[实用新型]一种燃料电池氢回收系统有效
申请号: | 201620025708.7 | 申请日: | 2016-01-12 |
公开(公告)号: | CN205319241U | 公开(公告)日: | 2016-06-15 |
发明(设计)人: | 陈焕光;高勇;亚努士 | 申请(专利权)人: | 上海恒劲动力科技有限公司 |
主分类号: | H01M8/04119 | 分类号: | H01M8/04119;H01M8/04089 |
代理公司: | 北京品源专利代理有限公司 11332 | 代理人: | 孟金喆;胡彬 |
地址: | 201203 上海市浦东新*** | 国省代码: | 上海;31 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 一种 燃料电池 回收 系统 | ||
技术领域
本实用新型实施例涉及新能源技术领域,尤其涉及一种燃料电池氢回收系 统。
背景技术
燃料电池作为一种新型的环保发电产品,具有无噪声、无污染、体积小、 寿命长、能量转换率高、便于维护和成本低等特点,非常适合在一些非常规场 合所用,例如:野外、户外或安静的写字楼等。采用氢气作为燃料,含有氧气 的空气作为氧化剂的质子交换膜燃料电池是现有技术中常用的一种燃料电池。
上述以氢气作为燃料、以含有氧气的空气作为氧化剂的质子交换膜燃料电 池在运行过程中,会伴随着大量产物水的生成。为了保证燃料电池的运行及性 能,需要在燃料电池的运行过程中将运行过程中产生的水排出。
现有技术中,燃料电池在吹扫排水时直接将大量氢气排出系统,或在模块 内部安装氢回收装置,这使得结构复杂、成本较高。
实用新型内容
本实用新型实施例提出一种燃料电池氢回收系统,通过模块共用氢回收系 统的办法以解决现有的燃料电池结构复杂、成本较高的问题。
为达此目的,本实用新型采用以下技术方案:
一种燃料电池氢回收系统,包括:控制器、至少两个燃料电池模块、总氢 气进口、氢气进口管道、氢气出口管道、缓存容器、氢气泵、排水管道、总空 气出口;
每个所述燃料电池模块包括:氢气进口和氢气出口;
所述控制器与每个所述燃料电池模块电连接;所述总氢气进口通过所述氢 气进口管道与每个所述燃料电池模块的氢气进口连接;每个所述燃料电池模块 的氢气出口通过所述氢气出口管道与所述缓存容器的第一口连接;所述缓存容 器的第一口还与所述氢气泵的入口连接;所述氢气泵的出口与所述氢气进口管 道连接;所述缓存容器的第二口通过排水管道与所述总空气出口连接。
进一步地,所述控制器还与所述氢气泵电连接。
进一步地,还包括:排水阀;
所述排水阀设置于所述排水管道上;
所述控制器还与所述排水阀电连接。
进一步地,所述排水阀为电磁阀、电动阀或者隔膜阀。
进一步地,所述氢气泵为活塞氢气泵或者蠕动氢气泵。
进一步地,还包括:截止阀;
所述截止阀的入口与所述氢气泵的出口连接;所述截止阀的出口与所述氢 气进口管道连接。
进一步地,所述截止阀为单向阀或者电控阀。
进一步地,每个所述燃料电池模块还包括:氢气出口阀;
所述氢气出口阀与所述氢气出口连接。
进一步地,所述氢气出口阀为电控阀。
进一步地,还包括:空气出口管道;
每个所述燃料电池模块还包括:空气产生装置、散热装置、模块控制器、 电堆和空气出口;
每个所述燃料电池模块的空气出口通过所述空气出口管道与所述总空气口 连接。
本实用新型实施例提供的燃料电池氢回收系统,控制器控制每个燃料电池 模块运行后,氢气经氢气进口进入燃料电池模块中;由于氢气进口中的氢气有 一定的压力,因此,在上述压力的作用下,燃料电池模块运行过程中产生的水 以及燃料电池模块中的部分氢气经氢气出口进入缓存容器中;缓存容器中的氢 气经氢气泵进入氢气进口管道中重复利用,缓存容器中的水由总空气出口排出。 经由上述方案,至少两个燃料电池模块共用一套装置将水排出,从而结构简单、 成本较高。此外,本实用新型实施例提供的燃料电池氢回收系统结构紧凑,适 合批量生产;排水效果较好,且不会造成氢气的浪费。
附图说明
为了更加清楚地说明本实用新型示例性实施例的技术方案,下面对描述实 施例中所需要用到的附图做一简单介绍。显然,所介绍的附图只是本实用新型 所要描述的一部分实施例的附图,而不是全部的附图,对于本领域普通技术人 员,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图得到其他的附图。
图1是本实用新型实施例提供的燃料电池氢回收系统的结构示意图。
具体实施方式
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