[实用新型]一种方向盘

说明书

技术领域

本实用新型属于方向盘内时钟弹簧的固定装配领域，具体涉及一种方 向盘。

背景技术

时钟弹簧又叫旋转连接器，气囊游丝，是用来连接气囊与气囊线束， 或者方向盘的开关按钮与控制单元的线束。时钟弹簧一般安装于车辆的方 向盘下方组合开关上面或者管柱钣金件上。它主要由柔性扁平电缆、做相 对转动的壳体、线束(导电引出线)和接插件，中立销等组成。在方向盘 左右旋转动作中，以保证驾驶员前安全气囊、喇叭开关等电器部件正常的 电路连接，保证左右转极限时线束不被拉断。

一般地，时钟弹簧做相对运动的壳体中，一个是固定在组合开关或者 管柱钣金件上的，另外一个壳体是通过方向盘带动来转动的。时钟弹簧的 接插件通过方向盘主体上的孔位插入到方向盘内部，然后与安全气囊、开 关按钮、喇叭等线束线连接。

现有技术中，时钟弹簧的转动带动结构(与方向盘配合使其随方向盘 运动)有两种，即V字形结构和圆柱结构。适用于V字形结构的时钟弹簧 的方向盘、无法满足圆柱结构的时钟弹簧的装配条件。导致方向盘在时装 弹簧装配过程中通用性差，需要针对不同时钟弹簧调整方向盘结构，增加 了制造成本。

实用新型内容

本实用新型的目的是提供一种方向盘，以期解决方向盘通用性差，无 法满足不同结构时钟弹簧装配固定的问题。

为了实现上述目的，本实用新型提供一种方向盘，包括方向盘本体， 所述方向盘本体上开设有时钟弹簧安装槽和接插件安装孔，所述时钟弹簧 安装槽的深度方向中部为用于安装时钟弹簧的安装管柱，所述安装管柱的 外端面周向的设有多个用于固定时钟弹簧的柱形槽；距所述安装管柱预设 距离处的方向盘本体上，设有多个用于固定时钟弹簧的V形卡槽。

优选地，所述柱形槽为三个，且周向均布的开设在所述安装管柱的外 端面处。

优选地，所述V形卡槽为两个，且两所述V形卡槽关于所述安装管柱 对称设置。

优选地，所述接插件安装孔为两个，且两所述接插件安装孔对称的布 置在所述时钟弹簧安装槽的上下两侧。

优选地，所述V形卡槽为开口向外的V形结构。

本实用新型的效果在于：采用本方案提供的方向盘，可同时满足带动 结构为V字形和圆柱形时的时钟弹簧的装配要求，通用性强，极大的节省 了成本，同时，本方案结构简单，加工制造方便。

附图说明

为了更清楚地说明本申请实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施 例中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是 本实用新型中记载的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，还可以根据 这些附图获得其他的附图。

图1为本实施例中方向盘的结构示意图；

图2为图1中A处的局部放大图；

本实施例图中：1-方向盘本体2-时钟弹簧安装槽3-接插件安装孔4- 安装管柱5-柱形槽6-V形卡槽

具体实施方式

为了使本领域的技术人员更好地理解本实用新型的技术方案，下面将 结合附图对本实用新型作进一步的详细介绍。

结合图1，图2所示，为本实用新型提供的一种方向盘，包括方向盘 本体1，方向盘本体1上开设有时钟弹簧安装槽2和接插件安装孔3，安装 时，时钟弹簧装入安装槽内，时钟弹簧的插件从插件安装孔穿出；时钟弹 簧安装槽2深度方向的中部为用于安装时钟弹簧的安装管柱4，安装管柱 主要其导向作用，使得时钟弹簧从安装管柱4处插接；

方向盘与第一种时钟弹簧的配合结构：在安装管柱4的外端面周向的 设有多个用于固定时钟弹簧的柱形槽，此第一种结构可与转动带动结构为 圆柱结构的时钟弹簧相配合，即，时钟弹簧中部的圆柱体与柱形槽相配， 以此实现此种时钟弹簧的固定。

方向盘与第二种时钟弹簧的配合结构：距所述安装管柱4预设距离处 的方向盘本体1上还设有多个用于固定时钟弹簧的V形卡槽6；此第二种 结构可与转动带动结构为V字形结构的时钟弹簧相配合，即两个对置的V 形开口互相卡合，依次实现此种时钟弹簧的固定。

采用本实施例提供的方向盘，可同时满足带动结构为V字形和圆柱形 时钟弹簧的装配要求，通用性强，极大的节省了成本，同时，本方案结构 简单，加工制造方便。