[实用新型]一种机载航空电子设备维修验证平台有效
| 申请号: | 201620063601.1 | 申请日: | 2016-01-22 |
| 公开(公告)号: | CN205311925U | 公开(公告)日: | 2016-06-15 |
| 发明(设计)人: | 陈珣 | 申请(专利权)人: | 中国人民解放军空军航空维修技术学院 |
| 主分类号: | B64F5/00 | 分类号: | B64F5/00 |
| 代理公司: | 长沙星耀专利事务所 43205 | 代理人: | 许伯严 |
| 地址: | 410124 湖南省长*** | 国省代码: | 湖南;43 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 机载 航空 电子设备 维修 验证 平台 | ||
技术领域
本实用新型涉及机载航空电子设备维修技术领域,具体为一种机载航空 电子设备维修验证平台。
背景技术
众所周知,飞机所搭载的航空电子设备众多,且航空电子设备安装紧凑、 管线复杂,设备、管线安装布局的合理性、维修通道设置的科学性对航空电 子设备故障后的维修拆装及维修拆装的效率影响巨大,因此借助维修验证平 台开展飞机机载航空电子设备维修拆装及维修拆装的效率验证是支撑飞机维 修性设计的重要手段和方法。目前,在维修机载航空电子设备,有时候需要 将设备吊起来维修,现有的设备操作起来很是麻烦,且不能稳定设备,影响 维修效率,同时还存有安全隐患,对于维修工的安全不能得以保障,还有通 过检测器检测之后,数据都是通过检测器显示,显示的不完全,只能显示部 分问题,为此,我们提出一种机载航空电子设备维修验证平台。
实用新型内容
本实用新型的目的在于提供一种机载航空电子设备维修验证平台,以解 决上述背景技术中提出的问题。
为实现上述目的,本实用新型提供如下技术方案:一种机载航空电子设 备维修验证平台,包括底座板,所述底座板的上端左侧安装有推车,所述底 座板的上端固定安装有固定架,所述固定架的两侧上端均安装有支撑块,所 述支撑块的上端安装有支架,所述支架的外侧安装有第二电机,所述第二电 机通过转轴贯穿支架的左侧插接于支架右侧的内腔,所述转轴的外侧套接有 封板,所述封板位于两个支撑块之间的上侧,所述固定架的外侧安装有控制 器和显示器,所述固定架的内壁上端安装有设备检测机构,所述固定架的下 部内腔中均安装有电动液压柱,所述电动液压柱的上端均固定连接有活动板, 所述活动板的中间通过横梁连接,所述横梁的两端分别贯穿连接于活动板的 内腔,且所述横梁的两端均设有弹性块,所述活动板的内腔等距设有与弹性 块匹配的凸起,所述底座板的上端设有凹槽,所述底座板的下端安装有第一 电机,所述第一电机通过连接杆贯穿底座板连接有推板,所述推板与凹槽的 大小相同,所述推板与凹槽均位于固定架的中部下侧,所述电动液压柱、第 一电机、设备检测机构、控制器、显示器和第二电机电性连接。
优选的,所述底座板的右侧上端安装有限位槽,限位槽的内腔活动安装 有梯子。
优选的,所述封板的中间通过钢丝绳连接有挂钩。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:该机载航空电子设备维修 验证平台在现有的技术上加以升级,通过电动液压柱推动活动板,活动板带 动横梁,可以有效的稳定电子设备,操作灵活性更高,避免了安全隐患,使 维修工也没有心里压力,工作起来更加放心,同时通过显示器显示的信息更 加完全,可以更有针对性的对其进行维修,提高了工作效率,相对普通的维 修检测台,本装置优势明显,值得以后推广。
附图说明
图1为本实用新型结构示意图;
图2为本实用新型部分侧面结构示意图;
图3为本实用新型部分俯视结构示意图。
图中:1固定架、2活动板、3电动液压柱、4凹槽、5第一电机、6推车、 7支撑块、8支架、9封板、10转轴、11横梁、12设备检测机构、13控制器、 14显示器、15梯子、16底座板、17推板、18凸起、19弹性块、20第二电机。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术 方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部 分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通 技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本 实用新型保护的范围。
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