[实用新型]一种自动控制流量的卸油装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压流量调节领域，具体涉及到一种自动控制流量的卸油装置。

背景技术

在千斤顶、液压修理架、ATV等等液压设备中，由于其承载的物品的质量较大，在进行卸载时，需要调整卸油的流量，即使重物缓慢下降，防止重物突然下落，损坏设备，现有的液压设备中，都是采用手动调节的方式，在卸油装置上设置有调节开关，通过手动调整调节开关来调整流量的大小，以此来实现调整重物下降的速度，但是手动调节的方式较为繁琐，增加了一定的人力成本，同时人工调节较为粗糙，调整时可能出现重物卡顿式下降的情况，影响使用，也存在一定的危险。

实用新型内容

本实用新型提供一种自动控制流量的卸油装置，能够根据压力来自动调节流量的大小，压力越大，流量越小，下降越缓慢，为了解决上述技术方案，本实用新型采用如下技术方案：

一种自动控制流量的卸油装置，包括缸体，所述缸体内设置有油压腔、卸油管路、释放阀、钢球和回油管路，所述油压腔下方连接有卸油管路，所述卸油管路下方连接有空腔一，所述空腔一内设置有钢球，所述钢球设置在空腔一出口处，所述空腔一出口处连接有空腔二，所述空腔二内设置有释放阀，所述释放阀与钢球相配合，所述空腔二上连接有回油管路，所述回油管路与储油筒相连接；所述油压腔与卸油管路之间设置有自控卸油阀，所述自控卸油阀设置在卸油腔内，所述自控卸油阀包括活块和连接在活块下方的弹性元件。

本实用新型提供一种自动控制流量的卸油装置，优选地，所述活块内设置有向下开口的空腔，所述弹性元件一端固定在空腔内，所述活块末端设置有横向的通孔，所述通孔与卸油管路连通。

本实用新型提供一种自动控制流量的卸油装置，优选地，所述卸油腔呈T字形，所述活块的宽度大于T字形的卸油腔中的竖向腔体的宽度，所述活块设置在T字形卸油腔的横向腔体内，所述活块与卸油腔的两侧壁存在一定的间隙。

本实用新型提供一种自动控制流量的卸油装置，优选地，所述钢球背离空腔一开口处设置有弹簧，所述弹簧末端设置有固定柱。

本实用新型提供一种自动控制流量的卸油装置，优选地，所述释放阀两侧设置有密封圈。

本实用新型的优点和有益效果在于：

本实用新型提供的自动控制流量的卸油装置，改变了以往液压装置卸压时，需要手动调节阀门，来控制流量的大小，从而控制卸载的速度的现状，开创式的采用自动控制流量的方式进行卸压，不仅节省了人力，同时也更为精准和安全，符合现今生产的需求。

本实用新型提供的自动控制流量的卸油装置，在油压腔与卸油管路之间增设自控卸油阀，包括活块和弹性元件，当油压腔压力大，即承重重物较重时，油压压住活块，带动弹性元件往下方运动，使得油的通道变小，从而使得下降速度变慢，反之，则变快，以此来实现自动控制功能。

本实用新型提供的自动控制流量的卸油装置，在活块底部还设置有通孔，当活块承重的油压达到极限，使得活块挡住卸油腔中竖向的通道时，不会因为没有流量而出现下降停止的情况，油压腔内的油会通过通孔进入卸油管路内，实现最缓慢的下降。

附图说明

下面结合附图对本实用新型的优选实施方式进行详细或者优选地描述，其中，

图1为本实用新型的剖面示意图；

图2为本实用新型的自控卸油阀的放大示意图。

具体实施方式

参考附图1-2，本实用新型提供一种自动控制流量的卸油装置，包括缸体1，所述缸体1内设置有油压腔7、卸油管路13、释放阀2、钢球3和回油管路6，所述油压腔7下方连接有卸油管路13，所述卸油管路13下方连接有空腔一，所述空腔一内设置有钢球3，所述钢球3设置在空腔一出口处，所述空腔一出口处连接有空腔二，所述空腔二内设置有释放阀2，所述释放阀2与钢球3相配合，所述空腔二上连接有回油管路6，所述回油管路6与储油筒相连接，其中

所述油压腔7与卸油管路13之间设置有自控卸油阀8，所述自控卸油阀8设置在卸油腔9内，所述自控卸油阀8包括活块10和连接在活块10下方的弹性元件12，在正常使用过程中，可以采用弹簧作为弹性元件12使用。

其中，所述活块10内设置有向下开口的空腔，所述弹性元件12一端固定在空腔内，所述活块10末端设置有横向的通孔11，所述通孔11与卸油管路13连通。

进一步的，所述卸油腔9呈T字形，所述活块10的宽度大于T字形的卸油腔9中的竖向腔体的宽度，所述活块10设置在T字形卸油腔9的横向腔体内，所述活块10与卸油腔9的两侧壁存在一定的间隙。