[实用新型]一种单线铁路隧道的标示牌安装装置

说明书

技术领域

本实用新型属于交通工程技术领域，具体涉及一种单线铁路隧道的标示牌安装装置。

背景技术

在设置防灾救援站的隧道内，距离救援站一定的距离内需要设置引导机车司机安全准确的将列车停靠在救援站的标示牌，由于单线铁路隧道受净空的限制，在隧道限界与衬砌内缘间有限的空间内无法设置较大的标示牌。目前建成的部分铁路隧道内，将标示牌直接涂刷在隧道衬砌表面上，在列车快速行驶的情况下，机车司机很难看清标示牌。

发明内容

本实用新型的目的是提供一种单线铁路隧道的标示牌安装装置，便于机车司机从远处就能看到标示牌上的提示信息，引导机车司机将列车安全准确的停靠在指定位置。

本实用新型所采用的技术方案为：

一种单线铁路隧道的标示牌安装装置，其特征在于：

于行车方向左侧的隧道衬砌内缘与隧道限界轮廓线之间设置两道竖向角钢，竖向角钢顶端通过固定钢板固定于隧道衬砌，下部通过水平的横向角钢和固定钢板固定于隧道衬砌；

两道竖向角钢之间固定有标示牌，标示牌为折板状，包括面对来车方向的标示斜面和后方的横向面。

两道竖向角钢之间焊接固定有纵向角钢。

竖向角钢与横向角钢之间通过焊接方式相连接；

竖向角钢与固定钢板之间、横向角钢与固定钢板之间通过焊接方式相连接。

固定钢板通过膨胀螺栓固定于隧道衬砌；

标示牌前后端通过普通螺栓与竖向角钢相连接。

本实用新型具有以下优点：

本实用新型制作安装方便，牢固可靠，固定钢板与隧道侧壁间采用膨胀螺栓连接，避免了衬砌混凝土施工中钢板预埋的难度，标示牌与角钢间采用螺栓连接，便于维修更换，标示牌平面与隧道中心轴线间形成一定的夹角，不但可降低活塞风对面板的压力，减小破坏，而且还便于机车司机从远处就能看到标示牌上的警示信息后对机车进行及时操作，提高了行车的安全性。

附图说明

图1为本实用新型正面图。

图2为本实用新型俯视图。

图3为A部详图。

图中，1-隧道衬砌，2-隧道限界轮廓线，3-竖向角钢，4-固定钢板，5-横向角钢，6-纵向角钢，7-标示牌、8-膨胀螺栓，9-普通螺栓。

具体实施方式

下面结合具体实施方式对本实用新型进行详细的说明。

本实用新型涉及的一种单线铁路隧道的标示牌安装装置，于行车方向左侧的隧道衬砌1内缘与隧道限界轮廓线2之间设置两道竖向角钢3，竖向角钢3顶端通过固定钢板4固定于隧道衬砌1，下部通过水平的横向角钢5和固定钢板4固定于隧道衬砌1。两道竖向角钢3之间固定有标示牌7，标示牌7为折板状，包括面对来车方向的标示斜面和后方的横向面，采用铝合金板材料，标示斜面与隧道中心轴线具有一定的夹角，便于机车司机从远处就能看到标示牌上的警示信息。两道竖向角钢3之间焊接固定有纵向角钢6，加强稳定性。

竖向角钢3与横向角钢5之间通过焊接方式相连接；竖向角钢3与固定钢板4之间、横向角钢5与固定钢板4之间通过焊接方式相连接。

固定钢板4通过膨胀螺栓8固定于隧道衬砌1；标示牌7前后端通过普通螺栓9与竖向角钢3相连接。

安装时：

步骤一：隧道外按照要求在竖向角钢3、固定钢板4上钻好螺栓孔。然后将竖向角钢3、横向角钢5、纵向角钢6、固定钢板4按要求焊接在一起。角钢、钢板表面均要做防锈处理。

步骤二：在隧道衬砌表面上采用电钻钻眼，用膨胀螺栓8将整个装置固定在隧道衬砌表面上。

步骤三：用普通螺栓9将标示牌7固定在竖向角钢3上。

本实用新型的内容不限于实施例所列举，本领域普通技术人员通过阅读本实用新型说明书而对本实用新型技术方案采取的任何等效的变换，均为本实用新型的权利要求所涵盖。