[实用新型]新型车用双曲玻璃成型装置有效
申请号: | 201620037833.X | 申请日: | 2016-01-15 |
公开(公告)号: | CN205347204U | 公开(公告)日: | 2016-06-29 |
发明(设计)人: | 齐宗建;马军民;胡长伟;陈泽勇;齐洁;张龙;杨霖;季卫星;齐宗仁 | 申请(专利权)人: | 河南凯普达安全玻璃有限公司 |
主分类号: | C03B23/03 | 分类号: | C03B23/03 |
代理公司: | 郑州立格知识产权代理有限公司 41126 | 代理人: | 李红卫 |
地址: | 450000 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 新型 车用双曲 玻璃 成型 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于汽车玻璃加工技术领域,具体涉及一种新型车用双曲玻璃成型装置。
背景技术
汽车后挡玻璃是汽车玻璃加工中难度较大的一种,目前的双曲玻璃成型工艺落后,仍采用空心压模模具,且在生产中需要持续对钢化玻璃进行定位校准,玻璃吻合度经常发生变化导致需要经常性进行调整,生产效率低下,限制班产数量;玻璃钢化成型装置通常包括依次设置的上片段、加热段、成型段、风栅段、冷却段和下片段,其中在成型段利用模具对加热后的玻璃进行压制成型,模具包括压模和托模,在实际操作中,压模与托模容易发生平偏移导致成型误差较大,废品率高;同时目前汽车主机厂对汽车玻璃的外观、质量及安全性能的要求逐步提高,特别是针对汽车常用的双曲钢化玻璃相关性能提出更高的要求。在汽车双曲钢化玻璃在生产过程中,需要进行压模,而现有的压模技术不达标,压模设备简陋,压模效果差,容易在双曲钢化玻璃成型后表面存留有压模压痕,而且所形成的双曲钢化玻璃整体球面过渡不圆顺,在后续冷却工序后容易出现裂纹,成品率低,生产成本较高。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种设计合理、定位准确且生产效率高的新型车用双曲玻璃成型装置。
为实现上述目的,本实用新型采用以下技术方案:新型车用双曲玻璃成型装置,包括依次设置的上片段、加热段、成型段、风栅段、冷却段和下片段,上片段的辊子中心上设有与辊子垂直的定位线,辊子间隙中设有多个定位柱;成型段中模具包括相配合的压模和托模,压模侧端面上竖直设有定位销,托模侧端面上设有与定位销相配合的定位孔;模具一侧竖直设置有刻度尺,模具前端水平设置有刻度尺。
进一步地,定位销为倒锥形。
进一步地,压模包括底座,底座上均布有多个丝杠,丝杠通过螺母固定在底座上;丝杠顶端上固定有弧形的金属板条,各个金属板条形成双曲面;金属板条上设有曲面实心树脂;曲面实心树脂上均布有通孔。
进一步地,金属板条设置在曲面实心树脂内部。
进一步地,丝杠底端突出于底座,底座上、下端面上均设有与丝杠相配合的螺母。
进一步地,底座包括框架,框架中设有若干支撑条。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果如下:上片段的辊子中心上设有与辊子垂直的定位线,辊子间隙中设有多个定位柱,将样品的中心线与定位线重合后,利用定位柱对样品进行定位,在生产时即可利用定位柱进行精确定位,操作简单且提高生产效率;压模侧端面上竖直设有定位销,托模侧端面上设有与定位销相配合的定位孔,压模落下时定位销插入到定位孔中,可保证在生产中托模和压模不会发生偏移,提高成品率和工作效率;模具一侧竖直设置有刻度尺,模具前端水平设置有刻度尺,方便对模具进行吻合度调整,便于进行测量和统计数据,使用方便且成本低;定位销为倒锥形,便于定位销与定位孔配合紧密,使用方便;底座上均布有多个丝杠,丝杠通过螺母固定在底座上,采用高度可调的丝杠来作为模具的支撑,可通过各个丝杠的高度调节来实现过渡圆顺的曲面,且操作方便,扩大模具的适用范围;丝杠顶端上固定有弧形的金属板条,各个金属板条形成双曲面,利用金属板条作为模具的基础支撑,提高模具的使用寿命,避免模具在使用过程中发生变形,降低生产成本;金属板条上设有曲面实心树脂,利用曲面实心树脂和金属板条配合作为模具,避免出现压痕和过渡不圆顺的问题,提高产品的成品率,降低生产成本;曲面实心树脂上均布有通孔,在进行压模时可进行排气,提高产品的成品率;金属板条设置在曲面实心树脂内部,使得模具表面平整圆顺;底座包括框架,框架中设有若干支撑条,设置支撑条,支撑条上也设有丝杠,提高模具的圆顺性和平整度,避免模具在使用过程中发生变形。
附图说明
图1是本实用新型的结构示意图;
图2成型段的部分结构示意图;
图3是成型段的部分结构示意图;
图4是汽车后挡玻璃样品的结构示意图;
图5是压模的结构示意图;
图6是压模的内部结构示意图;
图7是压模的仰视图;
图8是压模的俯视图。
具体实施方式
新型车用双曲玻璃成型装置,如图1-8所示,包括依次设置的上片段1、加热段2、成型段3、风栅段4、冷却段5和下片段6,上片段1的辊子13中心上设有与辊子13垂直的定位线11,辊子13间隙中设有多个定位柱12,汽车后挡玻璃样品中心处画有中心线7,将样品放在辊子13上,当定位线11与中心线7重合时,采用定位柱12进行定位,在生产中即可采用定位柱12即可进行准确定位;成型段3中模具32包括相配合的压模35和托模36,压模35侧端面上竖直设有定位销33,托模36侧端面上设有与定位销33相配合的定位孔37;模具32一侧竖直设置有刻度尺34,模具32前端水平设置有刻度尺34。定位销33为倒锥形。压模35包括底座351,底座351上均布有多个丝杠353,丝杠353通过螺母352固定在底座351上;丝杠353顶端上固定有弧形的金属板条354,各个金属板条354形成双曲面,各个金属板条354的弧度根据所加工的钢化玻璃的曲面进行确定,各个金属板条354形成一个虚拟的与所加工的钢化玻璃曲面一致的曲面;金属板条354上设有曲面实心树脂355,采用树脂胶在金属板条354上面进行浇筑,固化后形成弧度圆顺的实心模,并将金属板条354包裹在树脂胶中;曲面实心树脂355上均布有通孔356。金属板条354设置在曲面实心树脂355内部。丝杠353底端突出于底座351,底座351上、下端面上均设有与丝杠353相配合的螺母352。底座351包括框架357,框架357中设有若干支撑条358,支撑条358的设置根据所加工钢化玻璃的宽度进行设置,框架357和支撑条358上均设有丝杠353,框架357与支撑条358可为一体化结构。
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