[实用新型]一种路面基层结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及一种路桥领域的路面结构，尤其涉及一种路面基层结 构。

背景技术

目前，生活垃圾焚烧比例在垃圾处理中所占的比例很大，随着垃圾焚烧 量的不断增加，生活垃圾焚烧炉渣的数量也不断增加。炉渣作为一种固体 废弃物仍需进行适当的处理。为节省日益紧张的填埋场地，降低炉渣的处 置费用，同时降低对生态环境造成的影响，炉渣集料的资源化利用势在必 行。

国内外半刚性路面基层广泛采用水泥、石灰、粉煤灰等无机结合料稳定 碎砾石等粒料，近年来由以水泥稳定碎石居多，这种混合料具有强度高、 整体性好的优点，其广泛使用提高了路面使用性能与质量，但对于现今筑 路材料资源越来越匮乏的道路工程来说，外购砂石材料造价越来越高，严 重滞缓了交通基础设施建设发展。

路面基层的材料用量很大，而石料供应越来越紧张，同时大量的炉渣集 料作为废弃物无法处置。如果将这些炉渣集料用于路面基层，不仅能够缓 解日益严峻的道路建设材料问题，充分利用资源，同时减轻炉渣废弃产生 的土地占用，减少处置费用，既可以节省资源、降低工程造价，又经济环 保。

有鉴于上述现有的路面基层结构存在的缺陷，本设计人，积极加以研 究创新，以期创设一种新型的路面基层结构，使其更具有实用性。

实用新型内容

本实用新型的主要目的在于，克服现有的路面基层结构存在的缺陷， 而提供一种新型路面基层结构，降低工程造价，合理利用资源，从而更加 适于实用，且具有产业上的利用价值。

本实用新型的目的及解决其技术问题是采用以下技术方案来实现的。 依据本实用新型提出的路面基层结构，为路面上基层和路面下基层组成的 两层复合结构，所述路面上基层覆盖在路面下基层上表面，在路面上基层 的上表面覆盖有粗粒式沥青混凝土面层，所述粗粒式沥青混凝土面层上表 面设置有细粒式沥青混凝土面层；所述路面下基层设置在灰土层上表面。

前述的路面基层结构，所述路面上基层和路面下基层厚度为15～20cm。

前述的路面基层结构，所述路面上基层为水泥稳定炉渣碎石基层。

前述的路面基层结构，所述路面下基层为水泥稳定炉渣碎石基层，水 泥稳定炉渣碎石由石灰岩新骨料70％、生活垃圾焚烧炉渣集料30％、水泥 4％、总水量4.5％构成，其中生活垃圾焚烧炉渣集料的粒径为0～5mm，新 骨料为石灰岩集料，粒径级配为19-31.5mm、10-20mm、5-15mm、3-5mm， 水泥采用普通硅酸盐42.5号水泥。

借由上述技术方案，本实用新型的路面基层结构至少具有下列优点：

本实用新型采用的生活垃圾焚烧炉渣集料是一种轻质、多孔材料，具 有一定的抗压强度和级配，炉渣的化学成分表明其具有活性和水硬性，可 作为替代路面基层的材料。针对公路建设面广、道路等级不高、量大分散、 投资小的低等级公路，积极利用生活垃圾焚烧炉渣集料开发低等级公路路 面基层材料，能够保证低等级公路路面基层与传统水泥稳定碎石相近的路 用性能，同时满足低等级公路运营的前提下降低工程造价，提高新建工程 以及旧路升级改造等级标准，适应交通量快速增加的需求，节省当地资源， 缓解日益严峻的道路建设材料问题，充分利用资源，减轻炉渣废弃产生的 土地占用，减少处置费用，有效解决环保问题。

上述说明仅是本实用新型技术方案的概述，为了能够更清楚了解本实 用新型的技术手段，并可依照说明书的内容予以实施，以下以本实用新型 的较佳实施例并配合附图详细说明如后。

附图说明

图1为本实用新型路面基层结构的结构示意图；

图中标记含义：1.细粒式沥青混凝土面层，2.粗粒式沥青混凝土面层， 3.路面上基层，4.路面下基层，5.灰土层。

具体实施方式

为更进一步阐述本实用新型为达成预定实用新型目的所采取的技术手 段及功效，以下结合附图及较佳实施例，对本实用新型的具体实施方式详 细说明如后。