[实用新型]一种高速公路用端头

说明书

技术领域

本实用新型涉及公路端头技术领域，具体为一种高速公路用端头。

背景技术

现今我国的高速公路越来越多，在高速公路的两侧都需要使用护栏来保 证高速公路行驶的安全性，而在护栏的末端都使用端头，现今的端头结大都 为单一的拱形铁片结构，结构单一，既不能够对护栏和高速公路起到保护作 用，也不能在撞车的时候起到缓冲作用，功能较少，安全系数较低，使用不 便，为此，我们提出一种高速公路用端头。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种高速公路用端头，以解决上述背景技术 中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种高速公路用端头， 包括顶板，所述顶板的两侧通过转轴和侧板转动连接，所述顶板的端面通过 螺栓和缓冲装置固定连接，所述侧板的内侧均设有安装装置，所述缓冲装置 包括外壳和第一伸缩杆，所述外壳设有安装槽，所述第一伸缩杆的上下两端 分别通过安装座与缓冲板的下端以及安装槽的上端连接，且在第一伸缩杆的 表面套接有第一弹簧。

优选的，所述缓冲装置的两侧均铰接有保护板。

优选的，所述侧板的外侧表面均匀设有荧光条。

优选的，所述安装装置包括平行设置的连接板和安装板，所述连接板和 安装板之间通过第二伸缩杆连接，在第二伸缩杆的表面套接有第二弹簧，所 述安装板的表面四角均设有安装螺孔。

优选的，所述安装槽两侧的外壳的表面均设有缓冲块，在缓冲块的内部 填充有海绵。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该高速公路用端头，采用 顶板和侧板活动连接，且侧板通过安装装置安装在护栏上的结构，安装装置 具有缓冲保护作用，该结构使的端头的侧板安装方便，并且在使用的时候对 护栏起到保护作用，缓冲装置采用弹簧缓冲减震结构，在发生事故的时候， 便于保护车辆安全和护栏，该高速公路用端头，结构简单，安装方便，安全 性能较高，使用方便。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型缓冲装置的结构示意图。

图中：1顶板、2侧板、3荧光条、4缓冲装置、41外壳、42安装座、43 第一伸缩杆、44第一弹簧、45缓冲板、5安装装置、51连接板、52第二伸缩 杆、53第二弹簧、54安装板、55安装螺孔、6保护板、7缓冲块。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术 方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部 分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通 技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本 实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种高速公路用端头，包 括顶板1，顶板1的两侧通过转轴和侧板2转动连接，侧板2的外侧表面均匀 设有荧光条3，荧光条3在夜晚的时候发光，避免车辆碰撞端头，顶板1的端 面通过螺栓和缓冲装置4固定连接，采用顶板1和侧板3活动连接，且侧板3 通过安装装置5安装在护栏上的结构，安装装置5具有缓冲保护作用，该结 构使的端头的侧板2安装方便，并且在使用的时候对护栏起到保护作用，缓 冲装置4的两侧均铰接有保护板6，保护板6对缓冲装置4侧面起到保护作用， 侧板2的内侧均设有安装装置5，安装装置5包括平行设置的连接板51和安 装板54，连接板51和安装板54之间通过第二伸缩杆52连接，在第二伸缩杆 52的表面套接有第二弹簧53，安装板54的表面四角均设有安装螺孔55，缓 冲装置4包括外壳41和第一伸缩杆43，安装槽两侧的外壳41的表面均设有 缓冲块7，在缓冲块7的内部填充有海绵，外壳1设有安装槽，第一伸缩杆 43的上下两端分别通过安装座42与缓冲板45的下端以及安装槽的上端连接， 且在第一伸缩杆43的表面套接有第一弹簧44，缓冲装置4采用弹簧缓冲减震 结构，在发生事故的时候，便于保护车辆安全和护栏。该高速公路用端头， 结构简单，安装方便，安全性能较高，使用方便。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人 员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实 施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求 及其等同物限定。