[实用新型]一种矢量涡扇动力轮及其飞行汽车有效
申请号: | 201620043481.9 | 申请日: | 2016-01-18 |
公开(公告)号: | CN205365119U | 公开(公告)日: | 2016-07-06 |
发明(设计)人: | 蔡立 | 申请(专利权)人: | 蔡立 |
主分类号: | B60F5/02 | 分类号: | B60F5/02 |
代理公司: | 北京市中闻律师事务所 11388 | 代理人: | 王红俊;常亚春 |
地址: | 518000 广*** | 国省代码: | 广东;44 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 矢量 动力 及其 飞行 汽车 | ||
1.一种矢量涡扇动力轮,其特征在于:包括汽车行驶轮,以及设置于所述汽车行驶轮中部的涡扇、以及用于驱动所述涡扇旋转的电控装置。
2.根据权利要求1所述的一种矢量涡扇动力轮,其特征在于:所述涡扇包括套设于所述汽车行驶轮的驱动轴上的转子,以及与所述转子相配合用于驱动所述转子旋转的定子,所述转子的外围与涡扇的扇叶紧配。
3.根据权利要求2所述的一种矢量涡扇动力轮,其特征在于:所述涡扇的下方设置有万向传动装置,所述万向传动装置的传动轴与所述汽车行驶轮的驱动轴相连接。
4.根据权利要求3所述的一种矢量涡扇动力轮,其特征在于:所述万向传动装置的动力输入端与汽车差速器的动力输出端相连接。
5.一种包含有权利要求1至4任意一项所述矢量涡扇动力轮的飞行汽车,其特征在于:包括用于所述汽车行驶轮与地面分离的车身升降装置、用于将矢量涡扇动力轮进行翻转的转换驱动装置、以及用于控制矢量涡扇动力轮中涡扇工作的飞行电控装置。
6.根据权利要求5所述的飞行汽车,其特征在于:所述转换驱动装置包括用于将所述汽车行驶轮的轮毂侧面翻转至与地面平行的翻转机构,以及用于驱动所述翻转机构运动的动力驱动装置。
7.根据权利要求6所述的飞行汽车,其特征在于:所述翻转机构包括与所述动力驱动装置相连接的拉杆装置、以及与所述拉杆装置的拉杆一端相铰接的矢量涡扇动力轮转换臂,所述矢量涡扇动力轮转换臂与所述矢量涡扇动力轮的内侧壁相连接。
8.根据权利要求7所述的飞行汽车,其特征在于:所述矢量涡扇动力轮转换臂包括一端与所述拉杆相铰接的V字形臂,以及另一端与所述V字形臂相连接的直臂,所述直臂与所述矢量涡扇动力轮的内侧壁相连接,所述V字形臂的中部与底盘上的支撑柱相铰接。
9.根据权利要求5所述的飞行汽车,其特征在于:所述飞行电控装置与用于矢量涡扇动力轮的电控装置相连接。
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