[实用新型]便于装卸的集装箱液袋挡杆

说明书

技术领域

本实用新型属于集装箱液袋技术领域，尤其涉及一种便于装卸的集装箱液袋挡杆。

背景技术

集装箱液袋是一种新型的节约成本的液体散货包装产品，放置在集装箱内用于存储和运输液体货物，因其具有成本低，一次性使用不需要清理和存放，操作简单等优点而被广泛应用。装满液体的液袋置于集装箱内运输时，除了液袋体与集装箱箱体内部通过多个连接点连接固定之外，还需要在集装箱门处加装门挡及挡杆以保护液袋，防止集装箱开门时在液袋在其内部液体的压力下挤出集装箱门。

现有技术中，集装箱液袋挡杆通常采用多根方钢管，使用时每根方钢管的两端卡在集装箱门挡与集装箱门两侧的竖直门梁之间，且方钢管连接在门挡上。现有这种方钢管挡杆操作麻烦，安装和拆卸时费时费力。基于此，亟待设计一种新型挡杆。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述问题，提供提供一种便于装卸的集装箱液袋挡杆。

为实现上述技术目的，达到上述技术效果，本实用新型通过以下技术方案实现：

一种便于装卸的集装箱液袋挡杆，包括对称设于集装箱门挡外的两纵支撑杆，所述集装箱门挡的大小与集装箱液袋相配合，所述纵支撑杆靠近集装箱门挡侧通过两限位转轴分别转动连接有上横杆及下横杆，相应地所述纵支撑杆上开设有与限位转轴配合的外限位孔，上横杆及下横杆上开设有与限位转轴配合的内限位孔，位于所述上横杆与下横杆联接处设有凸起配合部，所述凸起配合部的内侧涂覆有使上横杆与下横杆联接时产生吸引力的磁性材料；所述纵支撑杆的上下两端部设有滚轮，相应地所述集装箱门挡的上下两端设有支撑座，所述支撑座上开设有与滚轮配合的轨道，两所述滚轮由外向内滑至轨道末端时，两所述纵支撑杆的上横杆、下横杆通过转动可以相互联接。

进一步的，上横杆与下横杆的结构相同，联接后整体的长度及宽度与纵支撑杆的相等。

本实用新型的有益效果是：

本实用新型结构简单，两纵支撑杆的短横杆通过转动可组合成传统的长横杆，利用磁力保证组合联接的可靠性；两纵支撑杆通过滚轮与轨道的配合，移动方便，便于安装和拆卸。

附图说明

图1是本实用新型收缩式挡杆的工作原理图一；

图2是本实用新型收缩式挡杆的工作原理图二；

图3是本实用新型中纵支撑杆的结构分解示意图一；

图4是本实用新型中纵支撑杆的结构分解示意图二。

具体实施方式

下面将参考附图并结合实施例，来详细说明本实用新型。

本实施例所述的便于装卸的集装箱液袋挡杆，如图1至4所示，包括对称设于集装箱门挡2外的两纵支撑杆3，所述集装箱门挡2的大小与集装箱液袋1相配合，所述纵支撑杆3靠近集装箱门挡2侧通过两限位转轴6分别转动连接有上横杆4及下横杆5，相应地所述纵支撑杆3上开设有与限位转轴6配合的外限位孔32，上横杆4及下横杆5上开设有与限位转轴6配合的内限位孔41，位于所述上横杆4与下横杆5联接处设有凸起配合部42，所述凸起配合部42的内侧涂覆有使上横杆4与下横杆5联接时产生吸引力的磁性材料；所述纵支撑杆3的上下两端部设有滚轮31，相应地所述集装箱门挡2的上下两端设有支撑座7，所述支撑座7上开设有与滚轮31配合的轨道8，两所述滚轮31由外向内滑至轨道8末端时，两所述纵支撑杆3的上横杆4、下横杆5通过转动可以相互联接。

进一步的，上横杆4与下横杆5的结构相同，联接后整体的长度及宽度与纵支撑杆3的相等。

本实施例的工作原理为：

不需要使用本实用新型收缩式挡杆时，按图2所示，将上横杆4与下横杆5翻转至与纵支撑杆3重合，再通过滚轮31与轨道8的配合，将纵支撑杆3移动至两侧，便于工作人员对内部集装箱门挡2、集装箱液袋1的操作。

需要使用本实用新型收缩式挡杆时，按图1所示，将上横杆4与下横杆5翻转至与纵支撑杆3垂直，位于同一直线的两上横杆4相互联接，凸起配合部42因磁性材料产生吸引，使用时上横杆4与下横杆5主要受到集装箱液袋1的侧向压力，所以不易分离。

以上所述，仅是本实用新型的较佳实施例而已，并非是对本实用新型作任何其他形式的限制，而依据本实用新型的技术实质所作的任何修改或等同变化，仍属于本实用新型所要求保护的范围。