[实用新型]一种汽车方向盘

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种方向盘，特别涉及一种汽车方向盘。

背景技术

汽车、轮船和飞机等的操纵行驶方向的轮状装置。其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴，最初的汽车是用舵来控制驾驶的。把汽车行驶中产生的剧烈振动传递给驾驶者，增加其控制方向的难度。当发动机被改为安装在车头部位之后，由于重量的增加，驾驶员根本没有办法再用车舵来驾驶汽车了。方向盘这种新设计便应运而生，它在驾驶员与车轮之间引入的齿轮系统操作灵活，很好地隔绝了来自道路的剧烈振动。不仅如此，好的方向盘系统还能为驾驶者带来一种与道路亲密无间的感受，方向盘一般是通过花键与转向轴相连，其功能是将驾驶员作用到转向盘边缘上的力转变为转矩后传递给转向轴。使用直径大些的转向盘转向时，驾驶员作用到转向盘上的手力可小些。转向传动轴在转向器与转向轴之间作为连接件有利于转向器通用化，补偿制造与安装时产生的误差，使转向器、转向盘在整车上的安装更合理，如果把方向盘看成钟表盘面，正确的手势左手握在九和十时之间，右手握在三、四时之间，在发生碰撞时，这样的姿势更有利于支撑身体，如果只用四指握住方向盘，大拇指挑起贴在方向盘上，当车轮撞到石头或高台阶时，前轮有时会突然转向一侧，带动方向盘快速旋转，就有可能将拇指打折，很多新手因为车感差，为了看到车头，就尽量将座位调整得靠前一些，几乎是抱着方向盘开车；还有一些老司机，跑长途时喜欢将座椅靠背向后倾斜，采用半躺的姿势开车，这都是不安全的做法，正确的做法是，先将座椅靠背的后倾角调整到110度左右，有科学实验表明，这个角度最符合人体工程学，身体不易疲劳；再将身体靠紧座椅的靠背，将座椅坐满、坐实；然后将腕关节搭在方向盘的顶端，调整座椅前后距离，使肘关节仍能保持弯曲，行驶中，除操作需要外，不要长时间单手操作，也别将手长时间搁在排挡上或窗框上，转动方向盘时，不可用力过猛，急打急回，车辆停住后不要转动方向盘。在颠簸路段上行驶时，双手要握稳方向盘，以防方向盘失控而导致事故发生，转弯时方向盘打不好最容易出事故，所以在车辆转弯时最好把车速降下来，进入弯道时要根据弯道的弧度慢慢的转动方向，看车头即将转正时则开始回方向，待完全转过来之后再将方向回正接着加油前进。转弯时切记不要记方向的转数，如果光记转数不看车头会很容易出事的。

天气炎热时或者驾驶时间长，驾驶员握着方向盘的手心容易出汗，导致驾驶员的手和方向盘之间的摩擦力降低，急打方向盘时，可能由于手滑，转不到位，导致事故的发生，而且由于炎热的天气，手掌长时间握着方向盘，手掌的温度变高，给驾驶员产生不舒适感，影响驾驶员的心情，增加了事故发生的概率，在天气寒冷的时候，握着方向盘的手随着驾驶时间的增长，手掌变的僵硬，转动方向盘不灵活，也是导致事故发生的隐患之一。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有技术的缺陷，提供一种汽车方向盘。

为了解决上述技术问题，本实用新型提供了如下的技术方案：

本实用新型一种汽车方向盘，包括汽车方向盘本体、电动机、发热丝、转子、控制器、温度感应器和湿度感应器，所述汽车方向盘本体的表面内壁设有若干所述温度感应器，所述温度感应器的一侧设有所述湿度感应器，所述汽车方向盘本体内置所述控制器，所述控制器的一侧设有蓄电池，所述汽车方向盘本体内置风筒，所述风筒内设有所述电动机，所述电动机的一侧设有所述转子，所述转子的一侧设有风叶，所述风筒和风嘴连接，靠近所述风嘴端部的位置设有发热支架，所述发热支架和所述发热丝连接，所述汽车方向盘本体的表面设有小孔。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述汽车方向盘本体的一侧设有USB接口。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述温度感应器和所述湿度感应器与所述控制器电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述电动机和所述蓄电池与所述控制器电性连接。

作为本实用新型的一种优选技术方案，所述发热丝的材质为碳纤维。

本实用新型所达到的有益效果是：通过设有湿度感应器，检测到手心有汗时，对手掌进行烘干，通过温度感应器，检测到手掌温度过低或过高时，控制器控制电动机的启动，通过小孔吹出热风或冷风，手掌放在上面可以进行暖手，或者对手掌进行降温。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型一种汽车方向盘的结构示意图之一；