[实用新型]变速箱体加工夹具有效
| 申请号: | 201620031249.3 | 申请日: | 2016-01-13 |
| 公开(公告)号: | CN205325279U | 公开(公告)日: | 2016-06-22 |
| 发明(设计)人: | 曾宪文;盛九生;杜鹏;邓友平;王林林 | 申请(专利权)人: | 上海港旺实业有限公司 |
| 主分类号: | B23Q3/08 | 分类号: | B23Q3/08 |
| 代理公司: | 上海容慧专利代理事务所(普通合伙) 31287 | 代理人: | 于晓菁 |
| 地址: | 201708 上*** | 国省代码: | 上海;31 |
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| 摘要: | |||
| 搜索关键词: | 变速 箱体 加工 夹具 | ||
技术领域
本实用新型涉及夹具,尤其涉及一种变速箱体加工夹具。
背景技术
机械制造过程中用来固定加工对象,使之占有正确的位置,以接受施工或检测 的装置,又称卡具。从广义上说,在工艺过程中的任何工序,用来迅速、方便、安 全地安装工件的装置,都可称为夹具,例如焊接夹具、检验夹具、装配夹具、机床 夹具等。其中机床夹具最为常见,常简称为夹具。在机床上加工工件时,为使工件 的表面能达到图纸规定的尺寸、几何形状以及与其他表面的相互位置精度等技术要 求,加工前必须将工件装好(定位)、夹牢(夹紧)。
CNC(数控机床)是计算机数字控制机床(ComputerNumericalControl)的简称, 是一种由程序控制的自动化机床。该控制系统能够逻辑地处理具有控制编码或其他 符号指令规定的程序,通过计算机将其译码,从而使机床执行规定好了的动作,通 过刀具切削将毛坯料加工成半成品或成品零件。
很多情况下,工件产品精度要求很高,需求量也非常巨大。广泛使用的手动夹 具效率低下,且手动夹具的操作造成人工成本居高不下,难以满足产品交期,企业 无利润可言。此外,通过若干固定点手动夹紧工件,会因为夹紧扭力不均匀,造成 加工精度合格率不甚理想。
实用新型内容
有鉴于现有技术的上述缺陷,本实用新型所要解决的技术问题是,提供一种自 动加工夹具,自动夹紧和卸载从而提升工作效率,并使夹紧扭力均匀,提高加工精 度合格率。
为实现上述目的,本实用新型提供了一种变速箱体加工夹具,包括:
底座;
支架,其固定连接于所述底座;
气缸,其固定连接于所述支架,内有活塞;
进气管、出气管,其均连接于所述气缸,所述进气管向所述气缸内加压时推动 所述活塞,所述出气管使所述气缸泄压时所述活塞可复位;
夹头,其连于所述活塞,适于在所述气缸加压时被所述活塞推动,向所述底座 运动,并将用于加工的工件夹紧于所述夹头和所述底座之间。
进一步地,所述变速箱体加工夹具还包括导轨,所述夹头沿该导轨往复运动。
进一步地,所述变速箱体加工夹具还包括复位弹簧,其压缩地设置于所述底座 和所述夹头之间,提供所述夹头和所述活塞在所述气缸泄压时的回复力,从而松开 用于加工的工件。
进一步地,所述进气管通过脚踏开关控制。
优选地,所述出气管通过脚踏开关控制。
进一步地,所述底座用于将所述变速箱体加工夹具安装于CNC加工平台。
进一步地,所述气缸数量为三个。
优选地,所述夹头分为与所述气缸相应的三块,每块分别由对应的气缸推动而 运动。分块的夹头减少卡滞可能性,并尽可能少地接触工件,减少对工件的影响。
本实用新型通过提供气动夹紧机构,提高待加工工件的装卸速度,效率高,可 满足对工件巨大的市场需求,并降低单个工件的人工成本和工人的劳动强度;还解 决了手动夹紧扭力不均匀的问题,提高了加工精度合格率。
以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说 明,以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。
附图说明
图1是本实用新型一种变速箱体加工夹具结构图,其中夹头处于松开状态;
图2是图1中变速箱体加工夹具结构图,其中夹头处于夹紧状态;
图1中,1-底座,2-支架,3-气缸,4-进气管,5-出气管,6-夹头,7-弹簧, 8-工件。
具体实施方式
下面详细描述本实用新型的实施例,所述实施例的示例在附图中示出,其中自 始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下 面通过参考附图描述的实施例是示例性的,旨在用于解释本实用新型,而不能理解 为对本实用新型的限制。
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