[实用新型]采用线圈测速的用于交通管理的监控系统

说明书

技术领域

本实用新型涉及智能交通设备技术领域，尤其涉及一种采用线圈测速的用于交通管理的监控系统。

背景技术

近年来，随着经济的不断发展，机动车辆数量迅猛增长，城市道路交通的压力越来越大，路口交通事故以及时有发生，严重威胁人民群众的生命财产的安全，其中的重要原因之一就是机动车驾驶人在交警视线之外违法驾驶的情况非常普遍。同时车辆管理工作压力也越来越大，大量车辆未按要求年检、报废以及套牌车辆日益增多，都是道路交通安全的隐患。单纯依靠人为管理，浪费人力资源，效果也不明显。全面应用治安卡口车辆监控识别系统及超速抓拍系统已经势在必行。

在现有技术中，中国专利公开了一种交通违章监控系统，专利号：200920246738.0，其包括前端图像采集部分、信息传输部分、数据处理部分和

中心管理部分，所述前端图像采集部分包括摄像机、LED辅助光源，所述图像采集前端部分和所述LED辅助光源被安装至距离监控路口的停车线一定距离并且距离地面一定高度的位置，摄像机的角度被调整为摄像机的画面中包含交通信号灯，LED辅助光源用于对摄像机的拍摄进行补光，摄像机实时地采集路面车辆的图像，并经由信息传输部分将图像输送给所述数据处理部分；所述数据处理部分经由所述信息传输部分与所述前端图像采集部分连接，所述数据处理部分包括多通道DSP。现有的交通监控系统都是通过汽车进入感应范围以后迅速进行反应随后进行抓拍，但是当车速到一定速度以后，抓拍效果一般，而且需要投入高成本的摄像机才能完成抓拍，这样就增加了系统的投入成本。不仅如此，目前的监控系统只是对车辆的驾驶违章进行监控，无法对套牌等现象进行监控，从而降低了监控系统的实用性。

实用新型内容

本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，而提供一种采用线圈测速的用于交通管理的监控系统，能够对驾驶违章进行监控，对套牌等现象进行监控。

本实用新型为实现上述目的，采用以下技术方案：一种采用线圈测速的用于交通管理的监控系统，其特征在于，包括前端监控机构和控制中心，所述前端监控机构和控制中心之间电连接有光纤，所述前端监控机构包括监控单元、数据采集器和第一光纤收发器，所述监控单元与数据采集器电连接，所述数据采集器与第一光纤收发器电连接，所述监控单元包括车牌识别仪、摄像机、车辆检测器、感应线圈和频闪灯，所述感应线圈通过车辆检测器与摄像机电连接，所述频闪灯与摄像机电连接，所述车牌识别仪和摄像机分别与数据采集器电连接；

所述控制中心包括第二光纤收发器、数据交换机、控制终端单元和服务器单元，所述第二光纤收发器与所述数据交换机电连接，所述控制终端单元和服务器单元分别与所述数据交换机电连接。

优选地，所述控制终端单元包括查询终端、管理终端和打印机，所述服务器单元包括Web服务器、数据库服务器和中心服务器。

优选地，所述光纤为单模光纤。

优选地，所述车牌识别仪为嵌入式车牌识别仪，所述摄像机为CCD高清网络一体化摄像机。

优选地，所述摄像机的像素为800万。

优选地，所述数据交换机为第三层交换机。

优选地，所述第一光纤收发器和第二光纤收发器为单模光纤收发器。

优选地，所述打印机为激光打印机。

本实用新型的有益效果是:相对于现有技术，该采用线圈测速的用于交通管理的监控系统通过感应线圈触发技术，由摄像机的抓拍和频闪灯的配合触发，保证了监控系统监控的可靠性，从而提高了监控的效率，通过车牌识别仪对图像信息进行检测，判断车牌的真伪，防止套牌现象；同时将数据上传至服务器单元，对数据进行管理，再通过查询终端和管理终端能够对监控路段进行实时监控管理和对套牌车辆进行追踪锁定，从而提高了监控系统的可靠性和实用性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图中：A.前端监控机构，B.控制中心，C.光纤，1.车牌识别仪，2.摄像机，3.车辆检测器，4.感应线圈，5.频闪灯，6.数据采集器，7.第一光纤收发器，8.第二光纤收发器，9.查询终端，10.管理终端，11.打印机，12.Web服务器，13.数据库服务器，14.中心服务器，15.数据交换机。

具体实施方式