[实用新型]一种智能手机支架有效

专利信息
申请号: 201620030148.4 申请日: 2016-01-13
公开(公告)号: CN205365864U 公开(公告)日: 2016-07-06
发明(设计)人: 李文嵩 申请(专利权)人: 漳浦桂宏工业有限公司
主分类号: B62J11/00 分类号: B62J11/00;B60R11/02
代理公司: 厦门市首创君合专利事务所有限公司 35204 代理人: 李雁翔
地址: 363213 *** 国省代码: 福建;35
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摘要:
搜索关键词: 一种 智能手机 支架
【权利要求书】:

1.一种智能手机支架,其安装于自行车的把手处并夹持智能手机,其包括:一架身组件,其具有一贯穿之组孔;

二伸缩支架,其分别由组孔的两端插设于架身组件并相对伸缩移动,又各伸缩支架包括有一驱动部及一连动部,该连动部是连接于驱动部的一端,且各驱动部的另一端则朝向连动部方向凹设有一滑轨槽,并各驱动部之滑轨槽任一侧之槽壁面上设置有一齿排,又该二伸缩支架于组孔内是为相互层叠设置,且各伸缩支架的齿排呈相互对应设置,另外在组孔内装设有一第一齿环介于二齿排之间,各齿排是与第一齿环相互啮合,而其中一伸缩支架的齿排伸缩移动连控第一齿环旋转进一步带动另一伸缩支架相对架身组件的伸缩移动;

二侧支架组,其分别组设于各伸缩支架的连动部的一侧,各侧支架组进一步分别包括有一底座及二侧夹架,各底座是与相对应之连动部间形成有一滑室,而各侧夹架的一端是分别由连动部的两侧插入滑室内并相对伸缩位移,又各侧夹架插入滑室内的一端进一步凹设有一导槽,且各导槽之任一侧槽壁面上设置有一排齿,又该二侧夹架于滑室内是成相互层叠设置,且各导槽的排齿为相互对应设置,另外在各滑室内分别装设有一第二齿环并介于二排齿之间,各排齿是与第二齿环相互啮合,而其中一侧夹架的排齿伸缩位移连控第二齿环旋转进一步带动另一侧夹架于滑室内伸缩移动;

及四定位件,其分别设置于各侧夹架的一边角处并围设架身组件及二连动部而形成一夹持智能手机之夹持空间。

2.根据权利要求1所述的一种智能手机支架,其特征在于:该架身组件进一步包括有一护壳及一基座,该基座是凹设有一定位槽,而各伸缩支架的驱动部是装设于定位槽内,又该组孔是贯设护壳,且该基座装设于组孔内。

3.根据权利要求1所述的一种智能手机支架,其特征在于:该定位槽对应第一齿环处进一步凸设有一定位柱,该第一齿环是插设于定位柱并与各驱动部之齿排相互啮合,另外相邻于该定位柱的两端进一步分别凸设有一限位柱,而各驱动部之滑轨槽底端是分别凹设有一弧槽,又各伸缩支架相对架身组件收缩时,各弧槽是卡抵于相对应之限位柱予以限位位移。

4.根据权利要求1所述的一种智能手机支架,其特征在于:各底座对应各第二齿环的设置是各凸设有一柱块,各第二齿环是插设于各柱块并与各排齿相互啮合,另外在各柱块的相邻两侧另分别凸设有一限位块,而各导槽对应限位块的一端则分别凹设有一限位圆槽,又各侧夹架相对底座的收缩时,各限位圆槽是卡抵相对应之限位块予以限制位移。

5.根据权利要求1所述的一种智能手机支架,其特征在于:在各侧支架组之滑室内另分别设有一控向组件,各控向组件包括有一螺栓、一弹簧及一推片,又该推片是装设于连动部之表面,而该螺栓一端贯穿连动部而组接于推片,又该螺栓的另一端则会外露于底座,另外该弹簧是装设于滑室内并套设于螺栓,而该弹簧的一端是弹抵连动部,该弹簧的另一端则弹抵于滑室底面,该螺栓的螺转是调整推片远离连动部并推抵智能手机抵顶各顶固件,或者是螺栓的螺转调整推片靠近连动部及压缩弹簧,且该推片的靠近则解除推抵智能手机与各顶固件的抵顶。

6.根据权利要求1所述的一种智能手机支架,其特征在于:在各侧支架组之滑室内另分别设有一控向组件,各控向组件包括有一螺栓、一弹簧及一推片,又该推片是装设于连动部之表面,而该螺栓一端贯穿连动部而组接于推片,又该螺栓的另一端则会外露于底座,另外该弹簧是装设于滑室内并套设于螺栓,而该弹簧的一端是弹抵连动部,该弹簧的另一端则弹抵于滑室底面,该螺栓的螺转是调整推片远离连动部并推抵智能手机抵顶各顶固件,或者是螺栓的螺转调整推片靠近连动部及压缩弹簧,且该推片的靠近则解除推抵智能手机与各顶固件的抵顶。

7.根据权利要求6所述的一种智能手机支架,其特征在于:另设有一旋动组件装设于架身组件之外周侧,又该旋动组件包括有一主轴、一环盘、一弹性件、一定位珠及一扳件,该主轴进一步具有一头部及一身部,而该头部是与第一齿环相层叠,而该身部的一端连接头部,该身部的另一端则贯穿架身组件并与扳件相枢接,该环盘是设置于扳件与架身组件之间,而该弹簧及定位珠是设置于环盘与架身组件之间,又该架身组件对应环盘的一侧是环设有复数嵌孔,而该弹簧的一端是嵌设于环盘,该弹簧的另一端则是弹抵并推抵定位珠嵌设于所对应之其中一嵌孔,另外该扳件相对主轴的枢转是控制环盘带动弹簧的弹性压缩、弹性释放,并进一步限制、解除架身组件相对旋动组件的定位、枢转。

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