[实用新型]转向支撑构件总成及汽车有效
申请号: | 201620027612.4 | 申请日: | 2016-01-12 |
公开(公告)号: | CN205273619U | 公开(公告)日: | 2016-06-01 |
发明(设计)人: | 许林;伍薪霖 | 申请(专利权)人: | 东风小康汽车有限公司重庆分公司 |
主分类号: | B62D25/00 | 分类号: | B62D25/00 |
代理公司: | 北京汇思诚业知识产权代理有限公司 11444 | 代理人: | 王刚;龚敏 |
地址: | 402260 重庆*** | 国省代码: | 重庆;85 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 转向 支撑 构件 总成 汽车 | ||
1.一种转向支撑构件总成,包括有横梁本体及分别组装固定至横梁本体两端的横梁端部支架,其特征在于:所述转向支撑构件总成还包括有至少一个定位部,所述定位部用于在转向支撑构件总成组装至对应设备时的定位。
2.如权利要求1所述的转向支撑构件总成,其特征在于:所述定位部设有至少两个,且分别设于各横梁端部支架上。
3.如权利要求1所述的转向支撑构件总成,其特征在于:所述定位部呈向外凸出的柱状。
4.如权利要求3所述的转向支撑构件总成,其特征在于:所述定位部的延伸方向与横梁本体垂直。
5.如权利要求3所述的转向支撑构件总成,其特征在于:所述定位部呈柱状,包括有基部段及与基部段相连接的端部段,所述基部段的最小横截面积大于所述端部段的最大横截面积。
6.如权利要求5所述的转向支撑构件总成,其特征在于:所述基部段和端部段均呈圆柱状结构,所述基部段和端部段之间通过平滑面一体连接。
7.如权利要求1所述的转向支撑构件总成,其特征在于:所述横梁本体整体呈直管状。
8.如权利要求7所述的转向支撑构件总成,其特征在于:所述横梁本体包括有第一横梁及与第一横梁连接的第二横梁,所述第一横梁的横截面积大于第二横梁的横截面积。
9.如权利要求1所述的转向支撑构件总成,其特征在于:所述横梁本体上安装有中控台模块安装支架及位于中控台模块安装支架两侧的主驾驶模块安装支架和副驾驶模块安装支架,所述主驾驶模块安装支架包括有方向盘安装支架、位于方向盘安装支架两侧的一对仪表盘安装支架及与其中一个仪表盘安装支架相邻设置的保鲜盒安装支架,所述保鲜盒安装支架靠近其中一横梁端部支架,所述中控台模块安装支架包括有数字多功能光盘机安装支架,位于数字多功能光盘机安装支架两侧的一对HVAC安装支架、位于HVAC安装支架附近的一对车身控制模块安装支架、位于车身控制模块安装支架外侧的一对仪表板安装支架,所述副驾驶模块安装支架包括有副驾驶安全气囊安装支架、位于副驾驶安全气囊安装支架及中控台模块安装支架之间的手套箱安装支架、位于副驾驶安全气囊安装支架远离中控台模块安装支架一侧的副驾驶HVAC安装支架及工具箱护板安装支架。
10.一种汽车,其特征在于:包括如权利要求1至9项中任意一项所述的转向支撑构件总成。
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