[实用新型]一种地平车电控系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及钢管加工技术领域，具体涉及一种地平车电控系统。

背景技术

工厂生产车间使用的地平车都是380V电压降压至36V电压连接到钢轨上，地平车从轨道 上取电，然后经过升压变压器升至380V来控制交流电机使得电平车运行。轨道作为车轮的 行走轨道兼做馈电轨。轨道以低压供电，安全可靠，没有电缆，不妨碍交叉运输，易于实现 遥控和自动化。

实用新型内容

本实用新型的目的针对存在的上述缺陷，提供一种地平车电控系统。

本实用新型的目的是这样实现的，一种地平车电控系统，包括降压电路和升压电路，所述 降压电路包括主开关断路器、总启动接触器、正反转接触器，主开关断路器一边接380V电源 三相，另一路接总启动接触器，所述总启动接触器连接正反转接触器的输入端，所述正反转 接触器的输出端接降压变压器，所述降压变压器的输出端接地平车轨道；所述地平车上设有 与轨道接触的滑铁；所述地平车轨道通过所述滑铁连接逆变变压器，所述逆变变压器连接地 平车的交流电机。

进一步地，正反转接触器包括正肃接触器部分和反肃接触器部分。

进一步地，所述地平车导电轨道为三根，设置在地平车行走轨道中间，所述滑铁对应为三 个。

进一步地，所述滑铁与轨道接触面固定有铜质滑块。

进一步地，所述地平车导电轨道设有滑块槽，滑块滑动设置在所述滑块槽中。

本实用新型与现有技术相比，所述地平车电控系统，结构简单，可靠地实现强电变弱电弱 电变强电在地平车上的实现，与地平车轨道及地平车有机地结合在一起，方便使用，为企业 带来效益。

附图说明

图1为本实用新型地平车电控系统的主视图。

上述图中的附图标记：

1主开关断路器，2总启动接触器，3正反转接触器，4降压变压器，5逆变变压器，6地平 车导电轨道

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的实施例作详细说明，但不用来限制本实用新型的范围。

如图所示，一种地平车电控系统，包括降压电路和升压电路，所述降压电路包括主开关断 路器1、总启动接触器2、正反转接触器3，主开关断路器1一边接380V三相电源，另一路 接总启动接触器2，所述总启动接触器2连接正反转接触器3的输入端，所述正反转接触器3 的输出端接降压变压器4，所述降压变压器4的输出端接地平车轨道；

正反转接触器3包括正转接触器部分和反转接触器部分。

所述地平车导电轨道为三根，设置在地平车行走轨道中间，所述滑铁对应为三个。所述滑 铁与轨道接触面固定有铜质滑块。所述地平车导电轨道设有滑块槽，滑块滑动设置在所述滑 块槽中。所述地平车导电轨道上表面具有绝缘层，滑块槽设置在绝缘层以下。

所述地平车轨道的输出端连接逆变变压器5，所述逆变变压器5连接地平车的交流电机M。

进线三相380V电影经过主开关断路器1后到总启动接触器2，总起接触器2得电吸合， 下口有电，到正反转接触器3，所述正反转接触器3输出到降压变压器4，所述降压变压器4 输出36V电压给地平车轨道，轨道经过地平车滑铁传到地平车上的逆变变压器5，36V的输入 逆变成380V给电平车电机，电机得电驱动电平车行进。同时，轨道表面的绝缘层使得带电的 导电轨道与地面上行人绝缘，不会传导电流到行人身上。

所述地平车电控系统，结构简单，可靠地实现强电变弱电弱电变强电在地平车上的实现， 与地平车导电轨道及地平车有机地结合在一起，方便使用，为企业带来效益。