[实用新型]双联齿轮泵切换装置

说明书

技术领域

本实用新型涉及液压泵领域，尤其是一种双联齿轮泵切换装置。

背景技术

中国专利申请号：CN201320650733.0的实用新型公开了一种高低压双联齿轮泵,包括泵体、壳体、前盖，所述泵体两端连接面分别通过定位销固定连接壳体与前盖，主动轴贯穿所述泵体，所述主动轴一端置于壳体内，另一端从前盖中穿出，所述主动轴位于泵体内的轴上安装第一低压大排量齿轮，位于壳体内的轴上安装有第一高压小排量齿轮；泵体上还贯穿设置有从动轴，所述从动轴两端分别置于壳体与前盖中，所述从动轴位于泵体内的轴上安装有第二低压大排量齿轮，位于壳体内的轴上安装有第二高压小排量齿轮.可以简化现有齿轮泵的液压系统，提高齿轮泵的容积效率。传统的高低压双联齿轮泵存在当需要长时间大保压状态工作时，仅让高压小排量泵工作，工作效率较低且能耗较高的不足；因此，设计一种当高低压双联齿轮泵需要长时间大保压状态工作时，能方便切换，使高低压双联齿轮泵工作效率较高且能耗较低的双联齿轮泵切换装置，成为亟待解决的问题。

实用新型内容

本实用新型的目的是为了克服目前的高低压双联齿轮泵切换装置存在当需要长时间大保压状态工作时，仅让高压小排量泵工作，工作效率较低且能耗较高的不足，提供一种当高低压双联齿轮泵需要长时间大保压状态工作时，能方便切换，使高低压双联齿轮泵工作效率较高且能耗较低的双联齿轮泵切换装置。

本实用新型的具体技术方案是：

一种双联齿轮泵切换装置，包括：电磁溢流阀，单向阀和三通接头；所述的双联齿轮泵切换装置还包括连接块；连接块的上端设有与下端贯通的出油孔；连接块的侧围设有：回油孔，与出油孔连通的溢流进孔，与回油孔连通的溢流出孔；电磁溢流阀与连接块连接，电磁溢流阀的进口与溢流进孔连通，电磁溢流阀的出口与溢流出孔连通；单向阀与连接块连接且单向阀的进口与三通接头的第一接口连通；三通接头的第二接口与出油孔的上端连通。该双联齿轮泵切换装置使用时，连接块下端与高低压双联齿轮泵的泵体上端螺钉连接且出油孔的下端与泵体设有的低压大排量出口连通；单向阀的出口与高低压双联齿轮泵的壳体设有的高压小排量出口通过连接管连通；当需要长时间大保压状态工作时，关闭电磁溢流阀使单向阀打开，切换通道流量，使低压大排量出口流出的压力油经单向阀与高压小排量出口的压力油合流供油，提高效率且降低能耗。该双联齿轮泵切换装置当高低压双联齿轮泵需要长时间大保压状态工作时，能方便切换，使高低压双联齿轮泵工作效率较高且能耗较低；出油孔、回油孔、溢流进孔和溢流出孔设于连接块中，省去了许多连接管，布局紧凑且连接可靠。

作为优选，所述的连接块下端设有出油环槽和位于出油环槽中的出油密封圈。使连接块下端与泵体上端之间不漏油。

作为优选，所述的出油孔上端设有内螺纹段；回油孔外端设有内螺纹段。方便连接。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：该双联齿轮泵切换装置当高低压双联齿轮泵需要长时间大保压状态工作时，能方便切换，使高低压双联齿轮泵工作效率较高且能耗较低；出油孔、回油孔、溢流进孔和溢流出孔设于连接块中，省去了许多连接管，布局紧凑且连接可靠。连接块下端设有出油环槽和位于出油环槽中的出油密封圈，使连接块下端与泵体上端之间不漏油。出油孔上端设有内螺纹段，回油孔外端设有内螺纹段，方便连接。

附图说明

图1是本实用新型的一种结构示意图；

图2是连接块的结构示意图；

图3是图2的俯视图；

图4是图2的A-A剖视图；

图5是图3的B-B剖视图。

图中：电磁溢流阀1、单向阀2、三通接头3、连接块4、出油孔5、回油孔6、溢流进孔7、溢流出孔8、出油环槽9、出油密封圈10、内螺纹段11。

具体实施方式

下面结合附图所示对本实用新型进行进一步描述。

如附图1至附图5所示：一种双联齿轮泵切换装置，包括：电磁溢流阀1，单向阀2，三通接头3，连接块4；连接块4的上端设有与下端贯通的出油孔5；连接块4的侧围设有：回油孔6，与出油孔5连通的溢流进孔7，与回油孔6连通的溢流出孔8；电磁溢流阀1与连接块4连接，电磁溢流阀1的进口与溢流进孔7连通，电磁溢流阀1的出口与溢流出孔8连通；单向阀2与连接块4连接且单向阀2的进口与三通接头3的第一接口连通；三通接头3的第二接口与出油孔5的上端连通。