[实用新型]一种单缸内置气囊后减震器

权利要求书

1.一种单缸内置气囊后减震器，所述减震器从下到上依次安装有下吊耳、连接座、活塞杆、贮油缸、上吊耳，所述上吊耳和下吊耳从内层到外层依次配有衬管和减震套，所述连接座螺纹连接所述活塞杆，活塞杆顶端安装有活塞，所述活塞下端的活塞杆从上倒下依次套装有橡胶垫、导向座、油封、封口垫片，所述贮油缸顶端固定一气囊，其特征在于，所述下吊耳上端固定一活动杆，所述活动杆套接活塞杆的底端，所述活动杆和活塞杆连接处固定一锁紧螺母，所述贮油缸底端的外壁固定一防尘套，所述防尘套下端连接一减震垫，所述连接座固定一连接座弹簧，所述贮油缸外壁套接一缸壁弹簧垫，所述缸壁弹簧垫处于防尘罩上方，所述活塞杆从下到上依次固定一活塞杆下弹簧垫和一活塞杆上弹簧垫，所述连接座弹簧垫和活塞杆下弹簧垫之间连接一小弹簧，所述活塞杆上弹簧垫和缸壁弹簧垫之间连接一大弹簧，所述缸壁弹簧垫上端的贮油缸外壁加工有螺纹，所述螺纹状外壁从下到上依次螺纹连接一调节螺母和一固定螺母，所述气囊为双层。

2.根据权利要求1所述的一种单缸内置气囊后减震器，其特征在于，所述气囊材质为氟橡胶，所述内、外气囊内均充有氮气，所述内层气囊内的氮气体积是外层气囊内氮气体积的7倍。

3.根据权利要求1所述的一种单缸内置气囊后减震器，其特征在于，所述活动杆的直径大于所述活塞杆的直径，所述锁紧螺母侧面开设四个均匀分布的孔。

4.根据权利要求1所述的一种单缸内置气囊后减震器，其特征在于，所述防尘罩上端和缸壁弹簧垫下端之间配有一保护罩，所述保护罩套接在贮油缸外壁，保护罩材质为橡胶，保护罩的厚度为1-3mm。

5.根据权利要求1所述的一种单缸内置气囊后减震器，其特征在于，所述调节螺母和固定螺母侧面均开设四个均匀分布的孔。