[实用新型]一种用于水产装车的伸缩棚架

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种用于水产装车的伸缩棚架。

背景技术

水产的装车一般是从冷藏室运输到货车的后备箱的一个过程，现有的装车通道是在普通的道路上进行的人工搬运水产来完成装车，夏天搬运水产会融化，雨天搬运水产会淋湿，还有随时可能出现的水产掉落的现象，因此，有必要作进一步改进。

实用新型内容

本实用新型旨在解决上述所提及的技术问题，提供一种用于水产装车的伸缩棚架。

本实用新型是通过以下的技术方案实现的：一种用于水产装车的伸缩棚架，包括设置在装车口的固定框体和固定框体背向装车口依次排列设置的若干个伸缩框体，固定框体和伸缩框体之间、相邻的伸缩框体之间均设置有不同高度的第一连接座和第二连接座，固定框体和伸缩框体之间还设置有连接杆和弹簧，连接杆的两端与第一连接座和第二连接座相铰接，连接杆的两端设置有用于抵住固定框体和伸缩框体的卡位部，连接杆有上下平行的若干个，弹簧的两端分别连接上方的连接杆的一端和下方的连接杆的另一端。

优选的，弹簧的两端设置有缠绕在上方的连接杆的一端和下方的连接杆的另一端的拉绳。

优选的，弹簧和拉绳之间设置有缓冲件，缓冲件包括柱体，柱体两端设置有连接弹簧的卡勾和连接拉绳的卡环。

优选的，柱体沿轴向设置有贯通槽。

优选的，固定框体和伸缩框体外套设有用防水材料制成的棚面。

优选的，第一连接座、第二连接座和连接杆的数量一一对应，弹簧的数量小于连接杆的数量。

优选的，卡位部是连接杆伸出第一连接座和第二连接座的部分。

优选的，卡位部抵住固定框体和伸缩框体的位置设置有能够贴合固定框体和伸缩框体的斜面。

有益效果是：与现有技术相比，本实用新型的一种用于水产装车的伸缩棚架在装车口与货车对接，根据货车的位置调整伸缩棚架，使得货车在一定范围均可以与货车对接，水产在伸缩棚架内运输，能够保温和防水，使得水产在运输过程中能够保证产品质量。

附图说明

以下结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步的详细说明，其中：

图1为固定框体和伸缩框体之间的连接结构示意图；

图2为伸缩棚架的结构示意图；

图3为缓冲件的结构示意图。

具体实施方式

如图1-图3所示，一种用于水产装车的伸缩棚架，包括设置在装车口的固定框体1和固定框体1背向装车口依次排列设置的若干个伸缩框体2，固定框体1和伸缩框体2之间、相邻的伸缩框体2之间均设置有不同高度的第一连接座11和第二连接座21，固定框体1和伸缩框体2之间还设置有连接杆3和弹簧4，连接杆3的两端与第一连接座11和第二连接座21相铰接，连接杆3的两端设置有用于抵住固定框体1和伸缩框体2的卡位部31，连接杆3有上下平行的若干个，弹簧4的两端分别连接上方的连接杆3的一端和下方的连接杆3的另一端。

弹簧4的两端设置有缠绕在上方的连接杆3的一端和下方的连接杆3的另一端的拉绳41。弹簧4和拉绳41之间设置有缓冲件42，缓冲件42包括柱体421，柱体421两端设置有连接弹簧4的卡勾422和连接拉绳41的卡环423。柱体421沿轴向设置有贯通槽424。

固定框体1和伸缩框体2外套设有用防水材料制成的棚面5。第一连接座11、第二连接座21和连接杆3的数量一一对应，弹簧4的数量小于连接杆3的数量。卡位部31是连接杆3伸出第一连接座11和第二连接座21的部分。卡位部31抵住固定框体1和伸缩框体2的位置设置有能够贴合固定框体1和伸缩框体2的斜面32。

以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而并非对其进行限制，凡未脱离本实用新型精神和范围的任何修改或者等同替换，其均应涵盖在本实用新型技术方案的范围内。