[实用新型]一种快速切换设备

说明书

技术领域

本实用新型涉及汽车制造及汽车零配件领域，具体是一种快速切换设备。

背景技术

目前，在汽车制造业上，相当部分设备都需实现多种车型不同零件的生产。大部分都是采用将设备做成可同时兼容多种车型的零部件生产，但随着汽车车型的更新换代，零部件的多样化，在固定的设备上同时兼容车型的数量是有限的，且机构需要做得庞大复杂，成本非常昂贵，由于机构非常复杂，设备在工作的时候稳定性不好，容易出现问题，维护难度高，维修成本大，且经常停机维修耽误大量的工作时间，严重影响生产效率。工人的作业性较差，对于工人负担大，人机交互性差。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种快速切换设备，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：

一种快速切换设备，包括固定切换机构和台车，所述固定切换机构包括切换机构主体，切换机构主体两侧从内到外依次设有车型识别感应器、气缸夹紧机构和限位块A，气缸夹紧机构右侧设有定位销伸缩机构；切换机构主体两端对称设有导向装置；所述台车包括设备承载台车，设备承载台车前侧两端均设有限位块B和设备承载台车定位孔，限位块B位于设备承载台车定位孔外侧；设备承载台车前侧中间位置固定设有车型感应支架。

作为本实用新型进一步的方案：所述设备承载台车底部设有车轮，所述车轮与导向装置相配合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型结构简单，设计合理，有效降低成本，方便工作人员生产和维护，有效节省时间。采用通用定位装置，精确快速实现各种零部件生产，夹具成本较低，机构简单明了，可直观了解动作原理，零部件更换快速方便，不需专业人员保养维护，更有效节省人工成本。工作稳定性好，不会因频繁的维修导致经常停机，提高了工作效率。

附图说明

图1为本实用新型的结构示意图一。

图2为本实用新型的结构示意图二。

图3为本实用新型的结构示意图三。

图中：1-切换机构主体，2-气缸夹紧机构，3-定位销伸缩机构，4-限位块A，5-车型识别感应器，6-导向装置，7-限位块B，8-车型感应支架，9-设备承载台车，10-设备承载台车定位孔，11-航空插头，12-气管快接组件。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1～3，一种快速切换设备，包括固定切换机构和台车，所述固定切换机构包括切换机构主体1，切换机构主体1两侧从内到外依次设有车型识别感应器5、气缸夹紧机构2和限位块A4，气缸夹紧机构2右侧设有定位销伸缩机构3；切换机构主体1两端对称设有导向装置6；所述台车包括设备承载台车9，设备承载台车9前侧两端均设有限位块B7和设备承载台车定位孔10，限位块B7位于设备承载台车定位孔10外侧；设备承载台车9前侧中间位置固定设有车型感应支架8，车型识别感应器5能够感应和识别车型感应支架8。

进一步的，本实用新型所述设备承载台车9底部设有车轮，所述车轮与导向装置6相配合，能够引导台车与固定切换机构精确配合。

当工人需要在一条生产线上切换生产设备，进行不同车型的生产时，要先将夹具上的航空插头11拔掉给电磁阀一个信号，接着才能控制手操阀将切换机构的气缸夹紧机构2打开，让定位销伸缩机构3退下将设备从生产线上撤下来。如果操作人员没拔掉航空插头11，则不能打开切换机构的气缸夹紧机构2和将定位销伸缩机构3退下，生产设备也就无法从生产线上撤下来，这样起到防止操作人员没拔掉控制电路的情况下强行把设备从生产线上撤下来对控制线路造成破坏，影响整线的生产甚至是停产。工人撤下原先在生产的设备后，将需要生产的装备推进快速切换机构时，快速切换机构的导向装置6会引导装备确切的与切换机构精确配合。装备推到位后，工人只需要操作手操阀伸销定位设备并夹紧固定好设备，把航空插头11插进航空插座上，在操作屏上切换要生产的型车，便可实现新一种车型的自动化生产。

本实用新型的工作原理是：