[实用新型]自加热式胶轮压路机

说明书

技术领域

本实用新型属于压路机领域，尤其属于一种自加热式胶轮压路机。

背景技术

压路机在工程机械中属于路桥工程设备的范畴，按照压实原理大致可分为静压式压路机、振动式压路机、冲击式压路机等几种类型。其中，静压式压路机是一种依靠自身重量对路面实施压实的自行式静压设备，按照车轮的形式又可分为钢轮压路机和胶轮压路机。

其中，胶轮压路机广泛应用于对各种交通道路、机场、港口、大坝等大型工程的压实作业，是修建高等级公路、大型工程基础碾压、各类工程填方压实必不可少的设备，尤其适用于高等级公路路面的压实作业。由于沥青的粘度较大、粘附力很强，轮胎压路机在工作的过程中，沥青容易粘在轮子上，为了防止沥青、石子等粘在轮子上，造成对路面压实平整度的影响和轮胎本身的损伤。因此，如何防止轮胎压路机在施工作业过程中发生沥青、石子粘轮现象，同时又不会影响路面的压实效果，是本领域技术人员目前需要解决的技术问题。

实用新型内容

本实用新型的目的在于提供一种自加热式胶轮压路机，从而能够解决上述问题中的至少一个。

根据本实用新型的一个方面，提供了一种自加热式胶轮压路机，其包括车体、引擎和胶轮，胶轮位于车体下方前后两端，引擎为车体供能，胶轮包括胶圈和钢圈，胶圈套设于钢圈上，胶圈内埋设有电热丝，电热丝与引擎电连接。

其有益效果是，通过引擎来给电热丝供电，从而发热，通过电热丝的发热来加热胶圈，使得整个胶轮的表面温度升高。这样，通过对胶轮进行加热来实现沥青、石子与胶轮胎面的分离，当胶轮压路机的胶轮温度和沥青铺层的温度相近或者相差温度在一定范围内时，胶轮胎面便不会粘上沥青和石子，从而达到防止胶轮压路机在施工作业过程中发生沥青、石子粘轮现象的目的。

加热防粘的方式十分清洁，由于没有添加任何的中间介质，因此不会对沥青路面造成污染，也不会改变沥青的特性，对轮胎和路面都没有丝毫的损伤，同时又不会影响路面的压实效果和使用寿命。

同时，胶圈内埋设有电热丝后，可以对胶圈进行加热，使得沥青路面与胶图表面之间的温度差减小，从而可减少碾压过程中的温度离析，从而更容易压实。

在一些实施方式中，电热丝与胶图表面的距离为3mm至20mm。其有益效果是，这个距离可以保证通过电热丝的加热，刚好可以将胶轮的表面加热到需要的温度。同时这种距离也可以防止因为胶图表面损坏时，电热丝也会受到损坏。

在一些实施方式中，胶圈内还设有温度探头。其有益效果是，设置温度探头，当胶圈的温度上升到一定高度时，即可以停止进行加热，防止加热太高浪费能源。同时，防止温度太高，造成胶圈橡胶的老化，从而减少了胶圈的使用寿命。

在一些实施方式中，胶圈内还埋设有输气铜管，输气铜管与引擎的排气管相连通。其有益效果是，设置输气铜管后，引擎的排气管输出的高温废气会通入到输气铜管当中，通过在输气铜管当中进行热交换，从而可以利用高温废气的热量来对胶圈进行加热。

在一些实施方式中，输气铜管为波纹管。其有益效果是，将输气铜管设置成波纹管，可以保证高温废气在输气铜管内的接触面积增大，从而可以充分的进行热交换，从而保证良好的加热效果。同时，因为输气铜管为波纹管，所以高温废气会在波纹管内形成回旋气流，从而可以保证高温废气在输气铜管内停留的时间更长，充分的进行热交换，从而保证良好的加热效果。

在一些实施方式中，胶圈内还设有温度探头。其有益效果是，设置温度探头，当胶圈的温度上升到一定高度时，即可以停止进行加热，防止加热太高浪费能源。同时，防止温度太高，造成胶圈橡胶的老化，从而减少了胶圈的使用寿命。

附图说明

图1是本实用新型一种实施方式的自加热式胶轮压路机的结构示意图；

图2是本实用新型又一种实施方式的自加热式胶轮压路机的结构示意图。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型作进一步详细的说明。

如图1所示，示意性的显示了本实用新型的一种实施方式的自加热式胶轮压路机，其包括车体1、引擎2和胶轮3，胶轮3位于车体1下方前后两端，引擎2为车体1供能，胶轮3包括胶圈31和钢圈32，胶圈31套设于钢圈32上，胶圈31内埋设有电热丝4，电热丝4与引擎2电连接。