-21 |
公开(公告)号: | CN205301961U | 公开(公告)日: | 2016-06-08 |
发明(设计)人: | 张万军 | 申请(专利权)人: | 张万军 |
主分类号: | G05B19/05 | 分类号: | G05B19/05 |
代理公司: | 暂无信息 | 代理人: | 暂无信息 |
地址: | 730000 甘肃省兰*** | 国省代码: | 甘肃;62 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 基于 plc 控制 立体 自动 车库 控制系统 | ||
技术领域
本实用新型涉及PLC控制技术、电液伺服控制技术、计算机智能化的管理技术,具体涉 及钢结构安装式空间智能化立体式停车库的PLC控制系统,更具体的说,涉及一种基于PLC 控制的立体自动停车库控制系统。
背景技术
自本世纪末,随着世界各国各大城市汽车的拥有量急剧增加,世界上许多国家都研究和 建造城市停车场。
传统的停车场,都是地面停车,但这种停车方式效率低下、使用停车容积有限。
因此,采用PLC控制的立体自动停车库控制系统进行立体自动停车的智能化控制,传统 的停车场控制系统存在以下缺点:
(一)、传统的停车场控制系统没有采用工业PC机、PLC系统进行控制,其控制方式效果 不佳、不易于实现智能化立体停车的控制;
(二)、传统的停车场控制系统没有采用组合式结构,其组成结构不包括收款设备、工业 PC机、外设装置、PLC系统、立体车库、升降控制系统、执行装置,其组合结构比较复杂;
(三)、传统的停车场控制系统没有采用IC卡读卡器、自动收款机,需要人工刷卡、开票 缴费,不能实现汽车驶入PLC控制的立体车库自动刷卡缴费,其费时费力、效率低下;
(四)、传统的停车场控制系统没有采用升降装置、车载平台,不能实现汽车的在立体空 间自动停放用,不能节省了人力,生产效率较低,更不能够产生很好的经济效益和社会效益。
发明内容
本实用新型是为了克服上述不足,给出了一种基于PLC控制的立体自动停车库控制系统。
本发明的技术方案如下:
一种基于PLC控制的立体自动停车库控制系统,包括收款设备、工业PC机、外设装置、 PLC系统、立体车库、升降控制系统、执行装置;所述的PLC系统包括PLC控制器、以太 网模块、通讯模块,所述的PLC控制器采用S7-300的PLC控制器,所述的以太网模块包括 以太网和以太网的组网模块,所述的通讯模块采用RS482;所述的PLC系统,上端通过以太 网与工业PC机相连,用于完成工业PC机的控制;左端与收款设备相连,右端与外设装置相 连,所述的外设装置包括打印机、显示器、存储器,所述的显示器采用LCD显示器,所述的 存储器包括CF卡存储器、SDRAM存储器,用于完成一种基于PLC控制的立体自动停车库 控制系统的停车及自动收款控制信息的打印、显示及存储;下端分别与立体车库、升降控制 系统、执行装置相连,实现立体自动停车库控制系统的智能化、自动化控制。
所述的收款设备包括IC卡读卡器、自动收款机。
进一步地,所述的IC卡读卡器包括IC卡、IC卡机、电源线、数据接口线,用于IC卡 读卡。
进一步地,所述的自动收款机包括银行卡、银行卡机、收款机,用于完成立体停车库的 自动刷卡收费。
进一步地,所述的立体车库采用工字钢、角钢、槽钢、短板钢通过螺钉、螺母、螺栓连 接及局部铆焊而成,立体车库底部采用高强度的耐磨材料制成,立体车库的外部采用彩钢材 料制成。
进一步地,单个立体车库为12层,每层停放10辆汽车。
所述的升降控制系统包括升降装置、车载平台。
进一步地,所述的升降装置,用于完成停放在车载平台上的汽车升降控制。
详细地,所述的升降装置包括以下几个部分:
(1)、钢索;
(2)、固定滑轮;
(3)、支撑架;
(4)、起吊电机;
(5)、变速器。
所述的车载平台,用于完成汽车的车载停放。
详细地,所述的车载平台包括以下几个部分:
(1)、车载拖板;
(2)、车轮固定器;
(3)、车轮自锁装置;
(4)、立柱;
(5)、拖板轮。
所述的执行装置包括电机、电磁阀、光电开关。
进一步地,所述的电机为电液伺服电机,用于控制停放在车载平台上的汽车升降运动。
进一步地,所述的电磁阀为三位四通的电磁换向阀,用于电磁吸引力控制车载平台的左、 右运动。
本实用新型发明与现有技术相比,具有以下优点及突出性效果:
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