[实用新型]塑料油箱吹塑模具的螺纹成型组件

说明书

技术领域

本实用新型涉及吹塑模具制造技术领域，尤其是一种塑料油箱吹塑模具的螺纹成型组件。

背景技术

目前乘用车使用的油箱绝大部分是塑料油箱，泵油的油泵通过燃油泵盖锁紧在塑料油箱上，塑料油箱具有安装燃油泵盖的螺纹口。常用的塑料油箱为6层结构，是由6台挤出机同时挤出到一个带有流道的模头中，然后通过吹塑的方式生产出带有螺纹口的塑料油箱，螺纹口是由吹塑模具上的螺纹成型组件形成的，吹塑完成后螺纹成型组件旋转退出，使塑料油箱的螺纹部分顺利脱模，目前所用的螺纹成型组件包括设有内螺纹的环套，环套的一端设有限位板，限位板的外端设有安装轴，安装轴通过轴承架装在吹塑模具上。这种塑料油箱吹塑模具的螺纹成型组件在生产过程中存在以下不足：由于该螺纹成型组件无法充分有效的冷却，容易造成螺纹口成型后发生不规律的收缩变形，使燃油泵盖与螺纹口装配密封性差，甚至导致燃油泄漏，产生安全隐患。

实用新型内容

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种塑料油箱吹塑模具的螺纹成型组件，以解决现有吹塑模具的螺纹成型组件无法充分有效的冷却，容易造成螺纹口成型后发生不规律的收缩变形，使燃油泵盖与螺纹口装配密封性差的问题。

为了解决上述问题，本实用新型采用的技术方案是：这种塑料油箱吹塑模具的螺纹成型组件，包括设有内螺纹的环套，所述环套的一端设有限位板，所述限位板的外端设有安装轴，所述安装轴通过轴承架装在吹塑模具上；在所述限位板与所述安装轴之间设有冷却盘，所述冷却盘靠所述限位板的一端设有循环水槽。

上述塑料油箱吹塑模具的螺纹成型组件技术方案中，更具体的技术方案还可以是：在所述安装轴的外端套装有固定于所述吹塑模具上的冷却筒体，所述冷却筒体设有进水环槽和出水环槽，所述进水环槽和所述出水环槽分别设有进水口和出水口，在所述安装轴上沿轴向设有两条水流通道，两条所述水流通道的一端与所述循环水槽连通，另一端分别与所述进水环槽和所述出水环槽连通。

进一步的，在所述冷却盘上靠近所述循环水槽的两侧分别设有密封槽，每条密封槽内装有密封圈。

由于采用了上述技术方案，本实用新型与现有技术相比具有如下有益效果：

1、本实用新型在限位板与安装轴之间设有冷却盘，冷却盘靠限位板的一端设有循环水槽，向冷却盘的循环水槽内通入冷却水，将塑料油箱螺纹成型过程中的热量通过热交换带走，使塑料油箱的螺纹部分得到有效冷却，避免螺纹口成型后发生不规律的收缩变形，使燃油泵盖与螺纹口装配密封性佳，防止燃油泄漏，消除安全隐患。

2、在安装轴的外端套装有固定于吹塑模具上的冷却筒体，冷却筒体设有进水环槽和出水环槽，进水环槽和出水环槽分别设有进水口和出水口，在安装轴上沿轴向设有两条水流通道，两条水流通道的一端与循环水槽连通，另一端分别与进水环槽和出水环槽连通。进水环槽和出水环槽可以储存一部分水，实现持续冷却，保证冷却效果，将水管连接在冷却筒体上的进水口和出水口，避免安装轴转动时拉扯水管，水管连接可靠。

3、在冷却盘上靠近循环水槽的两侧分别设有密封槽，每条密封槽内装有密封圈，防止冷却水泄漏。

附图说明

图1是本实用新型实施例的结构示意图。

图2是图1的A—A处剖视图。

图3是本实用新型实施例的冷却盘的结构示意图。

图4是图3的B—B处剖视图。

具体实施方式

下面结合附图实施例对本实用新型作进一步详述：

如图1、图2所示的一种塑料油箱吹塑模具的螺纹成型组件，包括具有内螺纹的环套1，环套1的一端具有限位板1-1，限位板1-1的外端装有安装轴5，安装轴5通过轴承架3装在吹塑模具上，轴承架3的两端分别装有轴承4；在限位板1-1与安装轴5之间装有冷却盘2，冷却盘2靠限位板1-1的一端开设有循环水槽2-1，在冷却盘2上靠近循环水槽2-1的两侧分别开设有密封槽，两条密封槽内分别装有第一密封圈12和第二密封圈13；在安装轴5的外端套装有固定于吹塑模具上的冷却筒体6，冷却筒体6具有进水环槽和出水环槽，进水环槽和出水环槽由镶在冷却筒体6上的隔板8分隔而成，隔板8的内环壁上装有耐磨密封环，在冷却筒体6的两端分别装有耐磨密封板9和压紧端盖10，进水环槽和出水环槽分别开设有进水口10和出水口7，在安装轴5上沿轴向开设有两条水流通道，两条水流通道的一端与冷却盘2的循环水槽2-1连通，另一端分别与冷却筒体6的进水环槽和出水环槽连通。

工作时，冷却水从冷却筒体6的进水口11流入进水环槽，再通过安装轴5的水流通道进入冷却盘2的循环水槽2-1，将塑料油箱螺纹成型过程中的热量通过热交换带走，使塑料油箱的螺纹部分得到有效冷却，避免螺纹口成型后发生不规律的收缩变形，使燃油泵盖与螺纹口装配密封性佳，防止燃油泄漏，消除安全隐患。