[实用新型]一种多功能道口栏杆停止标示装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及标示牌、警示灯技术领域，具体地说是一种多功能道口栏杆停止标示装置。

背景技术

在铁路道口处一般栏杆上都设有白天用的停止标示牌和夜间用的警示灯，用于栏杆落下时提醒并告知过往的行人、要有列车通过该道口，为了保证安全，禁止通行。

目前道口处的栏杆上分别设有停止标示牌和警示灯，警示灯的工作状态是需要人工操作，即：有列出通过栏杆落下时开启电源点亮警示灯，列车通过后栏杆抬起时关闭电源熄灭警示灯，因警示灯开关器件长期频繁使用导致易损坏，夜间又不能及时修复，因而警示灯不亮给道口造成极大的不安全隐患。有的因上述原因将警示灯电源与道口照明电源共用造成警示灯常亮，无论栏杆落下还是抬起警示灯都是点亮的，不能有效的给道口提供正确安全通行信号，同样给道口造成极大的不安全隐患。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种多功能道口栏杆停止标示装置，用于解决警示灯电源与道口照明电源共用造成警示灯常亮，不能有效的给道口提供正确安全通行信号，给道口造成极大的不安全隐患的问题。

本实用新型解决其技术问题所采取的技术方案是：一种多功能道口栏杆停止标示装置，包括圆形停止标示牌，其特征是，所述圆形停止标示牌的正面的中间部位设置一标示区，在标示区的周围设置有警示灯；圆形停止标示牌的背面设置有固定卡槽、固定卡带、太阳能电池板和控制盒；所述的固定卡槽包括左右对称的两组固定卡槽，每组固定卡槽包括上下对称的上固定卡槽和下固定卡槽，所述的每组固定卡槽上设置有一固定卡带，所述固定卡带的两端分别设置在上固定卡槽和下固定卡槽上；所述的控制盒设置在停止标示牌背面的下部，太阳能电池板设置在停止标示牌背面的上部；所述的太阳能电池板和控制盒电连接，所述的控制盒内设置有控制回路。

进一步地，所述的控制回路包括蓄电池、双向水银开关、光敏开关电路、电阻R3、电阻R4、电阻R5、电阻R6、电阻R7、光敏二极管VP、三极管VT0、三极管VT1、三极管VT2和三极管VT3；

所述的双向水银开关由水银开关K2和水银开关K1串联组成；

所述的光敏开关电路包括电阻R1、电阻R2和三极管VT4，所述电阻R1的一端分别与三极管VT4的集电极和太阳能电池板的正极相连，电阻R1的另一端分别与三极管VT4的基极、电阻R2的一端、太阳能电池板的负极和蓄电池E的负极相连，所述三极管VT4的发射极与蓄电池E的正极相连；

所述的蓄电池E的正极接双向水银开关的一端，双向水银开关的另一端分别与光敏二极管VP的负极、电阻R4的一端、电阻R6的一端和三极管VT2的发射极相连；所述的光敏二极管VP的正极分别与电阻R3的一端和三极管VT0的基极相连，电阻R4的另一端分别与三极管VT0的集电极和三极管VT1的基极相连，电阻R6的另一端分别与三极管VT1的集电极和三极管VT2的基极相连；三极管VT0的发射极分别与电阻R5的一端和三极管VT1的发射极相连，三极管VT2的集电极分别与电阻R7的一端和三极管VT3的基极相连；三极管VT3的发射极、电阻R7的另一端、电阻R5的另一端和电阻R3的另一端分别与接蓄电池E的负极相连；所述三极管VT2的发射极与LED警示灯的正极相连，三极管VT3的集电极接LED警示灯的负极。

进一步地，当栏杆落下处于水平状态时，所述的双向水银开关的水银开关K1与水平线的夹角为15°-30°，水银开关K2与水平线的夹角为150°-165°，水银开关K1和水银开关K2左右对称设置。

进一步地，所述的标示区设置一“停”字，所述的标示区所用的涂层材料为夜光材料。

进一步地，所述的警示灯包括多个LED灯，所述的多个LED灯串联且呈圆形排列。

进一步地，所述的固定卡槽通过螺栓固定在停止标示牌上，固定卡槽为“L”形，每组固定卡槽的上下两个固定卡槽的凹侧面相对，固定卡槽与停止标示牌垂直的一侧面设置有一方形通孔，所述的固定卡带通过方形通孔与固定卡槽连接。

本实用新型的有益效果是：本实用新型的一种多功能道口栏杆停止标示装置，白天起到停止标示牌作用，夜间起到警示灯作用。