[实用新型]驱动机构及其含有该机构的热镀锌钢管内导杆进退装置有效
申请号: | 201620023679.0 | 申请日: | 2016-01-12 |
公开(公告)号: | CN205329142U | 公开(公告)日: | 2016-06-22 |
发明(设计)人: | 路彪;王立宏;马艳青;苗立贤 | 申请(专利权)人: | 衡水京华制管有限公司 |
主分类号: | C23C2/18 | 分类号: | C23C2/18;C23C2/06 |
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地址: | 053000 河北省衡*** | 国省代码: | 河北;13 |
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摘要: | |||
搜索关键词: | 驱动 机构 及其 含有 镀锌 钢管 内导杆 进退 装置 | ||
1.一种驱动机构,其特征在于:其包括:驱动箱(18)、设置在驱动箱(18)内的主动链轮(21)以及设置在驱动箱(18)一侧的电机(22);所述主动链轮(21)的轮轴通过减速机与电机(22)的输出轴连接,所述主动链轮(21)与链条(17)啮合。
2.根据权利要求1所述的一种驱动机构,其特征在于:所述驱动箱(18)还设置有两个支撑链轮(20);两个所述支撑链轮(20)对称设置在主动链轮(21)两侧,所述支撑链轮(20)通过弹性缓冲机构与链条(17)啮合,所述支撑链轮(20)的转轴嵌置在驱动箱(18)侧壁上的水平让位槽(26)内。
3.根据权利要求2所述的一种驱动机构,其特征在于:所述弹性缓冲机构包括顶块(24)、与顶块(24)固定连接的顶杆(19)、套装在顶杆(19)上的压紧弹簧(23)以及固定在驱动箱(18)端壁上的挡板(25),所述顶块(24)与支撑链轮(20)的转轴通过轴承抵触,所述簧(23)位于驱动箱(18)内,所述顶杆(19)的自由端穿过挡板(25)。
4.根据权利要求3所述的一种驱动机构,其特征在于:所述压紧弹簧(23)外径50mm-60mm,内径40mm-50mm,自由长度180mm-200mm,节距4mm-8mm,材质为65Mn;所述驱动箱(18)上设置有对二个支撑链轮(20)起到缓冲作用的压紧弹簧(23)。
5.根据权利要求3所述的一种驱动机构,其特征在于:两个所述支撑链轮(20)分别位于主动链轮(21)斜上方,两个所述支撑链轮(20)与主动链轮(21)的位置呈V形夹角,该夹角的角度是45°~90°。
6.根据权利要求5所述的所述的一种驱动机构,其特征在于:所述主动链轮(21)齿数是20齿60齿;所述的支撑链轮(20)齿数是10齿50齿。
7.一种热镀锌钢管内导杆进退装置,其特征在于:其包括设置在机架上的托管架(2)、导杆机构以及权利要求1-6任一项所述的驱动机构;
所述导杆机构包括:与机架固定连接的小车支架(14)、内吹导杆(3)、沿内吹导杆(3)运动方向且平行设置的两根以上的滑轨(13)以及推拉内吹导杆(3)的滑车(10),所述滑车(10)两端通过链条(17)与驱动机构的主动链轮(21)连接,所述小车支架(14)两端分别设置有用于引导链条(17)方向的引导链轮(9);
所述托管架(2)一侧设置有由气缸(6)驱动的钢管定位支座(4),所述钢管定位支座(4)与内吹导杆(3)位置相对应。
8.根据权利要求7所述的一种热镀锌钢管内导杆进退装置,其特征在于:所述滑车(10)前端设置有前接近开关(8),所述滑车(10)后端设置有后接近开关(11),所述小车支架(14)前端固定设置有与前接近开关(8)对应的前感应块(7),所述小车支架(14)后端卡接有与后接近开关(11)对应的后感应块(15)。
9.根据权利要求7所述的一种热镀锌钢管内导杆进退装置,其特征在于:所述滑轨(13)的前后两端分别卡接有限位块(16)。
10.根据权利要求7所述的一种热镀锌钢管内导杆进退装置,其特征在于:所述小车支架(14)两端的引导链轮(9)间隔9m-12m;所述小车支架(14)两端的引导链轮(9)分别为两组。
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C23C 对金属材料的镀覆;用金属材料对材料的镀覆;表面扩散法,化学转化或置换法的金属材料表面处理;真空蒸发法、溅射法、离子注入法或化学气相沉积法的一般镀覆
C23C2-00 用熔融态覆层材料且不影响形状的热浸镀工艺;其所用的设备
C23C2-02 .待镀材料的预处理,例如为了在选定的表面区域上镀覆
C23C2-04 .以覆层材料为特征的
C23C2-14 .过量熔融覆层的除去;覆层厚度的控制或调节
C23C2-26 .后处理
C23C2-30 .熔剂或融态槽液上的覆盖物