[实用新型]折叠车架及折叠自行车

说明书

技术领域

本实用新型涉及折叠自行车技术领域，特别涉及一种折叠车架及折叠自行 车。

背景技术

目前，折叠自行车的款式有许多种，其车架也各不相同，主要也都是横向 折叠，普遍具有如下缺陷：因折叠车架的后叉架与中架需要折叠，故与整体式 车架相比，折叠车架的强度较低，这对用户的安全是不利的。

发明内容

基于此，本实用新型的目的在于克服现有技术的缺陷，提供一种折叠车架 及折叠自行车，折叠车架具有更高的强度且更方便易用。

其技术方案如下：

一种折叠车架，包括中架和后叉架，中架后端的上部设有第一连接座，中 架后端的下部设有第二连接座，后叉架前端的上部设有避震装置，避震装置上 设有与第一连接座形成可拆卸式连接的固定装置，后叉架前端的下部设有旋转 装置，旋转装置与第二连接座铰接。

在其中一个实施例中，所述第一连接座上铰接有固定钩，所述避震装置上 的固定装置与该固定钩形成可拆卸式连接。

在其中一个实施例中，所述固定钩的上端设有按压部。

在其中一个实施例中，所述后叉架前端的下部为三角形的连接管，连接管 的下端面与所述旋转装置的上端面倾斜式连接。

在其中一个实施例中，所述连接管的下端面设有定位条，所述旋转装置的 上端面设有定位凹槽，定位凹槽与定位条相适配。

在其中一个实施例中，所述中架的后端为安装座位的中管，所述第一连接 座、所述第二连接座分别设置在该中管的上部、下部。

在其中一个实施例中，所述中架包括前管、第一横梁和第二横梁，前管构 成所述中架的前端，前管通过第一横梁、第二横梁与所述中管相连，第一横梁 处于第二横梁之上。

在其中一个实施例中，所述第二连接座上背离所述后叉架的一端为五通， 五通通过支撑管与所述第二横梁相连。

在其中一个实施例中，所述后叉架的后端设有固定后轮的后爪。

一种折叠自行车，其包括上述的折叠车架。

下面对前述技术方案的优点或原理进行说明：

上述的折叠车架中，当避震装置与第一连接座相连时，此时的折叠车架处 于正常使用的状态，避震装置用于减震，当将避震装置从第一连接座上拆离后， 后叉架能够绕旋转装置与第二连接座的铰接处旋转至中架的下方，该以纵向方 式折叠的折叠车架，既具有更高的强度，也方便快捷易操作。因此，包括上述 折叠车架的折叠自行车至少也具有强度更高、更便操作及易用的特性。

附图说明

图1为本实用新型实施例所述的折叠车架的结构示意图；

图2为图1所示的折叠车架的正面示意图；

图3为图2所示的折叠车架的折叠示意图；

图4为图2所示的折叠车架中的A处放大图；

图5为本实用新型实施例所述的折叠自行车的结构示意图；

图6为图5所示的折叠自行车的折叠示意图。

附图标记说明：

1、中架，11、第一连接座，111、固定钩，112、按压部，12、第二连接座， 13、中管，14、前管，15、第一横梁，16、第二横梁，17、支撑管，18、五通， 2、后叉架，21、避震装置，211、固定装置，22、旋转装置，23、连接管，231、 定位条，24、后爪。

具体实施方式

下面对本实用新型的实施例进行详细说明：

如图1-3所示，为一种折叠车架，包括中架1和后叉架2，中架1后端的上部 设有第一连接座11，中架1后端的下部设有第二连接座12，后叉架2前端的上部 设有避震装置21，避震装置21上设有与第一连接座11形成可拆卸式连接的固定 装置211，后叉架2前端的下部设有旋转装置22，旋转装置22与第二连接座12铰 接，后叉架2的后端设有固定后轮的后爪24。其中，当避震装置21与第一连接座 11相连时，此时的折叠车架处于正常使用的状态，避震装置21用于减震，当将 避震装置21从第一连接座11上拆离后，后叉架2能够绕旋转装置22与第二连接座 12的铰接处旋转至中架1的下方，该以纵向方式折叠的折叠车架，既具有更高的 强度，也方便快捷易操作。