[实用新型]托板及使用该托板的输送装置和包装机有效
| 申请号: | 201620033616.3 | 申请日: | 2016-01-14 |
| 公开(公告)号: | CN205345534U | 公开(公告)日: | 2016-06-29 |
| 发明(设计)人: | 李成名;李聚魁;李乃利;姚鹏;高铭;秦洛生;姚京卫;白汉伟;伊新杰;李武平 | 申请(专利权)人: | 河南中烟工业有限责任公司 |
| 主分类号: | B65B65/00 | 分类号: | B65B65/00;B65B63/00 |
| 代理公司: | 郑州睿信知识产权代理有限公司 41119 | 代理人: | 陈晓辉 |
| 地址: | 450002 *** | 国省代码: | 河南;41 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 使用 输送 装置 装机 | ||
技术领域
本实用新型涉及一种托板及使用该托板的输送机构和包装机,属于卷烟设备技术领域。
背景技术
透明纸包装机是包装机组的辅机之一,在包装机组中,位于小盒包装机和硬条盒包装机之间,其功能是在小盒包装机供给的小烟包外层包装一层透明纸,使之密封、防潮、外观美化。
包装机包括输送装置,输送装置如图1所示,输送装置包括第一输送装置90和第二输送装置94和位于第一输送装置和第二输送装置之间的托板,第一输送装置采用同步带输送装置,第二输送装置为烟包输送通道,第一输送装置90和第二输送装置94构成了输送方向沿左右方向延伸的输送机构,托板包括托板本体,托板本体上具有用于与烟包左右滑动接触配合的支撑面,托板本体包括位于第一输送装置右侧的固定托板部分95和可上下导向活动的升降托板部分91,固定托板部分的上板面和升降托板部分的上板面构成所述的支撑面;固定托板部分95位于第一输送装置90和升降托板部分91之间,固定托板部分95承接第一输送装置90和升降托板部分91,第一输送装置90上的烟包通过固定托板部分95从左至右滑动至升降托板部分91上,升降托板部分的右侧设有挡板92,在挡板的作用下,烟包停留在升降托板部分上;升降托板部分91的上方设有推送板93,推送板93将升降托板部分91上的烟包推到烟包通道94上。
烟包经过压紧装置压紧以后,第一输送装置90将烟包从左至右输送至托板上,烟包在惯性作用下,从左侧滑动到托板的支撑面上,烟包撞击到挡板92上,最终停留在托板的升降托板部分上;升降托板部分上升,推送板移动推动升降托板部分上的烟包,将烟包送至第二输送装置94上。
烟包从同步带输送装置上到达升降托板部分上的时候,由于惯性作用,烟包继续滑行,直至烟包撞击到挡板92上,烟包停止在升降托板部分上,烟包撞击在挡板上后,容易造成烟包内的烟支形成下陷,影响卷烟质量。
实用新型内容
本实用新型的目的是提供一种防止烟包撞击的托板,用以解决现有技术中烟包与包装机输送机构上的挡板撞击容易造成烟包下陷的技术问题。本实用新型的目的还在于提供一种使用该托板的输送装置和包装机。
为实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种托板,包括托板本体,所述托板本体具有用于与烟包在左右方向上滑动接触配合的支撑面,所述支撑面上设有用于连通负压发生装置的通过朝烟包吸风而使烟包减速的减速风口。
所述托板包括可上下导向活动的升降托板部分和用于固定在输送机构右侧的固定托板部分,升降托板部分位于固定托板部分的右侧,所述固定托板部分和升降托板部分的上板面构成所述支撑面,所述固定托板部分和升降托板部分上均设有所述减速风口。
所述减速风口的直径在1.5~3.5mm之间。
输送装置,包括输送方向沿左右方向延伸的输送机构及用于承接所述输送机构输送过来的烟包的托板,所述托板包括托板本体,所述托板本体具有用于与烟包在左右方向上滑动接触配合的支撑面,所述支撑面上设有用于连通负压发生装置的通过朝烟包吸风而使烟包减速的减速风口。
所述托板包括可上下导向活动的升降托板部分和用于固定在输送机构右侧的固定托板部分,升降托板部分位于固定托板部分的右侧,所述固定托板部分和升降托板部分的上板面构成所述支撑面,所述固定托板部分和升降托板部分上均设有所述减速风口。
所述减速风口的直径在1.5~3.5mm之间。
包装机,包括输送装置,所述输送装置包括输送方向沿左右方向延伸的输送机构及用于承接所述输送机构输送过来的烟包的托板,所述托板包括托板本体,所述托板本体具有用于与烟包在左右方向上滑动接触配合的支撑面,所述支撑面上设有连通负压发生装置的通过朝烟包吸风而使烟包减速的减速风口。
所述托板包括可上下导向活动的升降托板部分和用于固定在输送机构右侧的固定托板部分,升降托板部分位于固定托板部分的右侧,所述固定托板部分和升降托板部分的上板面构成所述支撑面,所述固定托板部分和升降托板部分上均设有所述减速风口。
所述固定托板部分上设有两个所述减速风口,两减速风口垂直于烟包输送方向间隔设置,所述升降托板部分上设有三个所述减速风口,三个减速风口沿左右方向间隔设置。
所述减速风口的直径在1.5~3.5mm之间。
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