[实用新型]电机托盘、具有其的电机组件及顶置式车辆空调器有效
| 申请号: | 201620035612.9 | 申请日: | 2016-01-13 | 
| 公开(公告)号: | CN205319823U | 公开(公告)日: | 2016-06-15 | 
| 发明(设计)人: | 曾婧;夏光辉;姚新祥;王铭坤;姚刚;李小怀;胡锐鸿;林坚生 | 申请(专利权)人: | 珠海格力电器股份有限公司 | 
| 主分类号: | H02K5/00 | 分类号: | H02K5/00;H02K5/10 | 
| 代理公司: | 北京煦润律师事务所 11522 | 代理人: | 梁永芳 | 
| 地址: | 519070 广东省*** | 国省代码: | 广东;44 | 
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 电机 托盘 具有 组件 顶置式 车辆 空调器 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种电机托盘。本实用新型还涉及具有前述电机托盘 的电机组件以及顶置式车辆空调器。
背景技术
用在顶置式车辆(例如房车)空调器中的外转子电机在保证性能稳定、 运行可靠的前提下,还需具备防淋雨、洗车等恶劣车载环境的功能。传统 的外转子电机仅靠自带的防水结构进行防水,但在比较恶劣的环境(例如 暴风雨或洗车时等)下,总是会有些许水飞溅至外转子电机外表面,外表 面的这些水随电机的高速旋转可能进入电机内部,长此以往将造成电机短 路。
此类外转子电机通常通过电机托盘固定在底盘上,现有技术的电机托 盘没有任何防水功能,使用现有技术的电机托盘的外转子电机仅有电机自 带的防水结构,淋雨拆机后定子铁芯、定子端盖、转子铁芯上均发现有少 许水珠,可见其防水性差。
为避免这种不利情形发生,现有技术中往往只能采用高防水等级的外 转子电机。然而,外转子电机的防水等级越高,其结构复杂度、加工难度、 以及成本等也将越高。因此,这种方式的性价比较低。
基于这一现状,如果能提供一种新的电机托盘结构,使得在不提高电 机自身的防水等级的前提下,仍可有效防止水进入外转子电机,则对于车 辆空调器而言显然会有降低成本和延长寿命的双重意义。
实用新型内容
本实用新型的主要目的在于提供一种电机托盘,其能够明显减少飞溅 到与该电机托盘配合安装的外转子电机外表面的水,从而满足电机的防水 要求,提高运行可靠性和使用寿命。
上述目的通过以下技术方案实现:
一种电机托盘,所述电机托盘用于固定外转子电机,所述外转子电机 的转子上安装有风叶,其特征在于,所述电机托盘为圆盘状,其外周设有 一圈升高边缘,所述升高边缘具有高度H,所述升高边缘的内侧壁与所述 风叶的下端板的外缘之间具有距离S,其中H大于下端板下表面与电机托 盘上表面之间的距离H1。
优选地,所述升高边缘与所述下端板的上端面平齐。
优选地,所述电机托盘的上表面上设有挡水筋,所述挡水筋的外侧壁 半径R小于所述下端板的外缘半径。
优选地,所述挡水筋的高度及位置满足:所述升高边缘的内侧壁顶点 与所述下端板下表面外缘的连线延伸到所述挡水筋处时,与所述挡水筋外 侧壁的交点不高于所述挡水筋的外侧壁顶点。
优选地,所述电机托盘上设有卡扣,所述卡扣具有穿透所述电机托盘 的孔部,所述孔部的外边缘距电机托盘中心的距离R2w大于所述挡水筋外 侧壁的半径R。
优选地,所述孔部的内边缘距电机托盘中心的距离R2n小于所述挡水筋 外侧壁的半径R,使得所述挡水筋在所述孔部处断开。
优选地,所述电机托盘上在所述升高边缘与所述挡水筋之间设置有排 水孔。
优选地,所述电机托盘上设有出线槽,所述出线槽整体位于所述挡水 筋内侧。
本实用新型的另一方面的目的在于提供一种电机组件,其包括外转子 电机,安装于所述外转子电机的转子上的风叶,其中,所述电机组件还包 括前面所述的电机托盘,所述外转子电机与所述电机托盘配合安装。
优选地,所述电机组件为顶置式车辆空调器的电机组件。
本实用新型的又另一方面的目的在于提供一种顶置式车辆空调器,其 包括根据前面所述的电机组件。
本实用新型的电机托盘通过升高边缘的高度H及其与下端板的径向间 距S的配合,使得底盘进水高度范围降低,仅有少量的水能落到电机托盘 上,且落水区远离电机,从而为电机提供了有力的防水保障,使得当该电 机托盘用在顶置式车辆空调器中的电机组件中时,可解决在诸如暴风雨和 洗车等恶劣环境下,仅靠自带防水结构的外转子电机防水效果差的问题, 从而避免电机短路、烧毁等事故的发生。
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