[实用新型]带防护耳板的胎压报警发射器

说明书

技术领域

本实用新型涉及胎压报警发射器，具体而言，涉及一种带防护耳板的胎压报警发射器。

背景技术

目前胎压报警发射器的传感器为矩形主体，但在车辆行驶时轮辋会对胎压报警发射器的壳体造成碰触，发生损坏。随后现有技术中公开了一种气门嘴考虑到这个问题，但仍旧存在一定的缺陷。

例如授权公告号为CN204123910U的中国实用新型专利公开了一种压紧式气门嘴，其包括气门嘴主体、气门芯组件、压紧螺母、嘴体以及设置在气门嘴主体端部的螺帽，其中嘴体中的嘴体螺纹部的前后两位置做成直径小于压紧螺母内径的尺寸；嘴体中的嘴体挡板一端面设有凹槽；嘴体中的嘴头加工有螺纹；压紧螺母的内径加工为全螺纹，通过上述的改进不会导致将气门嘴主体装设在传感器内后固定在轮辋上长期使用发生松动、脱落的现象。该实用新型中的传感器主体为矩形，该传感器安装在壳体内，虽然传感器壳体的两侧设有支撑架，支撑架与壳体注塑成一体，传感器的主体面不会与轮辋发生碰触，但支撑架与壳体同为塑料材料其端部在车辆行驶颠簸过程中很容易造成磨损。

实用新型内容

对于以上问题，本申请对带防护耳板的胎压报警发射器体进行了改进，旨在克服现有技术方案的不足，提供一种带防护耳板的胎压报警发射器，其结构简单，安装牢固。通过在传感器壳体的两侧设置支架，支架上套有耐磨套，上述的改进避免将气门嘴主体装设在传感器内后固定在轮辋上长期使用发生松动、脱落、磨损的现象。

按照本实用新型的带防护耳板的胎压报警发射器，包括传感器主体和气门嘴，该主体置于由防护罩和上盖组成的壳体内，所述防护罩与上盖均为圆形腔体，防护罩上设有两个支架，支架的端部套有防护套，，所述防护套采用耐磨材料，在避免轮辋对支架的磨损的同时也避免轮辋对支架的磨损。

优选的是，所述支架为L形板。

在上述任一方案中优选的是，所述支架的端面为凹字形。支架的边缘向上凸起，在减轻重量的基础上增加了支架的强度。

在上述任一方案中优选的是，所述防护罩与上盖通过螺纹或卡扣的方式连接在一起。

在上述任一方案中优选的是，所述防护罩与上盖的边缘倒有圆角。

在上述任一方案中优选的是，所述防护罩的内部带有弹性支撑件，用于传感器的固定。

在上述任一方案中优选的是，所述防护罩的内部边缘均匀分布多个支撑筋，对防护罩的外壳起到加强的作用，同时还能对传感器主体起到支撑、紧固的作用。

在上述任一方案中优选的是，所述上盖的主体端面到轮辋的距离为T，T的长度为0.1-0.2毫米。通过对多种轮辋进行测试，上盖的主体端面与轮辋保持0.1-0.2毫米的距离时，无论发射器在轮胎上如何转动都不会碰触到传感器，不会对传感器造成损坏。

综上所述，本实用新型中的带防护耳板的胎压报警发射器具有以下优点：防护罩上设有两个支架，支架的端部套有防护套，所述防护套采用耐磨材料，在避免轮辋对支架的磨损的同时也避免轮辋对支架的磨损；上盖的主体端面与轮辋保持0.1-0.2毫米的距离，无论发射器在轮胎上如何转动都不会碰触到传感器，不会对传感器造成损坏。

附图说明

图1为按照本实用新型的带防护耳板的胎压报警发射器的一优选实施例的结构示意图。

图2为按照本实用新型的带防护耳板的胎压报警发射器图1所示优选实施例的侧视图。

图3为按照本实用新型的带防护耳板的胎压报警发射器图1所示优选实施例中防护罩的结构示意图。

图4为按照本实用新型的带防护耳板的胎压报警发射器图3所示优选实施例的内部结构图。

图5为按照本实用新型的带防护耳板的胎压报警发射器图1所示优选实施例安装在不同直径的轮辋上的模拟图。

附图中标号：

传感器主体10，防护罩11，上盖12，支架13，支撑臂14，气门嘴20。

具体实施方式

以下的说明本质上仅仅是示例性的而并不是为了限制本公开、应用或用途。下面结合说明书附图对本实用新型带防护耳板的胎压报警发射器的具体实施方式作进一步的说明。