[实用新型]电机轴承支架

说明书

技术领域

本公开一般涉及汽车配件领域，尤其涉及一种电机轴承支架。

背景技术

现在许多轿车门窗玻璃的升降(关闭和开启)已经抛弃了摇把式的手动升降方式，一般都改用按钮式的电动升降方式，即使用电动玻璃升降器。轿车用的电动玻璃升降器多是由电动机、减速器、导绳、导向板、玻璃安装托架等组成，其中电机是最重要的组成部分。在实际的工作中，电机和轴承支架配合过程中，电机轴容易纵向摆动，造成电机噪音，同时降低了电机使用寿命。

实用新型内容

鉴于现有技术中的上述缺陷或不足，期望提供一种避免电机轴纵向摆动、延长电机使用寿命的电机轴承支架。

本实用新型提供一种电机轴承支架，包括轴承支架本体和钢球，轴承支架本体内部设置有第一空腔，第一空腔内壁设置有限位装置，限位装置用于限制钢球位于第一空腔内部的径向位置，第一空腔内部设置有压紧装置，压紧装置用于使钢球紧顶电机轴，通过压紧装置和限位装置的配合，使钢球紧顶电机轴的中心，避免了电机转动过程中，电机轴产生纵向摆动，降低了电机的噪音，提高了电机的使用寿命。

附图说明

通过阅读参照以下附图所作的对非限制性实施例所作的详细描述，本申请的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1是本实用新型的实施例的电机轴承支架和轴承配合的主视图；

图2是沿图1中的A-A线的剖视图；

图3是本实用新型的实施例的电机轴承支架和轴承配合的立体图；

图4是本实用新型的实施例的电机轴承支架和轴承配合的爆炸图；

图5是本实用新型的实施例的轴承支架本体的主视图；

图6是本实用新型的实施例的轴承支架本体的右视图；

图7是本实用新型的实施例的轴承支架本体的左视图；

图8是沿图7中的B-B的线的剖视图；

图9是本实用新型的实施例的轴承支架本体的立体图；

图10是本实用新型的实施例的弹性滑块的主视图；

图11是本实用新型的实施例的弹性滑块的右视图；

图12是本实用新型的实施例的弹性滑块的后视图；

图13是本实用新型的实施例的弹性滑块的立体图。

附图标记说明：

10-轴承支架本体11-凸台12-第一空腔

13-凹槽20-弹性滑块21-凸起

22-第二空腔30-钢球40-垫片

50-轴承111-倒角

具体实施方式

下面结合附图和实施例对本申请作进一步的详细说明。可以理解的是，此处所描述的具体实施例仅仅用于解释相关实用新型，而非对该实用新型的限定。另外还需要说明的是，为了便于描述，附图中仅示出了与实用新型相关的部分。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本申请。

请参考图1、图2、图3及图4，本实用新型的电机轴承支架，包括轴承支架本体10和钢球30，轴承支架本体10内部设置有第一空腔12，第一空腔12内壁设置有限位装置，限位装置用于限制钢球30位于第一空腔12内部的径向位置，第一空腔12内部设置有压紧装置，压紧装置用于使钢球30紧顶电机轴。

在本实用新型的实施例中，一种电机轴承支架，包括轴承支架本体10和钢球30，轴承支架本体10内部设置有第一空腔12，第一空腔12内壁设置有限位装置，限位装置用于限制钢球30位于第一空腔12内部的径向位置，轴承卡接在第一空腔12内部，钢球30紧顶电机轴，当电机轴转动的时候，钢球30与电机轴点接触，钢球30紧顶电机轴中心，避免电机轴在转动过程中产生径向摆动，减轻了电机转动过程中的噪音，提高了电机的使用寿命，第一空腔12内部设置有压紧装置，压紧装置用于使钢球30紧顶电机轴，通过压紧装置，使得钢球30可以紧顶电机轴，避免钢球30和电机轴之间产生间隙，避免了电机轴在转动过程中产生晃动，减轻了电机转动过程中的噪音，提高了电机的使用寿命。

请参考图5、图6、图7、图8及图9，进一步的，限位装置为第一空腔12内壁设置的凸台11，凸台11用于限制钢球30的球心与电机轴的中心线位于同一直线。