[实用新型]减速器及行走装置有效
申请号: | 201620039106.7 | 申请日: | 2016-01-18 |
公开(公告)号: | CN205314996U | 公开(公告)日: | 2016-06-15 |
发明(设计)人: | 林智敏;华新陆 | 申请(专利权)人: | 泉州市海恩德机电科技发展有限公司 |
主分类号: | E21C29/22 | 分类号: | E21C29/22;F16H1/20 |
代理公司: | 泉州劲翔专利事务所(普通合伙) 35216 | 代理人: | 林枫 |
地址: | 362000 福建省泉*** | 国省代码: | 福建;35 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 减速器 行走 装置 | ||
1.减速器,包括箱体,其特征在于:所述箱体上设有输入轴、相互垂直的第一输出轴和第二输出轴,所述输入轴与第一输出轴通过设于两者之间的减速装置传动,所述第一输输出轴设有第一轮子和第一锥齿轮,所述第二输出轴上设有第二轮子和与第一锥齿轮啮合的第二锥齿轮,所述第一轮子与第二轮子的下端不在同一高度。
2.根据权利要求1所述的减速器,其特征在于:所述减速装置包括设有第一传动齿轮和第三锥齿轮的第一传动轴、设有第四锥齿轮和蜗杆的第二传动轴、设有蜗轮和第二传动齿轮的第三传动轴、设有第三传动齿轮和第四传动齿轮的第四传动轴;所述输入轴为电机的转轴,所述输入轴上设有输入齿轮,所述第一输出轴上设有第五传动齿轮,输入齿轮与第一传动齿轮啮合,第三锥齿轮与第四锥齿轮啮合,蜗杆与蜗轮啮合,第二传动齿轮与第三传动齿轮啮合,第四传动齿轮与第五传动齿轮啮合。
3.根据权利要求2所述的减速器,其特征在于:所述输入轴纵向设置,所述第一传动轴纵向设于输入轴的下方,所述第三锥齿轮设于第一传动齿轮的前方,所述第二传动轴横向设于第一传动轴的前方,所述第三传动轴纵向设于第二传动轴的上方,所述第二传动齿轮设于蜗轮的后方,所述第四传动轴纵向设于第三传动轴的下方,所述第一输出轴纵向设于第四传动轴的下方。
4.根据权利要求2所述的减速器,其特征在于:所述第一传动齿轮的齿数大于输入齿轮的齿数,所述第四锥齿轮的齿数大于第三锥齿轮的齿数,所述第三传动齿轮的齿数大于第二传动齿轮的齿数,所述第五传动齿轮的齿数大于第四传动齿轮的齿数,所述第一锥齿轮的齿数大于第二锥齿轮的齿数;所述输入齿轮、第一传动齿轮、第二传动齿轮、第三传动齿轮、第四传动齿轮、第五传动齿轮均为斜齿轮。
5.一种包括权利要求1-4任意一项所述的减速器的行走装置,其特征在于:包括底座,所述底座的左右两端均设有行走机构,所述行走机构包括减速器、轴杆、第三轮子和第四轮子,所述轴杆的一端通过联轴器与减速器的第一输出轴连接、另一端设有第三轮子,所述第一轮子和第三轮子分别设于底座的两侧,所述第二轮子和第四轮子均设于底座的端部。
6.根据权利要求5所述的行走装置,其特征在于:所述底座左右两端的前后侧均设有升降气缸,所述升降气缸的活塞杆头部朝下。
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