[实用新型]一种制冷压缩机活塞

说明书

技术领域

本实用新型属于活塞技术领域，具体涉及一种制冷压缩机活塞。

背景技术

制冷压缩机经曲轴连杆带动活塞，实现活塞在气缸中往复运动，达到压缩效果，现有的制冷压缩机活塞与气缸配合面积非常大，如果在装配过程中添加润滑油较少或者没有添加润滑油或者因压缩机长时间放置，气缸与制冷压缩机活塞间隙中的微量润滑油膜因自身重力而流出，制冷压缩机活塞与缸孔润滑不充分，其产生的摩擦力增大会造成压缩机运行功率大、低压启动困难甚至不启动，制冷压缩机活塞与气缸摩擦受热膨胀严重时会造成压缩机卡死，相反，如果润滑油过多又会造成浪费，增加成本。

以往的制冷压缩机连杆端头的两端面完全与活塞空腔内表面接触，接触面积较大，摩擦面较大，导致压缩机运行过程中噪音增大，并且活塞和连杆之间的摩擦使得活塞易损坏，使用寿命变短。

实用新型内容

针对现有技术不足，本实用新型提供了一种制冷压缩机活塞，该活塞通过增大储油量和减少重量，不但增强了制冷压缩机活塞与气缸孔之间的润滑，减小了制冷压缩机活塞与气缸孔之间的摩擦，密封效果更好，而且降低了制冷压缩机运行噪音、延长了活塞的使用寿命，同时使制冷压缩机运行功率减小，容易低压启动。

为实现实用新型目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种制冷压缩机活塞，包括活塞本体，所述活塞本体上贯穿设有活塞销孔，所述活塞本体的外壁上设有油槽，所述活塞本体的内壁上设有连杆连接孔，所述连杆连接孔两侧与活塞本体的内壁间形成弧形空腔。

优选为，所述油槽宽0.3-0.6cm，所述油槽高0.1-0.3cm。

优选为，所述油槽宽0.5cm，所述油槽高0.2cm，与以往压缩机的油槽相比，所述油槽比以往压缩机油槽储油量更大，更有利于机器运行过程中的润滑，密封效果更佳。

优选为，所述油槽内设有泄油孔，所述泄油孔穿过所述油槽，所述泄油孔可将过多的润滑油泄漏掉，减少浪费。

优选为，所述油槽横截面呈梯形，在保证活塞结构稳定性的同时能够储存更多的润滑油，润滑性和密封效果更明显。

优选为，所述活塞本体上设有定位孔，所述定位孔与所述活塞本体的中心轴平行，定位更加准确，有利于连杆和活塞的紧密配合。

本实用新型的有益效果是：本实用新型提供的一种制冷压缩机活塞，该活塞通过增大储油量和减少重量，不但增强了制冷压缩机活塞与气缸孔之间的润滑，减小了制冷压缩机活塞与气缸孔之间的摩擦，密封效果更好，而且降低了制冷压缩机运行噪音、延长了活塞的使用寿命，同时使制冷压缩机运行功率减小，容易低压启动。

附图说明

图1是本实用新型的主视图；

图2是本实用新型的截面图；

图3是本实用新型的俯视图；

以上附图中：1、活塞本体；2、活塞销孔；3、油槽；4、连杆连接孔；5、弧形空腔；6、泄油孔；7、定位孔。

具体实施方式

下面结合附图通过具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。

实施例1

如图1-3所示，一种制冷压缩机活塞，包括活塞本体1，所述活塞本体1上贯穿设有活塞销孔2，所述活塞本体1的外壁上设有油槽3，所述活塞本体1的内壁上设有连杆连接孔4，所述连杆连接孔4两侧与活塞本体1的内壁间形成弧形空腔5，所述油槽3宽0.3-0.6cm，所述油槽3高0.1-0.3cm，与以往压缩机的油槽3相比，所述油槽3比以往压缩机油槽3储油量更大，更有利于机器运行过程中的润滑，密封效果更佳，所述油槽3内设有泄油孔6，所述泄油孔6穿过所述油槽3，所述泄油孔6可将过多的润滑油泄漏掉，减少浪费，所述活塞本体1上设有定位孔7，所述定位孔7与所述活塞本体1的中心轴平行，定位更加准确，有利于连杆和活塞的紧密配合。

实施例2

如图1-3所示，一种制冷压缩机活塞，包括活塞本体1，所述活塞本体1上贯穿设有活塞销孔2，所述活塞本体1的外壁上设有油槽3，所述活塞本体1的内壁上设有连杆连接孔4，所述连杆连接孔4两侧与活塞本体1的内壁间形成弧形空腔5，所述油槽3宽0.5cm，所述油槽3高0.2cm，与以往压缩机的油槽3相比，所述油槽3比以往压缩机油槽3储油量更大，更有利于机器运行过程中的润滑，密封效果更佳，所述油槽3内设有泄油孔6，所述泄油孔6穿过所述油槽3，所述泄油孔6可将过多的润滑油泄漏掉，减少浪费，所述活塞本体1上设有定位孔7，所述定位孔7与所述活塞本体1的中心轴平行，定位更加准确，有利于连杆和活塞的紧密配合。

实施例3