[实用新型]一种简易汽车轮胎防滑器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车用具技术领域，具体涉及一种简易汽车轮胎防滑器。

背景技术

汽车越来越多的成为人们的代步工具，而汽车停放到斜坡时容易出现滑坡 的现象，对周围的事物和车本身造成重大的损害。人们通常随意找一些物件，如： 石料、砖块等放置于车轮下，以起到使汽车止动的效果。但是，这些物件没有 抓地能力，不能提供足够的摩擦力，止动效果差，而且由于受力不均匀，汽车 轮胎也容易受损。

发明内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构设计合理、 结构简单、抓地能力强、受力均匀、制作成本低、止动效果好的简易汽车轮胎 防滑器。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种简易汽车轮胎防 滑器，包括防滑座，所述防滑座下端面可拆卸设置有一块防滑板，所述防滑板 的厚度为15mm，所述防滑座前端面设置有弧形的承压面，所述承压面上粘贴有 一层防滑垫，所述防滑垫的厚度为5mm，所述防滑座上设置一个通孔，所述通孔 内穿设有车轮链，所述车轮链一端焊接有防盗锁；所述防滑座上端面一体设置 有一块定位凸块，所述定位凸块前端焊接有一块车轮限位板，所述车轮限位板 位于所述承压面上方。

通过采用上述技术方案，防滑板可拆卸设置，装拆容易，更换简单，且抓 地能力强，能提供足够的摩擦力；承压面和车轮限位板结构设置合理，受力均 匀、制作成本低、车轮不易损坏，限位效果好；防滑座通过车轮链穿过现有的 车轮后与防盗锁锁紧，不仅起到防盗效果，而且能够使得防滑座与车轮连接紧 密，止动效果好，结构简单，实用性强。

本实用新型进一步设置为：所述防滑板与防滑座下端面通过螺钉连接固定， 所述防滑板下端面一体设置有多个防滑凸点。通过本设置，防滑板结构设置更 加合理，防滑效果更好，连接方便，固定可靠。

本实用新型还进一步设置为：所述车轮限位板的厚度为8mm，且车轮限位板 的前端面上设置有多条防滑刻痕。通过本设置，车轮限位板结构设置合理，工 作可靠。

本实用新型还进一步设置为：所述防滑座上一体设置有若干根加强筋。通 过本设置，防滑座更加坚固，使用寿命长。

本实用新型还进一步设置为：所述车轮链为铁链，车轮链背离防盗锁焊接 端能够与防盗锁锁住或分离。通过本设置，使用方便。

本实用新型的优点是：与现有技术相比，本实用新型结构设置更加合理， 防滑板可拆卸设置，装拆容易，更换简单，且抓地能力强，能提供足够的摩擦 力；承压面和车轮限位板结构设置合理，受力均匀、制作成本低、车轮不易损 坏，限位效果好；防滑座通过车轮链穿过现有的车轮后与防盗锁锁紧，不仅起 到防盗效果，而且能够使得防滑座与车轮连接紧密，止动效果好，结构简单， 实用性强。

下面结合说明书附图和具体实施例对本实用新型作进一步说明。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例与现有的车轮连接的示意图。

具体实施方式

参见图1和图2，本实用新型公开的一种简易汽车轮胎防滑器，包括防滑座 1，所述防滑座1下端面可拆卸设置有一块防滑板2，所述防滑板2的厚度为15mm， 所述防滑座1前端面设置有弧形的承压面10，所述承压面10上粘贴有一层防滑 垫3，所述防滑垫3的厚度为5mm，所述防滑座1上设置一个通孔11，所述通孔 11内穿设有车轮链4，所述车轮链4一端焊接有防盗锁5；所述防滑座1上端面 一体设置有一块定位凸块12，所述定位凸块12前端焊接有一块车轮限位板6， 所述车轮限位板6位于所述承压面10上方。

作为优选的，所述防滑座1类似梯形结构，所述车轮限位板6下端面与承 压面10上端连接。

为使本实用新型结构简单，作为优选的，本实施例所述防滑板2与防滑座1 下端面通过螺钉连接固定，所述防滑板2下端面一体设置有多个防滑凸点。

所述车轮限位板6的厚度为8mm，且车轮限位板6的前端面上设置有多条防 滑刻痕。

所述防滑座1上一体设置有若干根加强筋13。所述车轮链4为铁链，车轮 链4背离防盗锁焊接端能够与防盗锁5锁住或分离。