[实用新型]阻尼器低摩测试台

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种阻尼器测试装置，尤其涉及一种阻尼器低摩测试台。

背景技术

高速旋转机器的振动问题是一个比较突出且难以解决的问题。这类机器的转速高，都在超过临界乃至几阶临界转速以上运行。因此为了保证其安全运行，除了保证仔细的设计和精确的制造安装外，通常还使用阻尼器以减小振动。阻尼器或避震器是一种利用阻尼特性来减缓机械振动及消耗动能的装置。现有的阻尼器通常采用比例溢流阀或者比例流量阀来控制，能耗较高。阻尼器测试台主要组成部分是测试台架，液压控制系统，电控检测系统。由于速度特别小，一般为0.36mm/min运行速度，最大10T的推拉力，速度小可以通过将油缸的尺寸扩大来满足现有油泵的排量，但是增大油缸的尺寸，会使得推动油缸的启动阻力增大，超过阻尼器本身的摩擦力，而使得试验数据不准确。

有鉴于上述现有的阻尼器测试存在的缺陷，本设计人，积极加以研究创新，以期创设一种新型阻尼器低摩测试台，使其更具有实用性。

发明内容

本实用新型的主要目的在于，克服现有的阻尼器测试存在的缺陷，而提供一种新型阻尼器低摩测试台，提高检测精确度，从而更加适于实用，且具有产业上的利用价值。

本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。依据本实用新型提出的阻尼器低摩测试台，所述测试台主体包括有变频电机、单向阀、压力表、比例溢流阀、压力变送器和比例换向阀，所述变频电机通过单向阀分别与所述压力表、压力变送器和比例溢流阀相连接，所述单向阀还连接有两个互相对称设置的比例换向阀，所述两个比例换向阀还分别连接有两个压力变送器。

前述的阻尼器低摩测试台，在所述的压力表与单向阀之间设置有用于控制压力表开合的压力表开关。

前述的阻尼器低摩测试台，在每个压力变送器的前端还设置有用于控制压力变送器开合的变送器开关。

前述的阻尼器低摩测试台，所述变频电机与所述齿轮泵相连接。

借由上述技术方案，本实用新型的阻尼器低摩测试台至少具有下列优点：

通过匹配现有的小规格泵和推力，进过综合计算，推动油缸采用220缸，采用变频器控制转速，从而满足速度要求；采用变频控制，流量输出稳定，线性关系优于比例阀控制，因而测试精度更加高，数据准确；采用变频控制后，比较其它类似设备采用控制旁通比例溢流阀或者比例流量阀的方案而言，减少了大量的能量浪费，降低了系统温升。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

图1本实用新型测试台主体的结构示意图；

图中标记含意：1.油箱，2.液温液位计，3.空气滤清器，4.齿轮泵，5.变频电机，6.单向阀，7.压力表开关，8.压力表，9.比例溢流阀，10.变送器开关，11.压力变送器，12.比例换向阀，13.油缸。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手段及功效,以下结合附图及较佳实施例，对本实用新型的具体实施方式详细说明如后。

本实用新型的阻尼器低摩测试台主要由测试台架，液压控制系统和电控检测系统组成，测试台架用于支撑被检测的阻尼器，液压控制系统为测试平台提供动力，电控检测系统控制整个检测过程的进度。

如图1所示测试主体包括有变频电机5、单向阀6、压力表8、比例溢流阀9、压力变送器11和比例换向阀12，变频电机5通过单向阀6分别与压力表8、压力变送器11和比例溢流阀9相连接，单向阀6还连接有两个互相对称设置的比例换向阀12，两个比例换向阀12还分别连接有两个压力变送器11。其中压力表8与单向阀6之间设置有压力表开关7，在各个压力变送器11的前端还设置有变送器开关10。在压力变送器11的上部设置有带位移传感器的油缸13。

阻尼器在使用时，油箱1的外部一个侧面安装有液温液位计2，用于实时监控油箱1的温度，油箱1顶部还设置有空气滤清器3，保证油箱1的运行环境，油箱1通过齿轮泵4连接变频电机5，进而实现抗阻尼的作用。匹配现有的小规格泵和推力，进过综合计算得出推动油缸采用220缸，采用变频器控制转速，从而满足速度要求。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非对本实用新型作任何形式上的限制，虽然本实用新型已以较佳实施例揭露如上，然而并非用以限定本实用新型，任何熟悉本专业的技术人员，在不脱离本实用新型技术方案范围内,当可利用上述揭示的技术内容做出些许更动或修饰为等同变化的等效实施例，但凡是未脱离本实用新型技术方案的内容，依据本实用新型的技术实质对以上实施例所作的任何简单修改、等同变化与修饰，均仍属于本实用新型技术方案的范围内。