[实用新型]用于新能源汽车的车灯线路板的安装结构

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车领域，特别涉及一种用于新能源汽车的车灯线路板的安装结构。

背景技术

目前对于车灯线路板的固定结构，一般采用螺钉垂直方向作用在线路板上的通孔，压紧线路板，如图1所示。或者是采用带垫圈螺钉的垫圈侧向压紧线路板，如图2所示。另外，对于可折弯铝基板，虽然可以通过折弯翻边实现水平方向固定，但成本较高、经济性差，如图3所示。而对于FR4材质的线路板由于板材无法折弯，所以水平方向无法实现固定。

对于线路板安装空间有限的场合，往往由于空间的局限性导致垂直方向无法实现固定，所以只能考虑水平方向固定。而对于安装精度要求高的场合，带垫圈螺钉侧向固定需要配合较多的定位结构才能保证安装精度，导致灯具固定结构复杂。另一方面，若采用折弯铝基板会导致成本大幅提高，经济性差。

公开于该背景技术部分的信息仅仅旨在增加对本实用新型的总体背景的理解，而不应当被视为承认或以任何形式暗示该信息构成已为本领域一般技术人员所公知的现有技术。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种用于新能源汽车的车灯线路板的安装结构，从而实现水平方向固定线路板的需求，可以解决X、Y、Z方向定位的要求。

为实现上述目的，本实用新型提供了一种用于新能源汽车的车灯线路板的安装结构，安装结构包括安装支架，安装支架包括水平的底板和竖直的立壁，待安装线路板水平固定在安装支架的内侧，待安装线路板的底面固定在底板上，实现待安装线路板的X向固定，待安装线路板的侧面固定在立壁的底端，实现待安装线路板的Z向与Y向固定。

优选地，上述技术方案中，底板上设置三角形凸块，待安装线路板上开设有与三角形凸块配合的方形孔，三角形凸块与方形孔构成卡扣结构，待安装线路板通过卡扣结构固定在底板上。

优选地，上述技术方案中，立壁的底端设置有定位槽，待安装线路板的侧面设置有与定位槽配合的插块，待安装线路板通过插块和定位槽的配合与立壁固定。

优选地，上述技术方案中，安装结构还包括定位销，立壁上设置有与定位销对应配合的定位销孔，安装支架通过定位销与定位销孔的配合固定在周边零件上，实现安装支架Z与Y向的定位。

优选地，上述技术方案中，安装结构还包括螺钉，立壁上设置有与螺钉对应配合的螺钉孔，安装支架通过螺钉与周边零件固定，实现安装支架的X向打紧固定。

与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：

本实用新型的线路板安装结构可以实现水平方向固定线路板的需求，可以解决X、Y、Z方向定位的要求，实现线路板的精确定位，并保证安装精度。

附图说明

图1现有的螺钉垂直作用在线路板上的安装结构示意图；

图2是现有的带垫圈螺钉侧向压紧线路板的安装结构示意图；

图3是现有的可弯折翻边实现水平固定的安装结构示意图；

图4是本实用新型的安装结构的整体示意图；

主要附图标记说明：

1-待安装线路板，2-安装支架，3-螺钉，4-定位销，5-方形孔，6-定位槽。

具体实施方式

下面结合附图，对本实用新型的具体实施方式进行详细描述，但应当理解本实用新型的保护范围并不受具体实施方式的限制。

除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。

如图4所示，根据本实用新型具体实施方式的用于新能源汽车的车灯线路板的安装结构包括安装支架2，安装支架2为L形结构，其包括水平的底板和竖直的立壁，待安装线路板1水平固定在安装支架2的内侧，待安装线路板1的底面固定在安装支架2的底板上，实现待安装线路板的X向固定，待安装线路板1的侧面固定在安装支架2的立壁的底端，实现待安装线路板1的Z向与Y向固定。安装支架2通过定位槽6和卡扣结构与待安装线路板1固定，通过螺钉3和定位销4与周边零件固定。

安装支架2的底板上设置三角形凸块，待安装线路板1上开设有与三角形凸块对应配合的方形孔5(如图4所示)，三角形凸块与方形孔构成卡扣结构，待安装线路板1通过卡扣结构固定在安装支架2的水平面上，用于实现X向固定线路板，三角形凸块头部设计成倒角以起到安装导向的作用，待安装线路板1上的方形孔的开孔位置灵活，有效的减少了因安装结构导致的元器件无效布置面积，节省了成本。