[实用新型]风扇供电整体连接结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种汽车散热器风扇部件，特别涉及一种风扇的供电连接结构。

背景技术

目前，汽车散热器风扇供电连接结构，多采用绝缘板、导线、电刷组合结构，该供电连接体中电刷焊接在导线上，导线盘绕在绝缘板上，并且装配时导线被卡入绝缘板上的卡槽中固定。

现有这种风扇供电连接结构耗材较多，装配操作较复杂，生产效率低，且结构可靠性低，风扇长时间工作振动使导线易松动脱落、并产生异音及绝缘不良等问题。

实用新型内容

有鉴于此，本实用新型的目的是提供一种风扇供电整体连接结构，以解决现有风扇供电连接结构存在生产效率低、工作可靠性较低等技术问题。

本实施例风扇供电整体连接结构，包括绝缘板，所述绝缘板体内设置有两根导电片，所述绝缘板体上还设置有分别与两根导电片连接的电刷。

进一步，所述电刷上设置有铜连接片，所述绝缘板体上设置有与铜连接片配合的连接孔，所述铜连接片插入连接孔并弯转钩挂在连接孔的边部上。

进一步，所述导电片与电刷焊接连接。

进一步，所述绝缘板体上还设置有减重孔，所述导电片的部分暴露在减重孔中。

进一步，所述电刷为均匀布置的四块，每根导电片与两块电刷连接。

本实用新型的有益效果：

本实用新型风扇供电整体连接结构，其通过注塑成型方式在绝缘板内一体设置导电片，利用导电片与电刷连接，从而取消了现有技术中连接电刷的导线，能降低材料成本；并且由于导电片和绝缘板体一体注塑成型，消除了在绝缘板上缠绕导线的工艺，使得其生产效率高；而且导电片和绝缘板体一体注塑成型，使得两者的连接强度高，在风扇工作过程中，不会因震动导致导电片松动、脱落、产生异响、及绝缘不良等问题，工作可靠性更高。

附图说明

图1为本实施例风扇供电整体连接结构的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步描述。

如图所示，本实施例风扇供电整体连接结构，包括绝缘板1，所述绝缘板体内设置有两根导电片2，所述绝缘板体上还设置有分别与两根导电片连接的电刷3。

本实施例风扇供电整体连接结构，其通过注塑成型方式在绝缘板内一体设置导电片，利用导电片与电刷连接，从而取消了现有技术中连接电刷的导线，能降低材料成本；并且由于导电片和绝缘板体一体注塑成型，消除了在绝缘板上缠绕导线的工艺，使得其生产效率高；而且导电片和绝缘板体一体注塑成型，使得两者的连接强度高，在风扇工作过程中，不会因震动导致导电片松动、脱落、产生异响、及绝缘不良等问题，工作可靠性更高。

作为对本实施例的改进，所述电刷上设置有铜连接片4，所述绝缘板体上设置有与铜连接片配合的连接孔，所述铜连接片插入连接孔并弯转钩挂在连接孔的边部上，本改进中电刷与绝缘板的组装连接方便快捷，能进一步提高生产效率。

作为对本实施例的改进，所述导电片2与电刷3焊接连接，焊接连接强度高，不易出现松动脱落问题，工作可靠性好。

作为对本实施例的改进，所述绝缘板体上还设置有减重孔5，所述导电片2的部分暴露在减重孔中，设置减重孔能进一步降低材料成本，也便于导电片与电流输入导线连接。

作为对本实施例的改进，所述电刷为均匀布置的四块，每根导电片与两块电刷连接，能提高风扇转动平衡性。

最后说明的是，以上实施例仅用以说明本实用新型的技术方案而非限制，尽管参照较佳实施例对本实用新型进行了详细说明，本领域的普通技术人员应当理解，可以对本实用新型的技术方案进行修改或者等同替换，而不脱离本实用新型技术方案的宗旨和范围，其均应涵盖在本实用新型的权利要求范围当中。