[实用新型]一种滑片式空气压缩主机

说明书

技术领域

本实用新型涉及压缩机，特别提供了一种滑片式空气压缩主机。

背景技术

压缩主机的润滑油在压缩主机运行中起到了润滑、冷却、吸振等多种作用。压缩主机要稳定运行必须要保证润滑油的稳定性，而润滑油经常在低温度下运行会导致润滑油内存入过多的水分而出现乳化现象，失去润滑作用，所以压缩机必须设置有温控阀以保证压缩机运行时润滑油的温度快速升高到70度以上，避免过多水分的产生。

现有压缩主机中的温控阀安装于壳体的内部，而温控阀中的温度感应元件属于损耗件，在长期运行中会失效，失效后温控阀无法工作，会导致润滑油快速乳化或压缩主机高温运行，要维修温控阀需要将压缩主机中与壳体连接的零部件全部拆掉才行，非常不方便。此外，压缩主机运行中会产生杂质，污染润滑油及机内零部件，从而降低了压缩机运行的稳定性和可靠性，大大增加了压缩主机运行的故障率。

因此，如何解决现有压缩主机存在的维修不方便，稳定性低，可靠性差、故障率高等问题，成为人们亟待解决的问题。

实用新型内容

鉴于此，本实用新型的目的在于提供一种滑片式空气压缩主机，以至少解决现有压缩主机存在的维修不方便，稳定性低，可靠性差、故障率高等问题。

本实用新型提供的技术方案，具体为，一种滑片式空气压缩主机，包括壳体6、温控阀10以及外部冷却器，所述壳体6内设置有喷油孔道61和润滑油池，其特征在于，还包括：润滑油过滤器11；

所述壳体6的底部分别设置有第一安装腔体62和第二安装腔体63，所述第一安装腔体62上分别设置有与所述喷油孔道61连通的第一通孔64以及与所述外部冷却器连通的第二通孔65，所述第二安装腔体63上分别设置有与所述润滑油池连通的第三通孔66以及与所述外部冷却器连通的第四通孔67，且在所述第一安装腔体62和所述第二安装腔体63之间设置有相互连通的第五通孔68；

所述润滑油过滤器11密封安装于所述第二安装腔体63内；

所述温控阀10密封安装于所述第一安装腔体62内，且所述温控阀10可控制所述第五通孔68的连通与否。

优选，所述第一安装腔体62和所述第二安装腔体63相对设置。

进一步优选，所述润滑油过滤器11包括：

油滤接头111，其一端外周设置有沿其径向延伸的第一凸沿1111，其另一端设置有腔体1112，在所述腔体1112的侧壁外周设置有环形凹槽1113，且在所述环形凹槽1113上设置有与所述腔体1112连通的第六通孔1114，所述腔体1112的上表面设置由螺孔1115；

油过滤芯112，其与所述油滤接头111具有腔体1112的一端固定连接，且与所述腔体1112连通；

油滤双头螺柱113，其一端穿过所述油过滤芯112与所述螺孔1115连接，另一端位于所述油过滤芯112的外部，且螺纹连接有螺母114。

进一步优选，所述温控阀10包括：

温控阀接头101，其一端外周设置有沿其径向延伸的第二凸沿1011，其另一端设置有凹槽1012；

温度传感器102，其一端插设于所述凹槽1012内；

温控阀芯103，其套装于所述温度传感器102的另一端，且所述温控阀芯103的直径与所述第五通孔68的孔径匹配；

温控弹簧104，套装于所述温控阀芯103的外部。

本实用新型提供的滑片式空气压缩主机，设置有润滑油过滤器，可实现对压缩主机中的润滑油进行杂质过滤，保证了润滑油的洁净度，有效降低了压缩主机的故障率，提高了其稳定性和可靠性，同时将温控阀的安装位置进行改进，安装于壳体的外部，方便维修、保养。

本实用新型提供的滑片式空气压缩主机，具有结构简单，设计合理，使用方便，故障率低，可靠性高，方便维修、保养等优点。

附图说明

图1为现有滑片式空气压缩主机内温控阀的安装结构示意图；

图2为本实用新型滑片式空气压缩主机的结构示意图；

图3为图2沿AA的剖视图；

图4为润滑油过滤器的结构示意图；

图5为温控阀的结构示意图。

具体实施方式

下面结合具体的实施方式对本实用新型进行进一步解释说明，但是并不用于限制本实用新型的保护范围。