[实用新型]一种组合干燥器

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制动系统领域，更具体地说，它涉及一种组合干燥器。

背景技术

由空气压缩机生成的压缩空气因高温会有潮气产生，在冰点温度下，气道可能因潮气冻结而堵塞，无论怎么踩制动踏板，压缩空气都不能从贮气筒进入到制动系统，使制动系统不灵敏。且润滑油也能进入压缩空气中，也会对制动系统造成不利影响。

在压缩空气制动设备中，通常采用空气干燥器净化和干燥由压缩机输送的空气并且用于调节压缩空气中的工作压力。空气干燥机主要包括过滤干燥器和阀体，过滤干燥器由过滤装置、干燥剂以及滤芯组成。

授权公告号为CN203379789U、申请公布日为2014年1月8日的中国专利公开了一种组合式空气干燥器，包括有干燥筒及与干燥筒连接的四回路保护阀，干燥筒包括外壳、内壳及连接盘，内壳中设有干燥空气的分子筛；四回路保护阀包括有阀体及阀盖，阀体内设有连接腔及分别与连接腔导通的四个出气口及一个进气口，出气口内分别设有单向阀，连接腔包括有四个呈矩形状排列的空腔，阀体上分别设有与空腔导通的出气口，进气口设于各空腔之间，分别与各空腔导通，阀体与阀盖之间设有密封垫，阀体的轴向两端分别设有阀盖锁紧机构。

空气从进气孔中通入，内壳中充满了分子筛，对空气进行干燥，但是，在分子筛干燥空气的过程中，由于进气孔和排气孔的直线分布，导致空气只能与干燥器中心部位的分子筛接触，内壳边缘的分子筛起到的作用较少，未能充分发挥所有分子筛的作用，不能快速达到干燥空气的作用。

实用新型内容

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种组合干燥器，设置有若干块交错互补排列的阻挡板，使得进入干燥器的空气可与所有分子筛充分接触，可快速达到干燥空气的作用。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：

一种组合干燥器,包括干燥筒以及与干燥筒连接的四回路保护阀，所述干燥筒包括外壳，设置于外壳内腔中的内壳，设置于外壳与内壳之间的空气流通间隙，设置于外壳内腔开口处的连接盘，内壳靠近外壳顶端的进气孔与该空气流通间隙导通，连接盘上设置有与空气流通间隙导通的空气进口以及与内壳的排气孔导通的空气出口，内壳中设置有干燥空气的分子筛；内壳上设置有阻挡部，阻挡部包括若干块阻挡板，阻挡板包括设置于内壳上的固定端以及向固定端的相对方向延伸的延伸端，阻挡板的长度大于等于内壳半径。

通过采用上述技术方案，在内壳上设置了若干块阻挡板，每块阻挡板均包括设置于内壳上的固定端以及向固定端的相对方向延伸的延伸端，且其长度大于等于内壳半径，当空气通过进气孔进入干燥器后向排气孔方向运动时，会受到阻挡板的阻碍，使空气不仅沿着分子筛之间的间隙运动，还绕过阻挡板的阻碍，使得空气与内壳中的分子筛进行充分接触，达到充分且快速干燥的作用。

本实用新型进一步设置为：阻挡板与阻挡板之间呈相对交错互补排列。

通过采用上述技术方案，将阻挡板与阻挡板之间设计成相对交错互补排列，使得空气受到阻挡板的阻挡作用时，会沿着阻挡板以及阻挡板与分子筛之间的间隙向未受阻挡的一端运动，使得那端的分子筛对空气进行干燥，相邻的阻挡板均呈相对交错互补排列，层层向下，直到空气从排气孔排出，使内壳中每一处的分子筛均能干燥空气。

本实用新型进一步设置为：阻挡板的上表面与下表面均呈波浪形。

通过采用上述技术方案，可减小分子筛与阻挡板之间的间隙，而空气会沿着间隙大的方向运动，因此，使在阻挡板上方的空气向未设置阻挡板的那端运动，阻挡板上端以及未设阻挡板端的分子筛均参与干燥空气，提高了利用率。

本实用新型进一步设置为：阻挡板上设置有若干个通孔，通孔的尺寸小于分子筛。

通过采用上述技术方案，在阻挡板上设置若干个通孔，空气可通过通孔直接向阻挡板下端的空气筛运动，加快了干燥速度。而通孔的尺寸小于分子筛，避免了分子筛堵塞通孔。

本实用新型进一步设置为：通孔的孔径从上表面向下表面逐渐减小。

通过采用上述技术方案，使得空气更易通过阻挡板向下层运动。

本实用新型进一步设置为：固定端焊接于内壳上。

通过采用上述技术方案，增加了阻挡板的强度，且不影响分子筛的填充。

本实用新型的有益效果可归纳为：