[实用新型]一种用于快速补胎工具的胶水罐体连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车维修工具领域，尤其涉及一种用于快速补胎 工具的胶水罐体连接结构。

背景技术

汽车行驶过程中，当出现轮胎扎孔破损时，通常会采用备胎更换 受损的轮胎。但是更换备胎时间长，作业强度高，且如果在高速公路 或者道路狭窄拥挤处更换，同时存在着一定的安全风险。因此，快速 补胎工具应运而生，且快速普及。在欧洲已经有超过30％的车辆，直 接采用快速补胎工具代替备胎。

快速补胎工具通常包含一个打气泵和一罐补胎胶。打气泵用来充 气和充胶水，补胎胶用于修补轮胎。目前常用的快速补胎工具设计成 一体式和分体式两种。一体式快速补胎工具就是将打气泵和补胎胶罐 集成在一起，平时使用时是一个总成零件。分体式快速补胎工具是指 打气泵和补胎胶罐是两个单独的零件，平时使用时可以根据需要单独 使用，或者一起使用。这样，对于一体式和分体式的快速补胎工具， 胶罐与打气泵需要设计成不同的连接方式，导致成本较高。

实用新型内容

一、要解决的技术问题

本实用新型的目的是针对现有技术所存在的上述问题，特提供一 种用于快速补胎工具的胶水罐体连接结构，结构简单，固定方便，既 以使用在一体式补胎工具上，又能使用在分体式补胎工具上。

二、技术方案

为解决上述技术问题，本实用新型提供一种用于快速补胎工具的 胶水罐体连接结构，包括：密封配合连接的盖体和罐体；所述盖体设 置有第一连接部和第二连接部，用于分别连接分体式打气泵和一体式 打气泵；所述第一连接部形成为具有一定厚度的平板，该平板与所述 分体式打气泵上的卡槽相配，且该平板的中间部位设置有起指向作用 的尖角端；所述第二连接部的外缘设置有多个凸台，多个所述凸台与 所述一体式打气泵上的多个凹槽相配。

其中，在上述的用于快速补胎工具的胶水罐体连接结构中，所述 凸台的一侧设置有斜边，用于旋转时紧紧卡于所述凹槽内。

其中，在上述的用于快速补胎工具的胶水罐体连接结构中，所述 盖体设置有具进气口和出胶口。

其中，在上述的用于快速补胎工具的胶水罐体连接结构中，所述 进气口为螺纹接口，可与打气泵连接。

其中，在上述的用于快速补胎工具的胶水罐体连接结构中，所述 尖角端一体式连接在所述平板上。

三、本实用新型的有益效果

与现有技术相比，本实用新型的一种用于快速补胎工具的胶水罐 体连接结构，结构简单，便于开模，成本经济，既可以与分体式打气 泵固定连接，又可以与一体式打气泵固定连接，进而实现一体式和分 体式快速补胎工具的共用。

附图说明

图1为本实用新型实施例的用于快速补胎工具的胶水罐体连接 结构的结构示意图；

图2为图1中盖体的结构示意图；

图3为本实用新型实施例的用于快速补胎工具的胶水罐体连接 结构与分体式打气泵的配合示意图；

图4为本实用新型实施例的用于快速补胎工具的胶水罐体连接 结构与一体式打气泵的配合示意图；

其中：1为盖体；2为罐体；3为第一连接部；4为第二连接部； 5为尖角端；6为凸台；7为进气口；8为出胶口；

100为分体式打气泵，101为卡槽；200为一体式打气泵，201为 凹槽。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，对本实用新型的具体实施方式作进一步 详细描述。以下实施例用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用 新型的范围。

本实施例的用于快速补胎工具的胶水罐体连接结构的结构如图1 至图4所示包括：密封配合连接的盖体1和罐体2。罐体2为贮存胶 水的容器，盖体1既可以起到胶水密封作用，又可以实现罐体2与分 体式或一体式打气泵的连接。

盖体1设置有第一连接部3和第二连接部4，第一连接部3和第 二连接部4用于分别连接分体式打气泵100和一体式打气泵200。

第一连接部3形成为具有一定厚度的平板，该平板与分体式打气 泵100上的卡槽101相配，以实现与分体式打气泵100的连接。