[实用新型]一种机动车防疲劳驾驶报警设备有效

专利信息
申请号: 201620043972.3 申请日: 2016-01-18
公开(公告)号: CN205375759U 公开(公告)日: 2016-07-06
发明(设计)人: 韩怀阳;陈芳兰;王秀丽;朱科宾;梁志宇;覃晓涓;梁业灿 申请(专利权)人: 广西交通职业技术学院
主分类号: G08B21/06 分类号: G08B21/06
代理公司: 北京华仲龙腾专利代理事务所(普通合伙) 11548 代理人: 李静
地址: 530000 广西壮*** 国省代码: 广西;45
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摘要:
搜索关键词: 一种 机动车 疲劳 驾驶 报警 设备
【说明书】:

技术领域

实用新型涉及一种报警设备,特别涉及一种机动车防疲劳驾驶报警设备。

背景技术

疲劳驾驶是指驾驶人在长时间连续行车后,产生生理机能和心理机能的失调,而在客观上出现驾驶技能下降的现象。驾驶人睡眠质量差或不足,长时间驾驶车辆,容易出现疲劳,驾驶疲劳会影响到驾驶人的注意、感觉、知觉、思维、判断、意志、决定和运动等方面。疲劳后继续驾驶车辆,会感到困倦瞌睡,四肢无力,注意力不集中,判断能力下降,甚至出现精神恍惚或瞬间记忆消失,出现动作迟延或过早,操作停顿或修正时间不当等不安全因素,极易发生道路交通事故。

疲劳驾驶是造成交通死亡事故的主要原因之一。许多国家的交通事故的统计数据表明,造成人身伤害的甚至死亡的事故中20%以上是由疲劳驾驶导致。而现有报警设备很难用于预警疲劳驾驶。当在驾驶的过程当中只有报警设备提醒驾驶员是远远不够的,驾驶时间过长,疲劳程度使得驾驶员失去了行驶速度的意识,速度过快具有一定的危险。

实用新型内容

本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷,提供一种机动车防疲劳驾驶报警设备,照相设备拍摄下来的图像通过图片面部分析设备分析,能够判断出驾驶员的疲劳,多个报警设备同时启动,能够警示驾驶员在疲劳的状态下清醒过来,可以有效解决背景技术中的问题。

为了解决上述技术问题,本实用新型提供了如下的技术方案:

本实用新型提供一种机动车防疲劳驾驶报警设备,包括车体以及车体上设置的照相设备,所述照相设备连接有时间调节器和处理模块,所述处理模块连接有图像面部处理模块,所述图像面部处理模块连接有控制模块,所述控制模块连接有报警设备和车轮转速传感器;所述车体上设有座椅,所述座椅底部设有压力传感器和计时器。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述照相设备设置在所述车体内顶端。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述时间调节器设置在所述车体的顶端。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述车体的内部顶端设有若干个所述报警设备。

作为本实用新型的一种优选技术方案,所述压力传感器电性连接所述计时器。

与现有技术相比本实用新型所达到的有益效果是:本实用新型由时间调节器可对照相设备的拍照时间间隔进行设定,通常设定的时间间隔都在10秒内,每10秒对人的面部拍摄一种照片,照片通过图片面部分析模块对面部表情与眼睛的状态进行分析,提取疲劳表情特征并依此判断驾驶员的疲劳状态,这种非接触式的检测方法不会对驾驶人的正常驾驶造成干扰,是重要的检测手段之一;多个报警设备能够使疲劳的驾驶员提高驾驶的警惕性;通过压力传感器电性连接计时器,能够时刻监控这驾驶员驾驶的时间。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解,并且构成说明书的一部分,与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型,并不构成对本实用新型的限制。

在附图中:

图1是本实用新型一种机动车防疲劳驾驶报警设备的结构示意图;

图2是本实用新型系统示意图;

图中标号:1、车体;2、座椅;3、压力传感器;4、计时器;5、时间调节器;6、照相设备;7、处理模块;8、图片面部分析模块;9、控制模块;10、报警设备;11、车轮转速传感器。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型的优选实施例进行说明,应当理解,此处所描述的优选实施例仅用于说明和解释本实用新型,并不用于限定本实用新型。

实施例:如图1-2所示,本实用新型提供一种机动车防疲劳驾驶报警设备,包括车体1以及所述车体1上设置的照相设备6,所述照相设备6连接有时间调节器5和处理模块7,所述处理模块7连接有图像面部处理模块8,所述图像面部处理模块8连接有控制模块9,所述控制模块9连接有报警设备10和车轮转速传感器11;所述车体1上设有座椅2,所述座椅2底部设有压力传感器3和计时器4。

所述照相设备6设置在车体1内顶端,且靠近人体头部,能够清除的拍摄到面部表情。

所述时间调节器5设置在车体1的顶端,时间调节器5能够调节照相设备6的间歇拍照的时间,可根据不同的情况任意调节。

所述车体1的内部顶端设有若干个报警设备10,且正对人头顶部,多个报警设备10能够使疲劳的驾驶员提高驾驶的警惕性。

所述压力传感器3电性连接所述计时器4,驾驶员坐在座椅2上产生压力,压力传感器3就开始计时,能够时刻监控这驾驶员驾驶的时间。

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