[实用新型]一种用于大功率刮板输送机的双行星轮系减速装置有效
申请号: | 201620030575.2 | 申请日: | 2016-01-13 |
公开(公告)号: | CN205298448U | 公开(公告)日: | 2016-06-08 |
发明(设计)人: | 江守波;曾庆良;江守雷;苏超;孙雪颜;逯振国;孟昭胜;王刚 | 申请(专利权)人: | 山东科技大学 |
主分类号: | F16H37/06 | 分类号: | F16H37/06 |
代理公司: | 济南舜源专利事务所有限公司 37205 | 代理人: | 陈海滨 |
地址: | 266590 山东省青*** | 国省代码: | 山东;37 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 用于 大功率 输送 双行 星轮系 减速 装置 | ||
技术领域
本实用新型属于机械传动领域,具体涉及一种用于大功率刮板输送机的双行星轮系减速 装置。
背景技术
刮板输送机是煤矿综合采掘工作面的主要运输设备,随着高产高效工作面装备技术水平 的不断提高,刮板输送机趋于大功率、重型化发展。现有大功率刮板输送机单电机功率已达 1600kW,未来为适应工作面要求电机功率还将继续增大,这对刮板输送机的传动系统提出了 严峻的要求。
现有刮板输送机减速器主要有两种形式:一种是用于小功率刮板输送机的三级圆锥-圆柱 齿轮减速器,另一种是用于中大型功率刮板输送机的两级圆锥-行星齿轮减速器。这两种减速 器用于大功率、超大功率刮板输送机时,其传动范围和传动特性往往无法满足使用要求。
实用新型内容
针对现有技术中存在的上述技术问题,本实用新型提出了一种用于大功率刮板输送机的 双行星轮系减速装置,设计合理,克服了现有技术的不足。
为了实现上述目的,本实用新型采用如下技术方案:
一种用于大功率刮板输送机的双行星轮系减速装置,包括输入轴、圆锥齿轮组、圆柱齿 轮组、第一级行星轮系、第二级行星轮系和输出轴,所述圆锥齿轮组由小圆锥齿轮、大圆锥 齿轮、圆锥齿轮组输出轴组成,所述输入轴与小圆锥齿轮相连,所述小圆锥齿轮与大圆锥齿 轮啮合,所述大圆锥齿轮与圆锥齿轮组输出轴相连;所述圆柱齿轮组由小圆柱齿轮、大圆柱 齿轮和圆柱齿轮组输出轴组成,所述小圆柱齿轮与大圆柱齿轮啮合,所述大圆柱齿轮与圆柱 齿轮组输出轴相连;所述第一级行星轮系由高速级太阳轮、高速级行星轮、高速级齿圈、高 速级行星架、高速级输出轴组成,所述高速级太阳轮与高速级行星轮啮合,所述高速级行星 轮与高速级齿圈啮合,所述高速级行星轮与高速级行星架相连,所述高速级行星架与高速级 输出轴相连;所述第二级行星轮系由低速级太阳轮、低速级行星轮、低速级齿圈、低速级行 星架组成,所述低速级太阳轮与低速级行星轮啮合,所述低速级行星轮与低速级齿圈啮合, 所述低速级行星轮与低速级行星架相连,所述低速级行星架与输出轴相连。
优选地,所述圆锥齿轮组输出轴与圆柱齿轮组的小圆柱齿轮相连。
优选地,所述圆柱齿轮组输出轴与第一级行星轮系的高速级太阳轮相连。
优选地,所述第一级行星轮系的高速级输出轴与第二级行星轮系的低速级太阳轮相连。
优选地,所述第一级行星轮系的高速级齿圈和第二级行星轮系的低速级齿圈均固定不动。
本实用新型所带来的有益技术效果:
现有刮板输送机的减速器通常有三级圆锥-圆柱齿轮减速器和两级圆锥-行星齿轮减速 器,与现有技术相比,本实用新型采用了四级圆锥-圆柱-双行星轮系减速方案,传动比及传 动范围较上述两种传动形式提高5~10倍,可适应大功率、超大功率刮板输送机对动力传递的 要求。
附图说明
图1为本实用新型一种用于大功率刮板输送机的双行星轮系减速装置的结构示意图。
其中,1-输入轴;2-小圆锥齿轮;3-大圆锥齿轮;4-圆锥齿轮组输出轴;5-小圆柱齿轮; 6-大圆柱齿轮;7-圆柱齿轮组输出轴;8-高速级太阳轮;9-高速级行星轮;10-高速级齿圈; 11-高速级行星架;12-高速级输出轴;13-低速级太阳轮;14-低速级行星轮;15-低速级齿圈; 16-低速级行星架;17-输出轴。
具体实施方式
下面结合附图以及具体实施方式对本实用新型作进一步详细说明:
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