[实用新型]一种内燃机车用变流器装置有效
| 申请号： | 201620064049.8 | 申请日： | 2016-01-22 |
| 公开（公告）号： | CN205377672U | 公开（公告）日： | 2016-07-06 |
| 发明（设计）人： | 高峻;周会;颜朝;忻力;张义;何良;陈侃;李玉鹏 | 申请（专利权）人： | 株洲南车时代电气股份有限公司 |
| 主分类号： | H02M5/00 | 分类号： | H02M5/00;H02P27/06;H05K7/20 |
| 代理公司： | 湖南兆弘专利事务所 43008 | 代理人： | 周长清;廖元宝 |
| 地址： | 412001 湖*** | 国省代码： | 湖南;43 |
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| 摘要： | |||
| 搜索关键词： | 一种 内燃机车 变流器 装置 | ||
1.一种内燃机车用变流器装置，包括柜体（1），其特征在于，所述柜体的至少一侧安装有多个柜门，所述柜体（1）内设置有多组并联设置的供电主电路（2），每组供电主电路（2）包括相互串联的三相整流器（23）以及一个以上的三相逆变器（24）；所述供电主电路（2）与柜门一一对应，所述供电主电路（2）安装于对应柜门对应的柜体（1）区域内。
2.根据权利要求1所述的内燃机车用变流器装置，其特征在于，所述柜体（1）的至少一侧安装有两个柜门，同一侧的两个柜门呈对开状设置；所述供电主电路（2）的组数为两组，所述柜体（1）的其中一侧的两个柜门对应柜体（1）内的两组供电主电路（2）。
3.根据权利要求2所述的内燃机车用变流器装置，其特征在于，每组供电主电路（2）包括三个相互串联的三相逆变器（24），每个三相逆变器（24）中并联有直流斩波组件（28）以及直流电容（22）。
4.根据权利要求3所述的内燃机车用变流器装置，其特征在于，安装各组供电主电路（2）的柜体（1）区域内从上至下分为四层，分别为第一层、第二层、第三层和第四层，所述直流电容（22）并排安装于第二层，所述三相逆变器（24）和三相整流器（23）并排安装于第三层，所述第一层设置有与所述直流电容（22）并联的高压警示灯（27）、控制单元（21）以及用于对各供电主电路（2）进行通断的接触器（6）。
5.根据权利要求4所述的内燃机车用变流器装置，其特征在于，所述柜体（1）内与供电主电路（2）相对的一侧安装有用于检测供电主电路（2）电流的电流检测件（25）、用于检测供电主电路（2）电压的电压检测件（26）和用于连接供电主电路（2）中各部件的低感母排（5）。
6.根据权利要求5所述的内燃机车用变流器装置，其特征在于，所述柜体（1）上与柜门相邻的两侧均开设有检修盖板（15），所述检修盖板（15）对应于所述柜体（1）内的直流电容（22）。
7.根据权利要求1至6中任意一项所述的内燃机车用变流器装置，其特征在于，所述柜体（1）的一侧设置有进水管（16）和出水管（17）。
8.根据权利要求1至6中任意一项所述的内燃机车用变流器装置，其特征在于，所述三相整流器（23）为三相二极管整流器，所述三相逆变器（24）为VVVF逆变器。
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