[实用新型]手提式汽动钢带卡扣式钢管打包机用移动小车有效
申请号: | 201620025547.1 | 申请日: | 2016-01-13 |
公开(公告)号: | CN205365659U | 公开(公告)日: | 2016-07-06 |
发明(设计)人: | 李宁 | 申请(专利权)人: | 海城市亿达金属材料有限公司 |
主分类号: | B62B3/00 | 分类号: | B62B3/00 |
代理公司: | 鞍山贝尔专利代理有限公司 21223 | 代理人: | 颜伟 |
地址: | 114200 辽*** | 国省代码: | 辽宁;21 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 手提式 汽动钢带卡扣式 钢管 打包机 移动 小车 | ||
技术领域
本实用新型涉及无缝钢管包装装备领域,尤其涉及一种手提式汽动钢带卡扣式钢管打包机用移动小车。
背景技术
目前,无缝钢管包装需要将不同长度的钢管按不同支数捆扎成捆,一般采用手提式汽动钢带卡扣打包机,打包机重25KG左右。钢管通常长度6-12米,每捆钢管头、中、尾分别各需要打4道钢带,现有技术采用固定横梁滑道悬挂手提式汽动钢带卡扣打包机,受固定场地限制。钢管包装后需要将钢管掉头堆放,受钢管长度及包装场地约束,如采用固定横梁滑道悬挂手提式汽动钢带卡扣打包机,不仅受包装场地约束,钢管包装作业与吊运存放等作业经常发生相互干涉现象,存在制约生产不顺的隐患,且需要多人操作,工作效率低。
发明内容
本实用新型的目的是提供一种结构简单、操作方便、工作效率高、降低劳动强度且安全可靠的手提式汽动钢带卡扣式钢管打包机用移动小车。
为解决上述技术问题,本实用新型的技术方案是:一种手提式汽动钢带卡扣式钢管打包机用移动小车,其特征在于:包括小车底座、悬挂支撑杆、车轮和手推梁,所述小车底座为长方形板状结构,所述车轮设置在所述小车底座下端面的四角,所述悬挂支撑杆由垂直设置在所述小车底座上端面的竖支撑杆,与此竖支撑杆连接的悬挂横梁和设置在悬挂横梁端部的挂钩所组成,所述的手推梁焊接在小车底座的一侧,在所述小车底座上还设有配重块。
所述的悬挂横梁为一粗一细两段悬挂横梁结构,与竖支撑杆连接端为粗梁,与挂钩连接端为细梁。这种结构更为稳定。
所述的车轮为万向滚轮。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果是:由于采用了上述技术方案,有效防止钢管包装作业与吊运存放等作业发生相互干涉现象;灵活机动,不受场地、人员、投入限制,可以实现单人更换作业场地作业;且结构简单、操作方便、工作效率高,极大地降低了工人的劳动强度,满足了钢管生产线的速度要求,降低人员成本且安全可靠。
附图说明
图1是本实用新型结构示意图。
图中:1-小车底座,2-配重块,3-竖支撑杆,4-悬挂横梁,5-挂钩,6-手推梁,7-车轮。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步说明:
如图1所示,本实用新型的一种手提式汽动钢带卡扣式钢管打包机用移动小车,其特征在于:包括小车底座1、悬挂支撑杆、车轮7和手推梁6,所述小车底座1为长方形板状结构,所述车轮7设置在所述小车底座1下端面的四角,所述的车轮为万向滚轮,方便转向;所述悬挂支撑杆由垂直设置在所述小车底座1上端面的竖支撑杆3,与此竖支撑杆3连接的悬挂横梁5和设置在悬挂横梁5端部的挂钩4所组成,所述的悬挂横梁为一粗一细两段悬挂横梁结构,与竖支撑杆连接端为粗梁,与挂钩连接端为细梁。这种结构更为稳定;所述的手推梁6焊接在小车底座1的一侧,有效防止钢管包装作业与吊运存放等作业发生干涉;本实用新型在所述小车底座1上还设有配重块2,保证了钢管打包过程中小车底座1稳固不倾翻。
作业时,将手提式汽动钢带卡扣式钢管打包机悬挂在移动小车的挂钩上,便可灵活机动地将移动小车推到作业场地进行打包作业,实现了单人更换作业场地作业;且结构简单、操作方便、工作效率高,极大地降低了工人的劳动强度,满足了钢管生产线的速度要求,降低人员成本且安全可靠。
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