[实用新型]用于全自动四通阀内漏测试台的上料机构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种上料机构，具体是指一种用于全自动四通阀内漏测试台的上料机构。

背景技术

四通阀，是指一种具有四个通气口的控制阀。四通阀是制冷设备中不可缺少的部件，其工作原理是，当电磁阀线圈处于断电状态，先导阀在右侧压缩弹簧驱动下左移，高压气体进入毛细管后进入右端活塞腔，另一方面，左端活塞腔的气体排出，由于活塞两端存在压差，活塞及主滑阀左移，使排气管与室外机接管相通，另两根接管相通，形成制冷循环。当电磁阀线圈处于通电状态，先导阀在电磁线圈产生的磁力作用下克服压缩弹簧的张力而右移，高压气体进入毛细管后进入左端活塞腔，另一方面，右端活塞腔的气体排出，由于活塞两端存在压差，活塞及主滑阀右移，使排气管与室内机接管相通，另两根接管相通，形成制热循环。四通阀的具体结构如附图1中所示，它主要包括右侧阀口01、先导阀02和左侧阀口03；所述的右侧阀口01为一根细长的铜管，先导阀02为一段两端封闭，内部安装有活塞的阀体。所述的左侧阀口03为三根短的铜管。

四通阀在生产过程中有一道重要的工序，即内漏测试，当四通阀生产出成品后对需要对其加压进行测试，以防止其在使用过程中发生内漏。现有技术中，内漏测试的上料过程完全是由工人手工进行上料，这种上料方式存在生产效率低，人工成本高，人工操作安全性低等不足之处。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是，提供一种生产效率更高，生成成本低，安全隐患小的用于全自动四通阀内漏测试台的上料机构。

为解决上述技术问题，本实用新型提供的技术方案为：一种用于全自动四通阀内漏测试台的上料机构，它包括机架，机架上安装有第一传送带、第二传送带、电机单元、V型送料槽和中央处理器；所述的第一传送带和第二传送带并排安装且两者之间设有间距，所述的第一传送带和第二传送带由电机单元驱动，所述的V型送料槽安装于第一传送带和第二传送带之间；所述的V型送料槽的两个侧壁上设有多个滚轮；所述的第一传送带和第二传送带的输送末端分别安装有第一挡块和第二挡块；所述的机架上还安装有第一组拦截部件，所述的第一组拦截部件包括一对伸缩部件和一对检测探头，所述的检测探头分别安装在伸缩部件上，所述的一对伸缩部件分别安装在第一挡块和第二挡块的后方；所述的电机单元和第一组拦截部件均与中央处理器电连接。

作为优选，它还包括结构与第一组拦截部件相同的第二组拦截部件和第三组拦截部件；所述的第二组拦截部件和第三组拦截部件均与中央处理器电连接；所述的第二组拦截部件安装在第一组拦截部件的后方；所述的第三组拦截部件安装在第二组拦截部件的后方，每组拦截部件之间的最小间距大于一个四通阀的宽度。

作为优选，所述的伸缩部件为电控伸缩气缸。

采用上述结构后，本实用新型具有如下有益效果：它包括机架，机架上安装有第一传送带、第二传送带、电机单元、V型送料槽、挡块、拦截部件和中央处理器；通过上述部件的配合可以实现全自动送料。即当四通阀从生产环节下来后无需人工手动输入到检测环节，通过上述结构中的第一传送带、第二传送带和V型送料槽的组合可以将四通阀一个个继续向前输送，V型送料槽的设计很好的解决了四通阀中部的先导阀高出两边的阀口的结构问题。而所述的挡块和拦截部件则可以很好的限制住最前端的两个四通阀，以便于检测环节中的转移机构将其转移到检测位置中。

第二组拦截部件和第三组拦截部件的结构，可以更好的调节传送带上的四通阀之间的间距，同时也可以适用转移机构一次转移四个待检测四通阀的情况。所述的伸缩部件为电控伸缩气缸。气缸结构可控性好，以空气为介质，对空气无污染。

综上所述，本实用新型提供了一种生产效率更高，生成成本低，安全隐患小的用于全自动四通阀内漏测试台的上料机构。

附图说明

图1是现有技术中四通阀的结构示意图。

图2是本实用新型中用于全自动四通阀内漏测试台的上料机构的结构示意简图。

图3是图2中V型送料槽的放大示意图。

图4是本实用新型中的上料机构在具体使用时的结构示意图。

如图所示：现有技术中：01、右侧阀口，02、先导阀，03、左侧阀口。

本实用新型中：1、机架，2、第一传送带，3、第二传送带，4、电机单元，5、V型送料槽，6、第一组拦截部件，7、第二组拦截部件，8、第三组拦截部件，9、第一挡块，10、第二挡块，501、滚轮。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型做进一步的详细说明。