[实用新型]一种独立卡车空调

说明书

技术领域

本实用新型属于卡车空调技术领域，具体涉及一种独立卡车空调。

背景技术

国内改装的卡车独立制冷空调用独立的单缸农用柴油机驱动制冷压缩机与车用发电机工作，这种私自改装并不会受到法律的保护。顶置空调需要将车顶开洞且价格普遍过高。而类似将家用空调搬上卡车的独立空调系统也同样需要大量改装及成本较高。卡车工况复杂，传统的独立制冷空调系统外机容易积灰，导致设备损坏。

专利一种重卡车载独立太阳能空调系统（申请号为201520240838.8），公开了一种独立的空调系统，该专利重卡车载独立太阳能空调系统结构简单，不影响汽车原有各个零部件的使用，不消耗汽车燃油，节省了燃料开支。将太阳能电池板安装在汽车顶部，极大程度的吸收太阳光照，满足蓄电池组的充电需求，无论汽车在运行或停止的状态下都不依靠发动机消耗燃油带动空调运行，实现了单独对空调的供电需求，减少汽车尾气的产生，节约了能源。然而不适于长期阴霾的天气，而且设备造价高，不利于推广应用。

因此急需一种不受天气因素干扰，结构简单，费用低廉的独立卡车空调。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种独立卡车空调，针对顶置空调等提出无需大量改装且成本较低，不受环境因素影响。

本实用新型提供了如下的技术方案：

一种独立卡车空调，包括空调本体，所述空调本体内设有蒸发器、压缩机、冷凝器、毛细管和连接铜管，所述蒸发器通过所述毛细管与所述冷凝器相连接，所述冷凝器与所述压缩机相连接；所述蒸发器通过所述连接铜管与所述压缩机相连接。

所述空调本体为倒置的L型，所述蒸发器设置于L型尾部，通过挤塑板卡接。

所述空调本体顶部设有挂钩，与卡车相连接。

所述空调本体内设有空气过滤网，所述空气过滤网设置于所述压缩机下部。

所述空调本体内还设有冷凝水出水管，所述冷凝水出水管与所述空调本体的形状一样都是倒置的L型，所述冷凝水出水管的L型尾部与所述蒸发器相连接，头部直通所述空调本体底部。

所述压缩机上设有电路接口。

所述空调本体上还设有减震装置，减小噪声。

本实用新型的有益效果是：不受环境因素干扰，安装方便，无需大量改装，能实现驻车工作，成本较低。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型结构示意图；

图2是安装示意图。

具体实施方式

如图1所示，一种独立卡车空调，包括空调本体12，空调本体12内设有蒸发器1、压缩机6、冷凝器4、毛细管5，蒸发器1通过毛细管5与冷凝器4相连接，冷凝器4与压缩机6相连接。蒸发器1通过连接铜管8与压缩机6相连接。

如图1所示，箭头为蒸发器1气流走向示意及外机风冷气流走向示意。

空调本体12为倒置的L型，蒸发器1设置于L型尾部，通过挤塑板2卡接。空调本体顶部设有挂钩3，方便与卡车连接。空调本体12内设有空气过滤网7，空气过滤网7设置于压塑机6下部。空调本体12内还设有冷凝水出水管9，冷凝水出水管9与空调本体12的形状一样都是倒置的L型，冷凝水出水管9的L型尾部与蒸发器1相连接，头部直通空调本体12底部。

压缩机6上设有电路接口10。

由蒸发器1、压缩机6、冷凝器4、毛细管5构成制冷循坏，向车内送风，热量带出车外。

空调本体12上还设有减震装置减小噪声。

空调本体12由蓄电池14提供电能，蓄电池14能用车内电力系统充电，能在熄火后工作。

安装过程：首先车顶要预装车顶挂钩11，熄火后使用时将空调本体12从收纳盒中取出挂在车顶挂钩11上，连接好电线使用。

综上可见，本装置结构简单，不受环境因素影响，独立于卡车，安装方便，无需大量改装，能实现驻车工作，成本较低。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。