[实用新型]一种渔政执法船

说明书

技术领域

本实用新型涉及船舶领域，更具体地说，它涉及一种渔政执法船。

背景技术

船可以分为两个部分，分别是船身和驱动船身行进的动力装置，船在海上航行过程中，常常会遇到船身因海水腐蚀导致船身有个别地方漏水，这就需要将船驶往维修厂进行维修。

目前，一般的造船厂将船从海水里用起吊设备吊起之后，一般是在地上铺上圆木等物件将船推到维修车间，为了方便维修，就需要将船身离地，以便更好的检查船身上的漏水处。

目前是将船身通过大型行车，将船身吊起，再在船身下方放置多个支撑组件，而支撑组件一般是由凳子和砖块组成，为了减小水流对船身的阻力，一般是将船底弧形设置，这就需要在每个凳子上放置砖块通过砖块调节其支撑高度，使砖块与船底抵触，对船身支撑，但是这样需要人工搬运砖块对船体支撑的支撑方式太过繁琐，且人在船底下方行走，一旦船身从行车上脱落，就会发生安全事故。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种方便对船身支撑进行维修的渔政执法船。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种渔政执法船，包括船身，所述的船身上安装有传动组件、驱动件和用于支撑船身的支撑组件，所述驱动件通过传动组件驱动支撑组件升降，所述的驱动件与船身连接。

通过采用上述技术方案，当驱动件启动，就可以驱动支撑组件移动，使支撑组件对船身支撑，从而免去了人工搬运砖块对船身进行支撑的繁琐步骤，且不需要在船身下行走，从而不会发生因船身下落砸伤工作人员的安全事故。

本实用新型进一步设置为：所述的支撑组件包括连接柱、连接套和用于支撑船身的支脚，所述支脚与连接柱连接，所述的连接套套设在连接柱上且与船身滑移连接。

通过采用上述技术方案，通过将连接柱和连接套螺纹配合，再在船身上设置凸起，在连接上设置和凸起匹配的凹槽，使转轴通过传动组件和连接柱连接，当转轴被驱动件驱动，转轴就可以带动连接柱旋转，就能够使连接套沿着凸起移动，使连接套对船身支撑，再通过使支脚对连接套支撑，可以避免连接套在与地面的接触中损坏。

本实用新型进一步设置为：所述的传动组件包括相互啮合的第一齿轮和第二齿轮，所述的第二齿轮和连接柱连接，所述的第一齿轮和驱动件连接。

通过采用上述技术方案，通过将第一齿轮和转轴连接，第二齿轮和连接柱连接，再将第一、第二齿轮啮合，当驱动件驱动转轴旋转，就可以通过齿轮配合，连接柱旋转，通过连接套上凹槽与船身凸起的配合，从而使支脚与地面接触，对船身支撑。

本实用新型进一步设置为：所述的支脚和连接套之间固定有加强筋。

通过采用上述技术方案，由于船身质量较大，仅依靠支脚对船身支撑容易造成支脚因受船身的压力过大而导致支脚损坏，所以在支脚上设置加强筋，用以增加支脚的结构强度，避免支脚损坏。

本实用新型进一步设置为：所述的支脚包括相互连接的连接部和支撑部，所述的连接部与连接套连接，所述的支撑部设有防滑层。

通过采用上述技术方案，由于船身通过支脚支撑，支脚与地面接触需要有足够的静摩擦力支持，才能够使支脚对船身稳定支撑，所以在支脚上设置防滑层，用以增加支脚和地面之间的摩擦力，避免支脚与地面产生相对滑动而不能够对船身稳定支撑，造成安全事故。

本实用新型进一步设置为：所述的支脚套设有密封套。

通过采用上述技术方案，可以防止设备因海水的腐蚀而损坏。

附图说明

图1为本实用新型实施例的结构示意图；

图2为本实用新型实施例的支撑组件示意图；

图3为本实用新型实施例的连接套示意图。

附图标记：1、船身；10、放置孔；11、转轴；12、驱动件；2、传动组件；21、第一齿轮；22、第二齿轮；3、支撑组件；31、连接柱；32、连接套；321、凹槽；33、支脚；331、连接部；332、支撑部；4、加强筋；5、密封套。

具体实施方式

参照图1至图3对本实用新型一种新型渔政船做进一步说明。