[实用新型]一种汽油链锯的散热结构有效
| 申请号: | 201620049074.9 | 申请日: | 2016-01-19 |
| 公开(公告)号: | CN205297716U | 公开(公告)日: | 2016-06-08 |
| 发明(设计)人: | 郭晓峰 | 申请(专利权)人: | 浙江天泰机械有限公司 |
| 主分类号: | F01P5/02 | 分类号: | F01P5/02;F01P1/00 |
| 代理公司: | 北京世誉鑫诚专利代理事务所(普通合伙) 11368 | 代理人: | 郭官厚 |
| 地址: | 321200 浙江省金华市*** | 国省代码: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 一种 汽油 散热 结构 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种汽油链锯的散热结构。
背景技术
汽油链锯是一种以汽油燃烧的热能量转换为动力的机械设备,内部主要结 构包括汽油发动机、锯链、提把、启动器等零部件,其主要用途是用于树木的 砍伐以及板材的制造,而汽油链锯在使用时,由于汽油燃烧会产生较高的热量, 由于热传导、辐射作用使汽油机过热会导致汽油机工作不稳定易损坏的问题, 所以需要利用散热装置对汽油机进行散热冷却;汽油链锯汽油机一般采用风冷 散热,现有的常规散热装置如图1所示,在汽油链锯侧面安装旋转飞轮进行送 风散热,但目前现有的散热结构存在有进风量小、散热效率低的缺陷,满足不 了现有汽油链锯散热要求。
实用新型内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种结构简单、操作便捷、进风量大、 散热效果好的汽油链锯的散热结构。
为解决上述问题,本实用新型采用如下技术方案:一种汽油链锯的散热结 构,包括汽油链锯主体,及固定在汽油链锯主体一端的曲轴箱体,及设置在曲 轴箱体内侧的内侧进风口,及安装在曲轴箱体上的汽油机曲轴,及卡扣在汽油 机曲轴上的飞轮总成,及设置在飞轮总成外侧的导流罩,及固定在导流罩外侧 的启动器罩,及设置在启动器罩上的外侧进风口,所述飞轮总成包括加强隔板, 及分别固定在加强隔板两侧的外侧风扇叶和内侧风扇叶。
作为优选,所述启动器罩和导流罩均固定在曲轴箱体外侧。
作为优选,所述外侧风扇叶和内侧风扇叶沿环形固定在加强隔板圆周两侧 上。
本实用新型的有益效果是:本实用新型一种汽油链锯的散热结构上设置有 飞轮总成和内、外侧进风口,而飞轮总成包含有外侧风扇叶和内侧风扇叶,当 机器工作时,飞轮总成旋转,在飞轮总成内侧风扇叶和外侧风扇叶作用下从内、 外侧进风口吸入空气并从叶片外缘泵出,沿所设置的冷却通道流动,对汽油机 进行散热冷却,相比于原有常规汽油链锯散热结构,其具有进风量大、泵风效 率高的特征,有效提高了汽油机的散热效果,延长汽油链锯使用寿命。
附图说明
为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案,下面将对 实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面 描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲, 在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。
图1为原有常规汽油链锯的散热结构的示意图;
图2为本实用新型一种汽油链锯的散热结构的结构示意图;
图3为本实用新型一种汽油链锯的散热结构中飞轮总成的示意图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的优选实施例进行详细阐述,以使本实用新型 的优点和特征能更易于被本领域技术人员理解,从而对本实用新型的保护范围 做出更为清楚明确的界定。
参阅图2至图3所示,本实用新型一种汽油链锯的散热结构,包括汽油链 锯主体1,及固定在汽油链锯主体1一端的曲轴箱体3,及设置在曲轴箱体3内 侧的内侧进风口5,及安装在曲轴箱体3上的汽油机曲轴2,及卡扣在汽油机曲 轴2上的飞轮总成4,及设置在飞轮总成4外侧的导流罩7,及固定在导流罩7 外侧的启动器罩6,及设置在启动器罩6上的外侧进风口8,所述飞轮总成4包 括加强隔板43,及分别固定在加强隔板43两侧的外侧风扇叶41和内侧风扇叶 42。
所述启动器罩6和导流罩7均固定在曲轴箱体3外侧。
所述外侧风扇叶41和内侧风扇叶42沿环形固定在加强隔板43圆周两侧上。
在本实施例中,飞轮总成4安装在汽油机曲轴2一端,由螺母9固定;飞 轮总成4内侧方向设置有曲轴箱体3、曲轴箱体3上设置有内侧进风口5,飞轮 总成4外侧方向设置有导流罩7、启动器罩6,启动器罩6上设置有外侧进风口 8;飞轮总成4上设置有加强隔板43、外侧风扇叶41、内侧风扇叶42。当汽油 机工作时飞轮总成4与汽油机曲轴2同步旋转,则外侧风扇叶41从外侧进风口 8吸入空气从风扇叶外缘泵出对汽油机进行散热、内侧风扇叶42从内侧进风口 5吸入空气从风扇叶外缘泵出对汽油机进行散热。因此此种飞轮总成4和内侧进 风口5的设计比较常规机型具有进风量大、泵风效率高的特征,提高了对汽油 机的散热效果。
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