[实用新型]一种组角机的传动机构有效

专利信息
申请号: 201620021970.4 申请日: 2016-01-11
公开(公告)号: CN205349905U 公开(公告)日: 2016-06-29
发明(设计)人: 陈晓洋;刘兆朋 申请(专利权)人: 济南乾一机械制造有限公司
主分类号: F15B15/02 分类号: F15B15/02;F16H21/44;B21D53/74;B21D39/00
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地址: 250000 山东*** 国省代码: 山东;37
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摘要:
搜索关键词: 一种 组角机 传动 机构
【说明书】:

技术领域

本实用新型涉及机械加工技术领域,特别涉及一种组角机的传动机构。

背景技术

目前同步组角机都是用液压油缸提供组角压力与进给行程。液压站工作时噪音大、动作慢,而且在南方地区夏天温度高,时常会因为油温过高而无法工作。如果使用气缸代替油缸不仅没有上述缺点,而且还能节省大量电能。但是气缸无法直接代替油缸,因为大断面后壁铝合金型材组角力的理想值为3吨以上。而一般气压只能达到0.6Mpa。这就需要一种增力结构来实现。目前比较实用的增力结构是利用杠杆原理,但是在增力的同时,输出端还要实现相应的位移(约7CM)。由于安装空间的限制,这个位移量无法实现。市面上的气动组角机利用杠杆实现的位移都小于2CM,所以只能将两个组角刀改为可调节长度的结构分别调节来弥补位移的不足。这样虽然满足了位移要求,但是由于两个组角刀分成了两个独立结构,从而降低了组角的同步性,影响组角后的效果。

发明内容

为了解决现有技术的问题,本实用新型提供了一种组角机的传动机构,在力臂不变的情况下,实现力的传导,同时获得较大的工进位移。

所述技术方案如下:

一种组角机的传动机构,包括后固定座、第一旋转臂和第二旋转臂,所述的第一旋转臂和第二旋转臂的下端活动连接传动杆,所述传动杆的下端活动连接杠杆,所述的杠杆通过杠杆支座支撑,所述的杠杆的下端连接气缸接头,所述的气缸接头的下端连接气缸旋转座,所述的气缸旋转座安装在气缸上,所述的气缸接头的上端和杠杆的下端通过同一活动件固定在气缸支座上,所述的气缸支座的上端固定在组角工作台的下面,所述的杠杆支座固定在组角工作台下面的一端,所述的第二旋转臂的上端设有上压板,所述上压板的另一端的下方设有滚动轴承,所述的滚动轴承设置在轴承滑座内,所述的轴承滑座固定在组角工作台的上方。

所述第一旋转臂和第二旋转臂是由两件尺寸相同、可以自由旋转的连杆构成。

所述轴承滑座内装有四个滚动轴承。

本实用新型提供的技术方案带来的有益效果是:

通过杠杆提供的位移量可达40mm,第一旋转臂和第二旋转臂将杠杆通过传动杆传送的力和垂直方向的位移转换成水平方向的力和位移,从而实现水平方向的组角动作。当推动第一旋转臂和第二旋转臂由重合状态行至机械限位状态时,行程可达75mm,最终实现了增大位移的目的,通过滚动轴承的转动来减少摩擦阻力,从而最大程度的传导水平分力。

附图说明

为了更清楚地说明本实用新型实施例中的技术方案,下面将对实施例描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动的前提下,还可以根据这些附图获得其他的附图。

图1是本实用新型的结构示意图。

具体实施方式

为使本实用新型的目的、技术方案和优点更加清楚,下面将结合附图对本实用新型实施方式作进一步地详细描述。

如图1所示,一种组角机的传动机构,包括后固定座1、第一旋转臂2和第二旋转臂3,所述的第一旋转臂2和第二旋转臂3的下端活动连接传动杆8,所述传动杆8的下端活动连接杠杆9,所述的杠杆9通过杠杆支座10支撑,所述的杠杆9的下端连接气缸接头13,所述的气缸接头13的下端连接气缸旋转座14,所述的气缸旋转座14安装在气缸11上,所述的气缸接头13的上端和杠杆9的下端通过同一活动件固定在气缸支座12上,所述的气缸支座12的上端固定在组角工作台7的下面,所述的杠杆支座10固定在组角工作台7下面的一端,所述的第二旋转臂3的上端设有上压板4,所述上压板4的另一端的下方设有滚动轴承6,所述的滚动轴承6设置在轴承滑座5内,所述的轴承滑座5固定在组角工作台7的上方。

所述第一旋转臂2和第二旋转臂3是由两件尺寸相同、可以自由旋转的连杆构成。

所述轴承滑座5内装有四个滚动轴承。

工作时,随着气缸11活塞伸出,杠杆9逆时针旋转,带动传动杆8下移,由于第一旋转臂2左端与后固定座1连接固定不动只能做回转运动,第二旋转臂3与轴承滑座5连接,轴承座5被上压板4限制只能做水平移动,所以第一旋转臂2与第二旋转臂3沿水平方向合拢,当气缸11活塞完全伸出后,轴承滑座5回到起始位置。同理,当气缸11活塞杆收回时,第一旋转臂2与第二旋转臂3沿水平方向逐渐伸开,当伸开至第一旋转臂2所带凸台与第二旋转臂3所带凸台重合时达到机械限位的目的。此时气缸11仍有部分行程未能伸出,保证了机械限位的准确和一致性。当达到此机械限位时,轴承滑座5行至动作的终点位置,推动组角部分完成门窗组角动作。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例,并不用以限制本实用新型,凡在本实用新型的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本实用新型的保护范围之内。

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